bob70

Pour la venturi je ne l'ai pas mis moi et sa marche bien comme sa.. Je suis perdu.. Que prendre comme huile pour configuration poussé ?

C'est clair sa.. Faut que je face remarcher mon compteur car je sais oas du tout où j'en suis dans les kilomètre

Ca prend du temps surtout de tout retirer ce qui a et de retirer sur le scoot

Ah parfait pour cette nouvelle merci à toi chagre

10 000 sans aucun soucis de serrage n'y rien et j'avais qu'un pot tnt

Galets tout sa je maîtrise, c'est juste ouvrir le bloque en deux qui fais peur comme tu dis j'ai un spy mort en plus comme sa je fais tout dans la foulée, et retirer la pompe à huile qui fais sert a rien

j'ai monté le miens avec ces clips, j'en es transpirer y a le même en axe 12 ? Et le segment se vent à part ??

Je vais rouler a la tridan je pense.. Et pas trop de pourcentages sinon tu caramelise toujours

Comme je t'ai dis par message, j'attendrais de changer le vilebrequin avant le kit mkii, car moi rien qu'un fonte les roulements on dis stop..

L'origine c'est du 16 sur les ride race.. Je voulais savoir, tu as le cache cylindre et la volute de turbine ?

Moi, pour les grosses configuration on m'a conseillé la most, ou la tridant, ou la A747 (se sont les 3 même) Pour le cylindre, je le savais, mais je vous est laisser chercher Vite que sa craque demain tout sa

Ah, j'ai eu peur Y a pas de soucis merci

essaie de le degripper sans forcer alors..

T'as donc le Mhr réplica toi.. Change même le piston si t'as un peu de moyen et le pot prend un plus adapter.. Si tu sent pas de traces ça va marcher..

C'est le piston du malossi ou doppler ? Le pot je saurais pas dire.. Et les jantes sont des booster..

Roulement de vilebrequin tous les 5 000 ? Le reste ok c'était prévu

Et le neiman serrais encore compatible avec le mvt dd ?

Je sais bien.. Je pense prendre un bloque à chagre pour m'entraîner un peu.. 'Vous me faite peur.. J'aurais quoi à faire sur mon bloque ? Mise appart changer segment

Faut que je te prenne un bloque, que je m'entraîne un peu hein Yes.. Le seul truc qui me fais peur, c'est de mettre les roulements dans les carter, que sa rentre pas.. Autant dans l'informatique je me suis lancé sans soucis.. La mécanique j'ai du mal Pour sa, il rentre de sa course le 24, j'irais le voir et apprendre avec lui

Ca je sais bien, je vais pas arrêter, surtout un pwk.. Faut que j'ose un peu.. Mais j'ai tellement peur de casser, surtout de serrer que j'ose rien faire.. C'est exactement ce que je vais faire oui, je vais tout ouvrir et le faire avec un de mes mécano pour qu'il me montre en même temps car c'est l'un des seuls truc que je connais pas.. 'C'est sur que ça va coûter moins chère qu'un kit, avec un vilebrequin.. Ca serrais bien, sur mon vilbtequin d'origine

Le cylindre et monter donc je pense plus sentir le jeu.. Comment ça se peux qu'il y est du jeu d'un coter mais pas l'autre ? Bizarre.. Eh.. Je pense prendre de l'acier alors, ça va je vais pas m'amuser a ouvrir le bm tous les 3 mois.. Surtout que j'ai un hm qui coûte assez chère j'ai déjà demandé à un pro, mais il n'a pas vue donc peux pas trop dire.. Je vais demander a un ami de circuit qu'il regarde tout sa.. Aha tu m'as tuer la Non, si on fais sois même sa ne coûte que le prix que des roulements et spy, mais moi je dois passer par quelles qu'un alors main d'œuvre.. Et j'ai vue que mon spy d'allumage fuit.. Et je monterais un rotor interne par la même occasion.. ce qui m'embête en réalité c'est de faire tomber le bloque du scoot et de l'ouvrir.. Sachant que ça a été fais y a pas longtemps

Essaie l'origine, mais je dirais le jaune quand même.. Et richesse 1 tours et demi, et galet entre 5-7 G tu verra.. Gicleur je sais pas trop.. Dans les 75-85 je pense si t'as une boîte à air

8 transfert ? Quelle cylindre car la je connais pas..

De bas en haut j'en es pas mais de gauche à droite oui.. Mon mecano ma dis qu'il devais avoir un petit jeu quand même.. Alors je ne sais plus quoi penser.. Faut que je lui montre.. Je pense que je vais les changer pour en avoir le cœur net.. Je sais plus c'était des quoi.. Tu me conseil de prend quelle roulement toi ?

Axial c'est à dire ? Quand je tire et je rentre l'allumage à l'horizontale sa bouge.. Mes roulements et vilebrequin était neuf et renforcer et on 2000 km.. Sa viens de quoi ?