Gueko

Tout propre tout brillant

J'pensais au pot mais quand même ! Peut être bouché.. problème j'pense impossible de nettoyé un pot d'origine

Franchement cherche des comparatifs ou ce que tu veux, bidalot c'est au dessus de tout Ou alors le nouveau stage 6

Factory label, je cherche même pas à comprendre, aimé reconnue, robuste même pour du run, bidalot quoi En tout cas sa prévoit du lourd

Au moins esthétiquement il est mieux

Faut trouvé du bidalot

C'est possible, une masse sinon, quand t'as démonté tout sa, ta bien remis les masses ? Essayes d'en tirée une autre pour voir sinon si tout le moteur est OK, à part l'électrique qui peu cause ça, j'vois pas

On aurait dit que quand il prend à peine de tour pour que là roue ce lance qu'il broute violement nan ? Ou c'est là vidéo qui rend comme sa ? Lamelle de clapet c'était bon, bougie ? Électrique ?

Pour moi c'est pas l'embrayage Certe tu as une grosse configue que moi mais cette embrayage tiens très bien là route Des surchauffes de variation avec du patinage et sa va très vite Prends un autre un peu meilleur oui mais il n'est pas en cause

C'est bizarre parce que j'avais le même que tu peux réglé et il m'a fait 10ooo avec pas toujours de beau réglage Ces embrayages sont très bon en principe, là cloche à l'air d'avoir bien chauffé, c'est peut être le problème aussi.. Ma variation chauffe beaucoup je trouve, c'est pour sa que j'ai fais quelques passages d'air, il y avait déjà une bonne différence

Ah beh c'est cool sa Au moins sa fait un petit raccourci sur là resto

Au moins t'as d elà chance qu'il fasse pas chier pour le moteur L'embrayage t'as pas fait semblant mdr Ruiné jusqu'au bout

Gazzzzzz

Poids des galets OK ? Courroie OK ? En pente tu as essayés ? ☺

Moi elle est nickel aussi Après attention, là bougie n'est plus aussi fiable à 100%

Ah oui voilà ! C'est bien bizarre si vraiment sa va pas mieux, alors que même électrique t'as changé pas mal j'crois, le pot encrassé j'en sais rien mdr

Beh ta tout d'origine sauf le carbu si je me trompe pas, j'comprends pas lol

C'est sur puis après tout dépend de son poids etc.. Après, on va partir de 0 Cylindre OK, admission OK, variation OK, allumage OK, peut être le ressort de poussé avec les bornes qu'il a serait devenu un peu plus moi c'est possible

Bonne nouvelle si elles te parlent aussi Je serais partis sur le moteur am6, cassé un peu l'ancien mais l'ancien et le moderne ce mélange parfaitement Par rapport au poids de l'engin et de là résistance, je serais toi, j'aurais peut être rajouté un peu de renfort par exemple ( quelque chose qui s'enlève très bien pour remettre à l'origine ) sa pourrait te permettre d'avoir plus confiance et de rigidifier tout sa Un 70 alu pas trop poussé avec ce qui suit, sa ronronnera comme un beau bébé et pour là fiabilité, tout dépend des soins qu'elle aura

Ah beh c'est obligé de réglé maintenant vu c'est un cylindre tout beau tout neuf

Mdrrr sa m'étonne pas

Tu peux au pire si t'es vraiment pressé juste de faire des mini tours sans roulé fort façon t'es en rodage, histoire voir déjà s'il tourne mieux

Ahhh bien kyo sa m'intéresse à mort sa !

Oui heho te là pète pas non plus

Ah oui il y effacé j'avais pas vu bien joué Bon c'est quand même chiant ce truc Bonne nouvelle déjà si il a démarré Oui fais attention à toi d'abord, il peu bien attendre un peu le bb