JSP SCOOTER (tom67)

??? dans ma signature lol

perso le c16 m'avais un peu déçus, pas beaucoup mieux que le R en pointe et en accélération ( sur AC vertical 70 racing) préfère le r 1400 :)

attention a bien régler le carburateur surtout. 50 km/h avec un 70 racing carburateur 21 et transmission tu serrait a 4000 tours min LOL avec un chouilla de gaz, c'est peu. tu peux faire 100km aussi oui, mais 200 pour la forme :D2 Il faut toujours avoir la volute et le cache cylindre, sinon c'est comme un LC sans eau

fait un tour sur mon tutoriel explication partie 2 et 3 en gros ton moteur tournera a un régime plus élevé à partir du démarrage jusqu'à la pointe

tu était à fond avec ton 50cc car tu avais un carburateur 17.5 c'ets pas pareil ^^ tu as fait des amorce qcar tu était un chouilla trop pauvre rodage 200 km a 60/70 km/h a 8000 trs/min a 1/4 de gaz avec le 21 et la transmission sans faire de pointe a aucun moment à partir de 200 km tu peux commencer à avoir une conduite normale. huile par mélange soit ipone samurai ou motul 800 ou autre 100% synt

full jaune oui, au pire il faudra peaufinner ensuite avec le poids des galets genre 4.5g mais tu verras bien

vas pour un poussé jaune alors

alors fait ce test et dit moi ce que sa donne= gaz à fond pendant 3 sec, au poins mort soit sa monte haut dans les tours, soit ça fait des coupures, soit ça fait bweuuuuuu ou baisse de régime

ok ok :)

c'est pas sa , tu peux forcer sur aun alu sans souci, mais pas besoin de rouler a 100 en ville ^^

sa vas mieux accrocher pour lever au démarrage et tu pourras bien le régler pour le démarrage un embrayage c'est juste pour démarrer (comme sur les voiture quoi) donc si il patine sa crain ^^

l'embrayage a 20 000 km tu crois?? il doit être usé lisse allors lol je te conseil le stage6 MK2, un vrai plaisir cet embrayage pour les réglages :) commande les ressort stage6 rouges à part, ils ne sont pas fournis avec l'embrayage

heuu rapelle mo quel kit tu vas mettre et combien de km a ton embrayage actuel ^^

entre 80 et 120 suivant comment tu roules tu verras avec une telle configuration et un carburateur 21 a moitié gaz suffit largement pour rouler en ville donc tu cosomme rien, et sur route tu peux rouler a 3/4 de gaz pour faire un 90 voiture avec la tranmission, sans trop consommer, des grosses pointes tu fais plus rarement

cool :) ça arrive qu'elle casse vite tkt

pour les clopinette que tu gagnes t'embête pas avec sa ^^ tu roule pas tout le temps gaz à fond avec un 21 pour avoir des perf donc tu vas pas consommer 30 km avec 4l LOL

polini box

tu as mis quel gicleur ? l'aiguille est bien au 2em cran à partir du haut? quel est le pot et le pignon ?

quoi un réservoir de booster sur spirit ??? heuu tu veux parler de l'année là, car un spirit est un booster lol booster original booster nacked booster spirit booster rocket booster stunt booster track booster next génération :)

oui sa sert surtout à faire plus de bruit en vrai sa donne un peu de perf car il y a un plus gros volume d'air/essence qui entre, mais le bruit voilà quoi

oui c'est ce que je disais, il donne que des perf en haut régime de 0 à 50 il est mou

oui nickel, encore mieux un 21(racing) la consommation vas pas changer t'as un vilebrequin au moins?

sur un vilebrequin origine récent même am6, avec un simple top noir, sa tiendra autant qu'un vilebrequin a 100€ soit disant renforcé tkt mon frère a mis un 70 sur un vilebrequin d'origine qui avais 30000 km, et a tourné encore 10 000 avec un 70 hand made et 10 000 avec un top noir et enfin il a cassé LOL

aiguille au 2eme cran à partir du haut

oubli lol il y a mieux celui la n'as que du haut régime, creux en bas et qualité bof bof