Gueko

Personnellement oui le stage6 replica est très chiant à réglé mais une fois bien réglé, c'est un pot qui envoit très bien et voir mieux que certains qu'on conseil le plus.. Je me rappel une vidéo sur banc et on voyait très bien que stage6 pro replica envoyait là sauce sur le haut régime, on peu lui dire du mal autant qu'on veut mais c'est un très bon pot qui n'arrive visiblement pas à être réglé par tout le monde

On moteur Peugeot verticale ac, c'est pas là même qu'un eugeot horizontale lc et c'est bien montré que les Peugeot lc sont très très bon Après pas de soucis pour les choix de chacuns, juste dire là vérité

Le booster est aimé oui mais aussi bien aimé des kékés des cités, tu viens chez moi, il ne connaissent que sa pour levé, ainsi qu'une bonne partie suivent ce que les gens disent 10 personnes autour de toi, " prends un booster frère " il va prendre un booster

Oui il aidé mais tu ne roules pas du tout et si les températures sont assez basse, normal de ton moteur ne chauffe pas, j'ai exactement là même chose

Volvo là voiture parfaite en soit, juste dommage pour le break après tout dépend l'utilité qu'on en fait Y a pas à dire, c'est magnifique un rocket, si seulement il existait en lc

Ah non mais je parle d'origine pure, un booster tout en BCD etc.. c'est très beau, en même temps, il n'a pratiquement plus du tout là même forme, d'origine, à mes yeux sa ne vaut rien

T'es juste de mauvaise fois Nathan

Pardon je recommence, qu'il ont essayé de faire carré mais ils sont pas très doué mdrrrr Désolé Tom tu pourras supprimé mais là à choisir, je brûle ton boost hein ( et même en naked c'est pas mieux )

J'prefere avoir un scoot avec un minimum de forme qu'un carré qu'un enfant de 8 ans apprend à faire en géométrie

Les scoots playmobile quoi

Tu te fais victimisé par une mob quoi t'en fais pas Nathan on ne te jugera pas

Moteur tout neuf Sa me fait tripe de fou les mob, bon jamais j'en achèterais une mais pour tapé des barres, sa doit bien sa

Sa en fera autant arrivé à des grosses configue Ouais mais t'es juste une feignasse, s'pas fatiguant non plus de passé des vitesse, t'es pas handicapé que je sache ( quoique.. )

Parle pas de bordel avec ton mhr Après ouais sa fait plus vite du bruit une 50 à boîte jamais vraiment compris pq d'ailleurs.. Après ta des pot ou c'est raisonnable encore, puis même le confort de conduite, 50 en 5 ou 6, le moteur il est plus qu'en sous régime, c'est toi qui gère quoi alors que un scoot non

Déjà le positionnement sur un scoot et une moto, vive là moto quand même, là gestion de ton régime moteur que sa fait plaisir sa Puis même dans ce qui est réglage, pas de variation pour te faire chier, ou tu tires trop long ou trop court, une fois sa réglé avec le carbu, sa tourne point barre Là seule chose qui faut apprendre à bien maîtrisé, démontage remontage de là boîte de vitesse

70° degrés, tu ne pourrais même pas laissé 1 seconde Change là sinon, ton moteur tourne normalement, toute façon, sans touché, tu sais un peu si il est bon en température ou non

Si le temps n'est pas trop chaud dehors avec une conduite trql, sûrement normal Parfois j'fais des trajets de 30 kms en allé retour, il chauffe si j'lui donne un peu et une fois trql, il refroidit, radiateur tiédi à peine

Nan il change le coude du pot surtout, j'suis pas assé calé pour faire sa J'pense qu'entre mon CHR v3 et le GP j'y perdrais en pointe c'est mort Là pointé donne le confort de conduite sur tout le reste de là plage

Mdrr ouais mais il est classe Tristesse qu'il ne s'accorde pas sur des bon alu, sa aurait été parfait

Oui un grattage ferait un grand bien surtout pour cette configue mais déjà juste aligné le bas en haut ferait son travail

Ouais je sais mais je me comprends Pour l'alignement, si tout est stock, il y gagnera partout je pense, déjà le coule qu'il gagnera servira à tiré justement là transmission donc gagnant gagnant Aligne ton mhr, tu vas voir mdr

C'est classe un pot GP quand même Ah beh si tu as avancé, on en veut forcément

Quand je dis course longue, c'est transmission longue, j'me comprends Beh j'pense qu'il y a un bon minimum à gratté quand même

Ouais j'suis d'accord m'enfin sur un nini même avec le coffre, tu fais pas 200e de courses mais après c'est mieux dans le coffre que sur le dos c'est sur. Après une 50 à boîte, je trouve sa quand même meilleur en tout point sauf pour les courses voilà

Oui c'est un fonte donc moins amusant qu'un alu mais déjà ne pas simplement aligné le bas moteur au cylindre gaspille tout.. Un alignement, une bonne course longue avec de bon réglage et ce serait un petit monstre