JSP SCOOTER (tom67)

ou ça doit être le joint de pot mais tu n'en a pas besoin les lamelles de clapet sont nickel? le joint entre le cylindre et les clapets et pipe sont bien étanche? vérifie les joints spy aussi

vérifie la masse moteur et test une autre bougie même si la tienne fait des étincelles

tu as bien monté le piston dans le bon sens? flèche vers d'échappement. vérifie les joints spy c'est peut être le même problème que tu avais déjà avant, du coup l'ancien kit était peut être encore bon..

sa vas être un cylindre adaptable type origine à 25€ qu'il te revends 89 ^^ tu as le malossi (monté avec la culasse d'origine) http://www.ebay.fr/itm/Kit-Cylindre-MALOSSI-pr-Booster-Spirit-Stunt-MBK-Bws-/260706027976?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cb34a49c8 ou le doppler http://www.ebay.fr/itm/KIT-CYLINDRE-HAUT-MOTEUR-DOPPLER-FONTE-BOOSTER-STUNT-/220559336520?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item335a5c6448

salut, quand tu as remis ton pot et filtre à air d'origine, as tu refait ton réglage carburateur?

a oui là il t'en maque un peu :D2

la bague par dessus la bague est en trop et ton joint spy me semble de travers. mais bon ce n'est pas ton problème ici, met une rondelle dessus la bague(pour remplacer l'entraineur de démarreur), et ensuite le variateur les cannelures ne doivent pas dépasser la noix de kik, ça doit être à raz et du coup l'écrou est directement contre la noix même sans rondelle avant l'écrou..

il ne faut pas que tu serre l'écou contre les canelures, sinon l'ensemble n'est pas serré. ta joue ventilée doit être bien serré et fixe..

90 km/h avec un 70 malossi fonte, transmission d'orgine, pot type origine et la courroie qui ne monte pas à fond, c'est une vitesse tout à fait correcte !

on dirais un alu quand même

sa voudrais dire que tu n'avance pas assez par rapport à ta configuration?

fais une photo de l'intérieur (des transferts et échappement), tu as le piston?

perso cette vis je la dé-serre au marteau burin par le côté en faisant une encoche puis j'en met une autre quand je remonte

"il" c'est moi mdr

salut, le trek existe en chromé aussi si tu veux. c'est un bon pot

si le courant ne passe plus dans ce câble le starter reste enclenché, donc reconnecte le bien, coupe le et met un bon raccord;

je l'ai ajouter au dessus

J'ai rien calculé, c'est écris dans le tableau ^^

+26%

le pack overrange n'apporte quasiment rien lol

au pire amène moi le scoot j''habite hochfelden c'est pas loin ^^ sinon ben vérifie tous les câbles enlève tous les caches et surtout regarde bien "SOUS" le moteur en 1er lieu

salut, sa ne vient pas du rocket, j'en ai restauré plusieurs et je n'ai jamais vue cette pièce. il n'y a aucun logo dessus?

je prendrai la 15/41 ^^ ton garage devra la commander, tu leur dit c'est top performance qui fait..

vérifie que des câbles sous le moteur ne sont pas fondue a cause du pot ton démarreur est toujours branché?

je te conseil ceci = 50 mvt variateur stage6 sport, tu met les 2 rondelles de canon livrées avec, galets 5g pour commencer transmission secondaire 15/41 pot tecnigas trek en version chromé (c'est le bidalot s2r), un super bon pot carburateur 17.5 ou 19 ressorts full jaune