Gueko

Si tu ne sais absolument pas faire un réglage carburateur, va chez un professionnel ou sinon regarde dans les tutoriels, tu as un guide pour les nouveaux tout simplement Pour le poids des galets, tu peux essayer des 8g, trace un trait avec un marqueur sur ton variateur et une fois les 8g installé fait une pointe pour voir de combien le trait est effacé tout simplement. Je ne peux pas te donne une taille de gicleur ne sachant pas comment ton moteur tourne, c'est à toi de détaillé, si ton moteur sne broute pas trop, s'il n'a pas des trous dans accélération et autre enfin c'est à ton ressentit et un peu à là couleur de là bougie avec.

Jeff t'as pas tord mais tu t'en rend vite compte quand tu vas pour partir et qu'il beuuuuuuuh " bon bas j'suis con " Puis un truc tout con qui peut servir de sécurité aussi déjà si on arrive à scie ma chaîne, le mec imagine démarré ton scoot veut se barre et beuuuuuh, tu le regardé au loin, " commence à pousse j'arrive ! " Comme le starter manuel, souvent j'le laisse ouvert, le scoot va démarré nickel mais ne pourra pas roulé du tout et ou sinon je le laisse ferme et op il démarre pas du tout Euh je ne sais pas si sur le speedfight, c'est comme le ludix avec une pompe à huile " électrique " et que des qu'elle a un défaut ou autre, le moteur se coupe ou ne démarre pas tout simplement Au pire des cas quand tu peux en rapide, acheté juste un pack de joint pour haut moteur d'origine et regarde là gueule de tout sa et tu sera fixé Pour là dépression, là percée est une erreur car quand j'ai fais ça, sa n'arrêtait jamais de coulé donc bas trop plein du carburateur et ne démarrait pas si je n'enlevait pas l'essence agglutiné dans le cylindre Par exemple ce week-end end, démonte le pot pour essayer de voir par l'échappement un minimum, essayé d'augmenter le gicleur de 2 points peut être, prend un multimètre et test si le courant vient bien jusque l'anti patate histoire de vérifié un peu tout

Pour commencer, regarde toute là partie admission puis oui peut être regardé si l'essence coule bien en fonction de là dépression, personellement, j'en es eu ras le cul de là dépression et j'ai mis un robinet on/off personellement, sa marche bien mieux à mon avis Si tout fonctionne de ce côté là, essayé de voir l'étincelle de là bougie pour commencer, remonte petit à petit, anti parasite, régulateur avec les branchements, j'ai déjà eu un souci du genre tout con, une fois c'était ma bougie et une autre fois une connectique un peu desserti qui faisait que mon étincelle ne se produisait pas tout le temps et pour te dire pourtant qu'on avait vérifié mais tellement minime que j'ai démonté mon cylindre à penséqu'il mourrait Et au pire des cas le stator d'allumage, encore heureux logiquement ça reste pas trop cher, io faut faire une petite enquête, partir de là base pour finir au plus gros

Sachant que tu as changé de pot d'échappement en type origine, j'aurai pensé qu'il aurait fallu allégé un minimum les galets après si à ton ressentit, le scoot tourne bien, ne change pas

Arf Pour les côtes, c'est peut être un peu les galets qui y ont joué un peu je pense mais si tu penses que c'est électrique, regarde peut être l'étincelle de là bougie, savoir si elle est belle et de bonne couleur, regarde tous les branchements et si des conectiques sont pas rouillé ou autres, enfin faut partir comme ça pour essayer de trouve le problème je pense.

Bizarre bas écoute si sa fonctionne laisse comme ça

C'est pas à là fumée mais plutôt à là réaction de ton moteur, s'il ne broute pas et s'il n'a pas des trous de trop pauvre tout simplement, pour les galets, ça me semble bien trop lourd à moins qu'il tourne bien comme sa

Je dirais t'être un peu au dessus et pas forcément, après pour là marque un peu de gonflage parceque une pair de galet malossilogiquement fait 12€ je crois après si tu comptes les frais de port, sa revient bien plus cher mais bon logiquement ça passe en tout cas pour moi:)

Bas ça pourrait comme non, il faut testé et à moins que tu es des gicleurs sur toi, tu devras sûrement en acheté

Pourquoi un cornet, met une boîte à air, ton cornet ne sert strictement à rien à part te faire défaut..

C'est sur mais dans le principe sauf le haut moteur, c'est un peu pareil Par contre tu sera bien heureux quand tu changera le cylindre, se sera pas plus simple

Pas très comparable mais si tu mets un pot etc.. tu en viendra presque au même poids, entre 5 et 6 g je dirais, mais une chose pratique tant que tu restes soft dans là configuration, tu peux garder le ressort de poussée d'origine, après quand tu mets un kit ou autre, comme moi direct le rouge malossi au minimum enfin c'est un peu différent des autres moteurs mais une fois compris, c'est aussi facile

Peugeot tape lourd dans les galets d'origine Avec une petite configuration, je suis en 5.75g en galet donc voilà mais d'origine c'est dans les 7g et plus je crois même. Ah bas là tu lui a enlevé toute là plage d'utilisation lol

allégé ? j'avoue, pourquoi tu as voulu Si tout est d'origine, c'est un peu une erreur je pense car tu vas faire gueule le moteur et sûrement tiré plus court sur là transmission donc pas top top, après tu peux rouler avec mais j'pense pas que ça va être génial

De toute façon, si tu reçois un colis comme ça, en face du livreur tu ouvres et tu vérifi tout, si il y à un problème, c'est pour sa gueule Mais j'avoue que tu n'as pas vraiment de chance

Bas bravo, non monsieur, l'eau ne nettoie pas le moteur en roulant Pour les cabochons, c'est bête mais si tu as réussis à faire quelque de propre et qui tient, c'est mieux que rien on va dire Pour ce qui est des colis, je sais comment sa fonctionne, j'ai fais de l'intérim genre France express etc, tu prends soin de pratiquement rien car c'est je dirais pratiquement impossible, ou tu fais doucement t et t'es viré pour lenteur ou tu fais à là va vite et ça passe malheureusement.. Heureusement, je n'es jamais eu de soucis de colis surtout que vu les protections dans un colis type maxiscoot, franchement il faut y allé quand même pour y pété quelque chose dedans, pour un kick ( oui j'ai pu roule enfin *.* ) Ta une coude de protection à bulle par dessus et en dessous donc autant dire que voilà Allé fait nous de belle photos histoire qu'on profite avec toi de ce bébé

Ouais un livreur en carton ( ahhhh le jeu de mot ) mouais au moins tu l'as eu c'est ce qu'il compte

Bravo le livreur hein, on sent qu'il voulait plus s'en débarrasser qu'autre chose

T'as pas de chance j'ai envie de dire moi ou la poste juste à 5 mins ou celle à 10/15 mins t'es pas aimer c'est tout

Personellement, je n'es eu aucuns soucis avec gls, quand le colis peut rentrer dans une boîte aux lettres, il le met sinon j'le récupérer à là poste tranquillou Bas s'ils disent qu'ils sont passé c'est qu'ils sont passé après parfois sa dépend le livreur mais si tu as un portail ferme ou autre, il claxonne une fois et tchao, logique on va dire

Je sais que tu vas êtres comme tout le monde, dès que tu vas entendre quelque chose devant chez toi, tu vas regardé comme un fou

Moi ce qui est bien, c'est que les livreurs prennent l'habitude ici donc il claxonne, attende un bon moment, nous appelés et tout enfin tout pour pas qu'on rate le colis et c'est simpa T'as pris quoi comme livraison ? J'aime pas tnt moi, un petit message juste avant d'arrivé c'est propre

Ahah c'est bon ça

Autant dire que ça n'a aucuns sens

J'avoue qu'il fait du bordel mais vu comme c'est, c'est comme si c'était une ligne libre là Bassssssssssss j'ramene le 86 top alu, le 70 malossi mhr racing et l'autre en 86 alu aussi je crois et bas voilaaaaaaaaa on l'defonce mdrr