Gueko

C'est peut être dans ton câble d'accélérateur, peut être est il détendu Pour le violet, je dirais le trop plein pour ne pas avoir de gaspillage. Jaune : gros téton c'est l'arrivée d'essence, le petit pour là dépression, pour là pipe, c'est pas genre power jet ? Ou une autre dépression ? Au pire tu le bouche et basta

Sort le boisseau et essayé de le huilé un minimum juste pour voir s'il glisse mieix

Un petit réglage et nickel

Jamais à vide, sa chauffe beaucoup trop vite Il aurait fallu mettre du liquide de refroidissement petit à petit tout en purgant après tu remplis correctement Bon au moins c'est fait maintenant donc plus qu'à roulé

Regarde que tout soit bien monté côté boisseau, regarde à là poignée aussi, c'est bizarre

Oui je sais là pompe reste mais elle tourne à vide Oui des que j'aurais des sous, je pense que sa marchera bien

Quand tu jous avec là poignée, le boisseau ne bouge pas ? Tout est bien fixé ? Tu as essayé de serré le câble d'accélérateur à là poignée ? Et je crois que tu peux aussi au carburateur ?

Je ne sais pas vraiment non plus mais je me mefierais aussi, après si le gars prouvé tout, pq pas

C'est mignon Beh moteur de Derbi euro 2 pas de soucis, bloc moteur fiable et puis donc aussi beaucoup de pièces !

Ouais t'es bien payé mais malheureusement c'est pas terrible tout le temps M'enfin l'intérim, sa revient vite aussi souvent quand on boss bien

Ah dur J'espère que ça va changé pour toi

Ah j'ai cru que tu en avais un vu que tubdisais enfant qu'il était en panne qu'à chaques fois on t'en menait

Pour mettre fin à ces débats entre alu et fonte, les plus gros kit snt fait en quoi ? En alu tout simplement, pas besoin d'en dire plus, si sa ne tient pas, c'est mauvais réglage, montage, huile, ou aucuns respects du moteur, c'est tout pour moi Pour ta configuration, tu peux partir sur un bon 50 alu avec vilebrequin renforcé ainsi qu'une cage à aiguille renforcé, roulemebts, joints spy, un carburateur de 21 je dirais moi et basta. Bonne huile, bon réglage, du soint et sa ne te lâchera jamais

Tu es triste de ne pas bossé toi ?

Ouais et puis logiquement tu bosses pas demain

Tu peux t'amusé avec les durites mais inutile, tu remplis, tu démarres, le circuit se purge tout seul en principe, évidemment avec des variations de régime au cas où une bulle d'air serait cachée Écoute pas leurs conneries, c'est impossible de faire une purge si le circuit n'est pas fermé

Bas bien sur que si qu'on remplit par le vase d'expansion, ou tu as vu sa ? Mdr Après avoir bien purgé, tu remets là durite, tu remplis par le vase d'expansion, tu démarres ton moteur et tu laisses tourné, logiquement ton niveau va descendre car forcément il y aura sûrement de l'air ou même que le liquide circule bien partout, une fois chaud et tout bien rempli, va faire un tour histoire de, re regarde le niveau et basta C'est comme si on disait que pour faire le niveau d'une voiture, ce n'était pas par le vase

J'espère juste que tu n'as pas trop roulé comme sa Pour bien tout faire tourné, débranche juste là durite qui va pour revenir dans le vase d'expansion, démarre le moteur pas trop longtemps et versé, comme ça au moins là pompe à eau va faire circulé partout et faire sortir le lave glace Heureusement que tu t'en es rendu compte surtout

un peu beaucoup là, va falloir purgé totalement là si c'est le cas

Je ne rajouterais rien de plus

On lui prend laisse sur le cadre moi je dis

J'ai envie de te tabassé

Nan mais il veut pas nous en faire, comme si il y avait besoin d'avoir un cg pour faire des photos surtout " dans un bel endroit " alors que le rocket c'était devant le garage Il croit qu'on est cons les gars, on fait quoi ?

T'essayes surtout de noyé le poisson avec ton site

Pas mal on s'y retrouve déjà beaucoup mieux Tant qu'à faire mets des photos du nitro sur le site nan ?