JSP SCOOTER (tom67)

oui le poussé faut mettre plus dur que l'origine normal quoi, mais bon je vois pas fais une vidéo !!

aok ^^

si il monte bien dans les tours c'est bon, alors regle les galets et poussé etc..

pour le ralenti, il faut trouver le bon compromis avec la vis de richesse (elle fait aussi augmenter le ralenti) + vis de ralenti biensûr ^^

tu avais essayé un gicleur de 83 c'est peut être trop bas, tu n'as pas de 86 ?

non sont bien ces pots tkt

non sa crain rien lol c'est le réglage carburateur qui est important pour la vie du moteur, pas le pot ^^

ok, celui la ne prends pas tellement d'air don sa colle avec ton gicleur, tu as baissé déjà? et il y a un manchon dans ce cornet que tu peux retirer pour prendre plus d'air mais ça fait plus de bruit aussi.

le 19 suffit aussi oui, quel que soit le carburateur ton pot n'est pas trop adapté au hauts régimes. lol aucune idée entre 8 et 10 je pense

un 50 mono avec un carburateur 21 ce pot suivra pas, donc c16 :cool2:

LOL, donc faut descendre un chouilla le gicleur encore et re- test ^^ + réglage richesse

oui ça peut passer encore, après a tes risques

cornet fait un peu plus de bruit après le BAA de kart est défois chient a installer due à la place oui carburateur 19 ou 21 racing ça passe sur un 50 alu mono segment oui c16 il passe vue que c'est un kit de haut régime, si tu l'as a un bon prix pourquoi pas, tu as quel pot là??

ça passe, mais la prochaine met une b9es

non laisse tombé

il est moyen il n'a pas les masses pleines dommage quoi, et la bielle est moins solide

ben maintenant regle ton gicleur par rapport au haut régime roue arr levé, et puis la richess et puis ressort de poussé et galets

ok pas de coupures ni rien, donc augmente le gicleur de 2 ou 3 pts pour être bon, ensuite règle la richesse pour améliorer la réaction moteur pour monter la 5 et 6eme

21 racing Dell'Orto black

ben tu regarde sur les site ! dans les 120€ les 2 que je t'ai dit

barikit ou MVT

la mousse malossi une fois un peu vieille ne laisse plus rien passer comme air, nettoie la bien aussi trempe la dans le l'eau avec produit vaisselle luis essore la et seche la au compresseur

le clips de l'aiguille est a quel cran à partir du haut?

oui lol tu es sur tous les post toi lol

si il a 40 000 km oui change vilebrequin et roulements/spy