JSP SCOOTER (tom67)

t'améliore rie du tout, c'est pour avoir les 2 c'est tout, le réglage optimal quoi, y a pas un réglage pour la pointe et pour la patate lol

chaud

mdr :D2

diamètre standard

oui le r2 serra pour des kit 50 alu ou 70cc etc.. le r1 est étudié pour donner le max de perf sur configuration origine (et kit 50 fonte) en accélération et pointe

tu as déjà le yas r2 alors faut quand même mieux un carburateur 19 avec un 70 sport

si ça peut jouer le temps, mais y a jamais de règle tu la tourne jusqu'à ce que la réaction du moteur soit instantanée c tout

tu prends un kit moins cher et moins performant pour à la place prendre des choses inutiles ?.. LOL BAC inutile = des clapets suffisent = http://www.google.fr/imgres?q=clapet+doppler+booster&client=opera&hs=SNY&sa=X&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=XNgvq6EqL2L8OM:&imgrefurl=http://www.scoot-access.com/boîte-A-CLAPET-DOPPLER-S2R-FIBRE-POUR-BOOSTER-STUNT-NG-SPIRIT&docid=-bpivaajhc-5aM&imgurl=http://www.scoot-access.com/WebRoot/ce_fr2/Shops/295471/4E8D/FE1D/D403/EEB0/8021/C0A8/8007/43C2/CLAPET_DOPPLER_S2R_BOOSTER.jpg&w=394&h=394&ei=9h1wUYXSOsOAhQf83oDYDw&zoom=1&iact=hc&vpx=2&vpy=261&dur=39&hovh=225&hovw=225&tx=93&ty=91&page=1&tbnh=139&tbnw=138&start=0&ndsp=36&ved=1t:429,r:9,s:0,i:110&biw=1436&bih=735 pipe inutile si ton origine n'est pas fissuré.

moi perso je faisais toujours plus que nécessaire car même rodage fini je roulai tranquille ^^ juste une pointe de temps en temps (après rodage )

? et le pot ? carburateur ?

même si les 2 avait été au même prix, un chalumeau est plus rapide et plus pratique

alors je te conseil 70 polini corsa 160€ Yasuri R 190€ vilebrequin doppler endu ou MVT carerra 120€ carburateur 21 do racing black edition 90€ +câble de gaz long 10€ +BAA origine tnt adaptable au 21 10€ +starter à câble stage6 adaptable au 21 15€ clapets doppler 25€ variateur stage6 sport 60€ embrayage stage6 mk2 90€ courroie kevlar 30€ transmission secondaire 15/41 70€ cdi top perf avec clavette décalé 45€ ressort de poussé jaune malossi 8€ galets 5g ou 5.5g 15€ voilà j'ai mis les prix environ derrière une configuration avec un pêche de malade et un bon 105 réel en pointe minimum

tu n'as rien du tout ?? même pas le pot?

change la bougie si sa ne vas pas, nettoie le carburateur (les gicleurs) il a combien de km?

kik plusieurs fois sans bougie, peut être il est juste noyé il te fait sa depuis que tu l'a acheté? il ne roule pas du tout? fait une vidéo

il me semble que ce ne sont pas les même canon. mais à voir

sa ne vas rien t'apporter avec le pot d'origine

toutes des durites sont branchés? tu as bien la durite de dépression branché sur ton carburateur? sinon ça fait prise d'air. sinon essaie de détendre ton câble de gaz à fond pour que ton boisseau soit 100% fermé mais vraiment 100% pour que quand tu le tourne vers la lumière tu ne vois aucune ouverture sous le boisseau. normalement dans ce cas il ne devrais pas démarrer. test sa

le pot d'origine ? ben 80 compteur

90/100 compteur

4.7

tu pourras aussi mettre les 6 même gales lol

et? fait le réglage de ta richesse et puis de ton ralenti comme sur la vidéo pour que ton crbu soit bien réglé et tienne le ralenti a chaud

oui très bien, mais uniquement un kit 70 sport fonte (enfin un 70 racing aussi iras bien mais donneras pas toute la puissance cause du pot) justement c'est top comme configuration :cool2: si tu n'as pas encore le cabu 19, je te conseil vivement le racing black edition, tout est mieux... et si tu veux encore gagner 5 à 10 km/h de plus tu ajoute une transmission secondaire 15/41 Kit 70 trophy et 70 DR sont les mêmes et vue que tu as un vilebrequin, je te conseil le polini corsa

non en fait il a juste à retirer cet arbre (en rouge) et mette la nouvelle c'est tout, c'est bidon