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Vaste sujet que le starter automatique. En fait le starter auto est enclenché d'office, et au bout de 2-3 minutes, le courant fait chauffer une cire qui se dilate, et le bout en laiton s'allonge. Ca veut dire que si tu débranches la broche de connexion de ton starter auto, le starter sera activé en permanence (comme maintenant) Pour voir s'il fonctionne, branche le en direct sur batterie, et vois si le bout en laiton s'allonge au bout de 2-3 minutes il doit passer de environ 11mm à 14mm S'il ne fonctionne plus, le remplacer (essayer de le graisser avec un peu de graisse silicone, ca arrive que ça grippe) : https://www.boostycom.fr/carburateurs/338-starter-automatique-carburateur-18mm.html vérifier les mesures, sur Kymco c'est peut être différent. Vérifie aussi, s'il y a une tension sur le câble d'arrivée, s'il y en a pas, alors le responsable est sûrement la résistance qui est HS : 2 modèles : https://www.boostycom.fr/systeme-électrique/1446-résistance-électrique.html https://www.boostycom.fr/autres/1711-résistance-double.html Bonne soirée.

Bonsoir à tous. Juste une précision, le canon débridé du Kymco existe depuis au moins 15 ans : https://www.boostycom.fr/transmission/238-canon-de-variateur-lisse-20x38mm.html Sinon l'ecu Dell'orto euro5 pour Kymco de chez Easyparts, quelqu'un l'a testé ? Car d'après la photo, pour moi c'est un euro4, les euro5 n'ont pas du tout la même tête un euro4 c'est toujours comme ça : https://www.boostycom.fr/pieces-racing-50cc-4t/2723-ecu-racing-ecs-dell-orto-sym-crox-sym-orbit-2-belge-25-km/h.html et euro5 comme ca : https://www.boostycom.fr/allumage/3049-ecu-racing-dell-orto-kymco-agility-50-agility-50-naked-renouvo-euro5.html et toutes les photos d'ecu origine de Kymco euro5 que j'ai , sont similaires à celui là . Sinon, je reçois dans quelques jours un ECU racing euro5 pour Kymco Super 8, Like, ou Agility 16. Il se branche en parallèle de l'ecu d'origine. c'est celui là : https://www.boostycom.fr/pieces-racing-50cc-4t/3048-ecu-racing-gyspeed-pour-scooters-50cc-euro5-kymco.html et je cherche un testeur. Si intéressé, merci de me contacter sur la rubrique contact de mon site : https://www.boostycom.fr/nous-contacter Bonne soirée !

Bonsoir, Ca peut pas être un cdi, pour la bonne et simple raison qu'un cdi ça a au minimum 4 fils. pour assurer les fonctions de base d'un allumage : Masse bobine signal alim (ac ou dc) un 5ème fil si c'est du ac (pour la coupure moteur) avec 2 fils c'est probablement un relais.

Bonsoir, Sans bloque variateur ou clé à chocs, le vilebrequin tournera en même temps que tu forces, donc ca sera impossible de desserer. et oublie les blocs piston qui abîmeront le piston, ou le tournevis entre les ailettes de ton variateur, car tu casseras les ailettes ou la joue fixe en entier. avec une clé à chocs, ca dévisses avec des chocs rapides, sans que le vilebrequin n'ait le temps de tourner. C'est l'idéal, car tu peux l'utiliser pour démonter les roues de voitures, l'embrayage du scooter, le stator, bref tout ce qui résiste. il en existe sur batterie, sur secteur, sur compresseur, ou même à brancher sur batterie 12v via allume cigare a défaut un bloque variateur, c'est moins cher. dans ce genre là : https://www.boostycom.fr/outillage-et-fournitures/1735-démonte-variateur-125cc.html

Bonsoir, il faut bien chercher sur le scooter, il doit quelque part y avoir un autocollant avec le descriptif du tableau des erreurs. sur mon Sym x'pro, j'ai ca. et le clignotement x4 (chez Sym en tout cas) = défaut sur la sonde lambda.

Bonjour, Ben vu que tu as tout changé, je dirais que le problème vient sûrement du faisceau électrique. Une fois j'étais comme toi, j'avais tout changé, et toujours pas d'étincelles. pas loin du stator, sur le faisceau, les fils provenant du reluctor et de la masse , par le frottement, avaient fini par légèrement se dénuder. et ils faisaient contact. donc en bref, le signal venant du reluctor était envoyé directement à la masse. donc forcément pas d'étincelles. si j'étais à ta place, je prendrais également un cdi en DC, que je connecterais directement à la batterie, puis aux pin signal, bobine, et masse du cdi juste pour voir ce que ca donne. commence par analyser très scrupuleusement l'état des fils entre le stator et le cdi Bon courage.

Bonsoir, Nouveau point sur ce qui fonctionne ou pas au niveau livraison : DPD ça monte en puissance, ils travaillent de nouveau du lundi au vendredi Et les résultats sont là, 80% des colis expédiés le mardi 21/04 ont été livré mercredi 22/04 donc en 24H00 alors que c'est pas censé être de l'express. 100% des colis expédiés par DPD la semaine dernière ont été livrés en moins de 96h (la plupart en 48H) Il y a même un colis livré en Belgique en 48H Ils sont quand même très fort. Le cas typique de la boîte agile qui sait s'adapter à une nouvelle situation. Par contre Pour colissimo, c'est la catastrophe absolue.. pas très agile le mammouth décrépi. 8 jours après seulement 20% des colis ont été livré Nous avons fait le choix de virer Colissimo de notre offre tant le service est pitoyable. donc on ne propose plus que DPD predict Désolé pour les Corses et DOM-TOM qui ne pourront donc plus commander chez nous pendant le confinement. Je ne vais pas donner le bâton pour me faire battre. Nous avons fait le choix de faire un envoi par semaine pensant le confinement (le lundi ou mardi, c'est clairement indiqué au moment de la commande) Bref si vous commandez en ce moment en ligne, évitez Colissimo, ca ne fonctionne pas du tout. Bonne soirée.

Bonsoir, Oui je confirme à peu près ces valeurs. On considère pour un 50cc : 0.04 admission 0.08 échappement. pour un 125cc, 0.08 admission 0.12 échappement. Bonne soirée.

Bonjour, Tu peux aussi vérifier le jeu aux soupapes, si pas assez de jeu, à chaud, ça peut ne plus fermer correctement les soupapes (à cause de la dilatation du métal), et donc perte de puissance et ca peut caler (plus assez de compression) Un cdi peut également être défaillant uniquement à chaud, ca peut arrive avec la bobine d’allumage aussi. le plus simple est de pouvoir essayer un autre cdi ou bobine (et d'avoir un copain qui peut t'en prêter un pour faire le test) Bon courage.

J'ai fais le test de montage, et je confirme que le carter droit standard 139QMB, celui ci : https://www.boostycom.fr/bas-moteur/1005-carter-droit-50.html peut accueillir aussi bien la pompe a huile pour pignon 22 dents que celle pour 16 dents. à mon avis celle pour 22 dents débite plus d'huile. Bonne soirée les amis.

Sinon je ferais l'essai du montage des pompes a huile pour 16 dents et 22 dents sur un carter droit, histoire d'être sur que le carter reste le même. Je te dis ça tout à l'heure. Bonne journée.

Salut, Non désolé, je n'ai pas de vilebrequin longue course, et ma liste de fournisseur est très restreinte. Mieux vaut commander directement chez eux. Dans ta configuration, je n'ai rien vu au sujet de l'admission d'air. Tu es resté avec la boîte à air d'origine ? L'arrivée d'air est probablement insuffisante, c'est une gros point faible sur une prépa. même en débridant la boîte à air, le diamètre du conduit va être probablement insuffisant également. cornet, ou boîte à air de kart ? tous les gens que je connais qui arrivaient à taper le 100 (compteur) avec un 90cc 4t, avaient mis une boîte à air de 125 en lieu et en place de la boîte à air d'origine. C'est un point ultra important. Bonne soirée.

Bonsoir à tous, et bravo Boyington pour tes essais. ca me rappelle la belle époque de sc4t, il y a 7/8 ans. Ca fait plaisir, ca bosse bien, avec des gants, et on monte les pièces les unes après les autres pour apprécier chaque gain, et pouvoir déceler facilement une anomalie. Bravo, bravo... Sinon, pour le pignon 16 dents, il équipe disons 80% du parc. Le 22 dents est plus récent. Et la pompe à huile et pignon sont également différents : pompe à huile et pignon 22 dents : https://www.boostycom.fr/alternateur-pompe-a-huile/1831-pignon-et-pompe-a-huile-pour-vilebrequin-50-22-dents.html ici la pompe à huile pour 16 dents : https://www.boostycom.fr/alternateur-pompe-a-huile/483-7-pompe-a-huile-50cc.html et le pignon qui va avec : https://www.boostycom.fr/alternateur-pompe-a-huile/765-10-pignon-de-pompe-a-huile.html pour moi ces 3 éléments sont interchangeables. Je pense que le carter droit reste le même. Bonne soirée les amis

Bonsoir, On reprends en mode dégradé, et on teste les transporteurs pour voir comment ca se passe. J'ai fait un envoi par DPD mardi, et 24H00 plus tard 20% des colis étaient déjà livrés, aujourd'hui 48H après 80% sont livrés. Donc ca se passe pas mal. On recommence ce week end, on ouvre le site à partir de samedi, pour envoi mardi (ou mercredi pour coliposte) on envoi tout par dpd sauf les petits colis qui rentrent dans une boîte aux lettre et qui font moins de 50 euros par la poste. Par contre je ne veux plus jamais entendre parler de TNT/Fedex, j'attends un colis de Chine bloqué depuis un mois sur le site de Genevilliers (après avoir dépensé au moins 10 euros en appels inutiles au service client surtaxé) Je ne leur donnerais plus jamais 1 kopek à cette boîte pourrie. Bonne soirée. Portez vous bien.

Bonjour, Non personne d'autre n'a testé le variateur. La proposition reste ouverte. Bon dimanche.

Cool, ca rassure, dis nous quand tu reçois le colis, car en ce moment, bien malin qui saura quand les colis arriveront.

Si j'étais vous, j'userais de mon droit de retrait, et j'arrêterais de travailler, tant que je n'aurais pas au minimum des masques et des gants pour travailler dans de bonnes conditions de sécurité. Regardez ces pays qui ont jugulé le virus (Chine, Taiwan, Honk Kong, Japon etc...) Tout le monde porte un masque et des gants. La France est trop nombriliste, on ne regarde pas ce qui se passe à l'étranger, sinon on aurait fermé intégralement nos frontières, et tous ceux qui rentrent ou sortent soumis à confinement 14 jours minimum c'est ce qui se passe aujourd'hui dans 90% des pays du monde, sauf chez nous, ou on continue à dire que faire rentrer dans notre pays des gens infectés ce n'est pas grave) Aujourd'hui quand on regarde les infos, on voit des policiers qui contrôlent les Français, sans masque, sans gants, et à moins d'un mètre. Clairement aujourd'hui, la première cause de dissémination du virus, ce sont les flics qui font les contrôles. et ils sont durement touché, les syndicats de police commencent enfin à élever la voix. Demain si des flics essaient de me contrôler , je ne m'arrête pas, je fais mon droit de retrait de ce risque d'être contaminé par les forces de l'ordre. Policiers !!! Faites usage de votre droit de retrait au plus vite. il en va de votre santé, de celle de vos proches et de vos concitoyens.

C'est clair, merci pour ton soutien. on a une solution économique, pour les joints, qui sont proposés en envoi lettre suivie (de 20gr à 250gr) uniquement si c'est léger, plat (moins de 3 cm), et non fragile. Par exemple pour un simple joint d'embase , le port sera de 1.28€ (inférieur à 20gr) soit uniquement le prix du timbre et du suivi (l'enveloppe est offerte) sans la moindre marge. Il est clair qu'aucun autre VPCiste ne s’embête à faire ça. Ca compense un peu nos frais de port qui sont chers pour le reste, a cause de nos volumes de vente trop faible pour pouvoir négocier des tarifs sympa auprès des transporteurs. Bonne soirée

Bonsoir, Le rodoir sert à rien, il y a bien mieux avec une simple visseuse/devisseuse Tu mets juste ta pâte à roder, puis tu places ta soupape, et tu mets la queue de soupape dans le mandrin de ta visseuse directement, ou par le biais d'un bout de durit, puis tu fais tourner, c'est moins fatiguant et plus efficace qu'avec un rodoir (ou la ventouse est de toute façon trop grosse pour coller une soupape 50cc) Bonne soirée

Bonsoir, Il faut aussi replacer correctement les galets dans leur logement. Quelle taille la courroie achetée ? Ton Roma, c'est du 2t ou 4t ?

Hello ! Lis mon post ici : Et tiens nous au courant pour ta livraison. Je pense que la fiabilité du site ,n'est absolument pas en cause, mais les transporteurs nous ont complètement lâché. Dis nous quand tu reçois ton colis, qu'on puisse se rendre compte à quel point la VPC est impactée sur les délais d'acheminement. Bonne soirée.

Bonsoir à tous, en ces temps troublés, un peu d'information réelle qui remonte de la base, et donc non censurée par le gouvernement qui essaie de sauver les meubles. Pour ceux qui ne me connaissent pas, je suis le gérant de Boostycom (vente de pièces pour scooters Chinois), j'ai des commandes, j'ai des salariés qui veulent bosser, et pourtant aujourd'hui je ferme ma société, car les livraisons ne sont plus assurées.: Le vendredi 20/03/2020 DPD annonce une baisse de trafic de 50% , ce qui les oblige à mettre tous leurs salariés et par voie de conséquence les sous traitants en Chômage partiel les mercredi et vendredi de chaque semaine. Plus aucun ramassage ou livraison ne sont donc assurés ces jours là. Le même jour Coliposte annonce qu'ils ne livrent plus aucun colis contre signature, uniquement en boîte aux lettres. La plupart des points relais sont fermés, et ceux qui sont ouverts refusent la plupart du temps les colis. Mondial relay a complètement fermé son réseau. A côté de cela, les salariés des transporteurs font de façon massive usage de leur droit de retrait. Dans ces conditions, il ne nous est plus possible de poursuivre notre activité. Nous la stoppons ce vendredi 20/03/2020 jusqu'à nouvel ordre. Pour confirmer cette tendance, j'attends 3 colis qui viennent de Chine, et qui devaient être livrées par TNT et DHL il y a 3 jours déjà. Aucune nouvelle, aucune date, rien...et mes appels incessants n'y changent rien. Les retards s’accumulent, plus aucun livreur ne bosse, semble t'il. Voilà, voilà, cela n'est guère réjouissant pour le futur de notre économie. Si vous pensiez commander par internet, réfléchissez y a deux, fois, il est probable, qu'il faille au moins 5 jours de livraison dans le meilleur des cas, si le colis arrive un jour. Si des clients sont victimes de délais à rallonge, merci de témoigner dans la suite de ce fil. Ca permettra de prendre la température réelle des livraisons par internet. Protégez vous, et portez vous bien, cela reste le plus important. Bonne santé à tous. Nicolas.

Lulu81, si tu veux tester le variateur Malossi, pas de soucis. Je te le fais à 20 euros TTC + frais de port. et bien sur, si cela ne te convient pas au niveau résultats, il suffira de me renvoyer le tout pour remboursement. C'est toujours mieux d'avoir un deuxième avis, d'autant que je ne sais pas si le premier essai a été fait avec ou sans le ressort de poussée qui est effectivement le ressort blanc, probablement trop dur (je te conseille sans le ressort dans un premier temps) si ça t'intéresse contacte moi sur la rubrique contact de mon site : https://www.boostycom.fr/nous-contacter bon dimanche à tous

Bonjour à tous, je poste à la suite, car un client vient de m'acheter le variateur Malossi multivar pour Sym Symphony 50 4T (moteur XS1P37QMA-2 ) référence Malossi 5114206 (donc le moteur du Sym orbit 2, X'pro, crox, Fiddle 3, Peugeot Tweet 50, Peugeot Speedfight 3, etc...) Résultat des courses, c'est une catastrophe, il roule à 40 au lieu de 50 km/h avec l'origine. De plus le variateur a un diamètre de 98mm, contre 105mm pour l'origine. C'est clairement un produit mal conçu. Je fais une réclamation auprès de mon fournisseur, avec demande de reprise, en espérant que cela remonte jusqu'à Malossi, pour qu'ils arrêtent la commercialisation de cette référence boîteuse. Je confirme donc ce que je pense, il n'existe à ce jour aucun variateur racing pour les Sym 50 4T moteur XS1P37QMA-2. et grande méfiance pour ceux qui en vendent des soi disant compatibles (je pense à Polini et Malossi en premier lieu)

Bonjour à tous, merci à un modo de supprimer ce message, il concerne un Sym 4T je vais le remettre au bon endroit. je poste à la suite, car un client vient de m'acheter le variateur Malossi multivar pour Sym Symphony 50 4T (moteur XS1P37QMA) référence 5114206 (donc le moteur du Sym orbit 2, X'pro, crox, Fiddle 3, Peugeot Tweet 50 etc...) Résultat des courses, c'est une catastrophe, il roule à 40 au lieu de 50 km/h avec l'origine. De plus le variateur a un diamètre de 98mm, contre 105mm pour l'origine. C'est clairement un produit mal conçu. Je fais une réclamation auprès de mon fournisseur, avec demande de reprise, en espérant que cela remonte jusqu'à Malossi, pour qu'ils arrêtent la commercialisation de cette référence boîteuse.