JSP SCOOTER (tom67)

tu as mis un 68 en disant que tu as augmenté de 3 pts, donc tu avais déjà augmenté avant (de 9 pts) si d'origine c'est un 56 si c'est un 53 sa veut dire que là avec le 68 tu as augmenté de 15 pts ça fait trop

oui après test un gicleur de 90/95 effectivement

en général le gicleur de ralenti est un 34, oui sa joue sur la richesse aussi

il faut régler ton carburateur avant tout, donc trouver le bon gicleur essaie entre 80 et 85, la vis de richesse à 1 tour

salut, tu n'as que testé un 93 et un 70 ? avec le 70 et la richesse à fond sa donne quoi exactement? logiquement ton gicleur est de 80 environ

tu as le tecnigas triops aussi qui passera bien et pas trop bruillant

met des galets de 5g et les ressorts d'embrayage jaune aussi

d'origine tu as un gicleur de 62 non?

ok et regarde si la courroie est tout à fait en haut du correcteur, ou alors si elle est comme là =

c'est celui que j'ai aussi, mais la photo c'est pour voir la trace qu'à laissé la courroie lol genre comme sa (j'avais mis une trace rouge)=

photo du variateur?

oui mais la ton moteur est neuf mais peut être ton pot est bouché

oui à 600 bornes ça fait loin ^^ mais sur la vidéo que je t'ai mis dans une des pages d'avant, sur la distance sur la vidéo il monte à 80 au bout de la rue, mais après continue à monter jusque 100/105 et il a juste le 70 malossi fonte, carburateur 17.5, pot yasuni r, et transmission 15/41, variateur origine, et embrayage origine, ressorts full jaune

tout est inutile là pour le moment, un 70 même mal réglé monte au moins à 85 sans aucun souci et avec un minimum de réglage correct, monte à 90/95 ton souci faut le trouver d'abord et fait une vidéo avec la roue arr levé et gaz à fond, et fait une photo de la couleur bougie fais aussi une photo de ton variateur (sans le démonter) pour voir la trace de la courroie sur la pente

et ta courroie monte a combien du bord du variateur?

il sort d'ou ce piston cylindre? ce n'est pas l'origine il a combien de km? tu l'avais acheté d'occasion?

fait une vidéo avec les galets de 4g là ou il beurne comme tu dit..

ben laisse le déjà et met des galets plus légers, jusqu'à ce qu'il monte bien dans les tours, quitte à mettre 3.5g si il faut et refait une vidéo quand sa te parais bon

et avant les 2500 km il montai plus?

oui met le alors, mais actuellement tu as lequel dessus?

test 4.5g sa ne vas peut être pas te faire perdre de pointe mais aidera pour le démarrage tu as mis les ressorts d'embrayage rouge malossi, mais tu avais les quels avant?

si tu as un ressort jaune de poussé met le, j'ai le même variateur top racing NG et le ressort de poussé (petit gris) je ne l'ai pas mis non plus

le canon c'est le gros axe du variateur, et devant celui ci, (avant le mettre la poulie ventilée) il y a une rondelle toute fine qui se met contre le canon. commence par mettre cette rondelle si tu ne l'as pas. met un ressort de poussé jaune malossi et les 3 petites ressorts d'embrayage jaune aussi. met ton variateur top racing avec les 4.5g et la rondelle devant canon.

oui