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JSP SCOOTER (tom67)

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Tout ce qui a été posté par JSP SCOOTER (tom67)

  1. le 19 suffit aussi oui, quel que soit le carburateur ton pot n'est pas trop adapté au hauts régimes. lol aucune idée entre 8 et 10 je pense
  2. un 50 mono avec un carburateur 21 ce pot suivra pas, donc c16 :cool2:
  3. LOL, donc faut descendre un chouilla le gicleur encore et re- test ^^ + réglage richesse
  4. oui ça peut passer encore, après a tes risques
  5. cornet fait un peu plus de bruit après le BAA de kart est défois chient a installer due à la place oui carburateur 19 ou 21 racing ça passe sur un 50 alu mono segment oui c16 il passe vue que c'est un kit de haut régime, si tu l'as a un bon prix pourquoi pas, tu as quel pot là??
  6. ça passe, mais la prochaine met une b9es
  7. il est moyen il n'a pas les masses pleines dommage quoi, et la bielle est moins solide
  8. ben maintenant regle ton gicleur par rapport au haut régime roue arr levé, et puis la richess et puis ressort de poussé et galets
  9. ok pas de coupures ni rien, donc augmente le gicleur de 2 ou 3 pts pour être bon, ensuite règle la richesse pour améliorer la réaction moteur pour monter la 5 et 6eme
  10. 21 racing Dell'Orto black
  11. ben tu regarde sur les site ! dans les 120€ les 2 que je t'ai dit
  12. barikit ou MVT
  13. la mousse malossi une fois un peu vieille ne laisse plus rien passer comme air, nettoie la bien aussi trempe la dans le l'eau avec produit vaisselle luis essore la et seche la au compresseur
  14. le clips de l'aiguille est a quel cran à partir du haut?
  15. oui lol tu es sur tous les post toi lol
  16. si il a 40 000 km oui change vilebrequin et roulements/spy
  17. ben oui LOOL remet ton aiguille initiale !
  18. et ? ça roule pas bien? faut pas toujours se fier à la couleur bougie non plus, défois elle se colore pas tout de suite bien
  19. non laisse la richese comme elle est, si tu trouves le bon gicleur au pts près; tu n'as pas besoins de toucher la richesse
  20. ouai ba remonte tout propre avec un bon réglage carburateur, sa devrais le faire ( si le cylindre n'est pas fissuré ni rien)
  21. pour la taille de gicleur c'est à haut régime qu'il faut écouter, si il y a une baisse de régime ou si ça fait bweuuuu c'est trop pauvre, et si il y a comme des coupures a haut régime ou ça peut aussi être une baisse de régime, ben c'est trop riche, tu l'entends bien avec la roue levé sa. (et couleur bougie) et ça peut aussi bien brouter a bas régime et si ce n'est pas rattrapable avec la vis de richesse = trop riche. sur cette vidéo le haut régime est bon, donc gicleur bon.
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