bob70

Ca peu être bien.. Je pense que tu prendra entre 85-90 réel

Si c'est pour le week tu peux mettre un truc qui arrache.. Donc 70 alu, mvt dd, pack overrange, vl14 avec un carburateur pwk, transmission à changer en plus longe, et vilebrequin racing qui supporte bien sa et voilà.. Par contre.. Avec un pote on as monter un spitro avec des pattes easy boost, le carburateur 21 pwk impossible de le faire passer..

Le carburateur on gagne pas de pointe.. Juste du couple et meilleure reprise..

j'ai variateur stage6 moi, il est top

Kit 50 airsal alu ou fonte? Sinon le reste me semble correct.. Quelle est ton scooter ?

Donc c'est un moteur 2T je viens de regarder t'as de la chance donc j'ai le même moteur que toi, et le mieux sa serrais de changer ton pot d'échappement, de débrider le variateur (changer si tu as le budget) puis voir si le cdi est brider, pour ma part non, pour d'autres si

Je préfère rester stock, c'est du all days

Salut à tous.. Alors voici la configuration : Kit 70 Mhr racing Vilebrequin Doppler Endurance Roulement et spy skf c4 polinicarburateur 28 pwk sunwordBoîte à clapet Malossi vl14Pot Yasuni carrera 16Pipe top perf 360 avec rehausse 5mmClavette décalé top perfVariateur stage6 avec joue fixe Polini Courroie Polini renforcé kevlar carboneEmbrayage Stage6 torque control mkII Cloche embrayage Stage6 Correcteur de couple origine nitro La question était, je peux modifier quoi de plus pour avoir plus de performance ? Merci

C'est quand même un kit racing, ce n'est pas le réplica, c'est sur que 28 c'est gros quand même.. Mais j'ai pour projet après de mettre un rotor interne avec un c21 en pot.. Donc vue le prix du carburateur je vais éviter de le changer 3000 fois

D'accord, car les jantes nitro sa fais vraiment tout, j'ai hâte de voir ce que sa donne avec t'es deux jantes Pour moi, le radia je laisse tomber pour le moment, je verrais plus tard, j'ai pas les moyen, déjà 600€ que je vais sortir aujourd'hui..

Vous avez bien de la chance.. Moi ils sont encore gentils, mais si je ferrais tout ce que tu fais, j'aurais le droit au amande, moi il adore sa.. Les flics chez moi, ils sont gentils le temps que ton Scoot paraît en règle, ne fais pas trop de bruit et que ta conduite est correct..

Ils sont top alors.. T'es de ou ?

T'as de la chance.. J'ai 5l moi.. Après booster c'est 4 je crois.. 'Énorme les flics chez toi.. T'as de la chance.. Moi ils arrêtent rarement.. Mais quand il arête sa fais mal.. Mais faut les provoquer.. Genre faire un bordel pas possible et tournez tout la journée sinon t'es tranquille.. En 4 ans jamais eu aucun contrôle, je suis sage en ville, pas dans la campagne

Dans la face avant, j'ai déjà regarder j'ai aucune place, carénage imposant, optique imposant aussi.. Et la j'ai pas les moyen de faire un lc, j'ai une grosse commande de 600€ demain.. Plus tard pourquoi pas.. Je vais déjà le passer avec fourreau suspension et jante nitro ça va déjà donner

Après puissant = consommation est vue les petits réservoir sa fais chier.. Aha énorme la course

Ça claque trop.. J'aimerais tellement le faire en Lc je sais très bien que le lc change, surtout avec l'admission que je vais lui mettre, sa serrais vraiment top que je mette sa.. Mais comment faire, faut souder et tous les pattes du radiâ

Je parlais bien de ton kisbee Aha il dois être performant et efficace alors, moi niveau moteur avec mon Scoot a force, le reste que l'allumage et la transmission d'origine ^^

Quelle est le modèle de ton Scoot ? Et oui comme Tom quelle sont les modif ? Le cornet te fais rien gagner.. Déjà débride le, prend un échappement et variateur sa iras déjà mieux

T'as quelle Scoot ? Le 70 trophy n'as plus rien à prouver c'est une valeur sur, solidité et performance le metrakit je connais pas

Le top perf est une valeur sur.. Polini trop déçu ..

T'en as des projet toi .. Moi kit 70 polini sport fonte ovetto j'ai été grave déçu avec un c16 et un carburateur 17.5 Commande qui part demain : kit 70 mhr racing carburateur 28 sunword pipe top perf 360 cornet conti boîte à clapet vl14 'rehausse 5mm et à venir, j'espère échanger mon c16 contre c21, puis acheter un mvt dd.. Et modifier la transmission, et esthétique mettre fourreau, amortisseur et jante nitro

Je vais prendre un 28 pwk sunword trophy, 50 ou 70?

Derrière la roue avant si, mais sa serra toujours degeulasse et faut souder.. C'est trop de bouleau pour pas grand chose .. Par contre les roulettes comme tu dis bibiche c'est prévu

Je vais prendre 28, est mettre le moins de gaz possible.. Je vais conduire tranquille sans tirer dessus tout le temps

j'ai bien peur pour ma consommation alors.. Je suis à deux doigts de commander la.. 600€