Gueko

Quelque chose qui marche oui et non là il est plus démonté qu'autre chose Mouais perso quelque chose qui marche un peu moins mais qui est vraiment beau, j'y aurais plus de plaisir m'enfin après on est différent

Pour le réglage carburateur sauf gicleur, je prends un tournevis avec moi et op je roule en réglant, beaucoup plus simple Bon beh une vidéo sinon ? Histoire d'entendre bien le problème ?

Je t'adore mon rageux Tu pourras pas le nié de toute manière, au lieu de lui foutre des 70 mhr, t'aurais du commencé par un esthétique déjà Alle travail là ! J'dois venir testé ta bouze

Il est plutôt perfo si je ne me trompe pas et bien adapté à ton cylindre, pas sur du tout, demande à des connaisseurs Ouais puis sa ferait pas mal d'entretiens si il roule tous les jours

Allé mon kyo refais lui un soint du corps à ce bébé ! Pour le piston, démontes déjà le haut moteur pour voir là tronche, peut être qu'il est bon et qu'une simple paire de segments ferait l'affaire Pour le vilebrequin, avec quelques outils adéquate, ça ira tout seul ! Demande à des membres au cas où comment fabriqué son arraché vilebrequin comme ça tu paies pas ça 100e Beh là en 2/3 heures logiquement, tout devrait être sortit sauf vilebrequin et propre comme ça tu seras tout J'espere que tu as un arrache volant comme ça tu pourras aussi vérifier côté allumage pour le joint spy, dis nous tout !

@Reibun Oui mais qu'elle arrive au carburateur est une chose mais à là bougie une autre, c'est bien pour ça que je demande si là bougie est humide Le starter peut être idiot mais il peut être en cause, on ne sait pas s'il est modifié, pour ça que je demande

Ouais donc voilà sa suffit pour moi, t'auras des perfs tqt

Beh oui très bien après tout dépend de ce que tu en attend et les trajets, tu pourras avoir mieux avec plus gros mais si tu souhaites faire un minimum de trajet, je trouve ça bon

J'aurais bien dis que là faute vient de là pompe à huile car sur ludix, c'est une sécurité mais comme tu arrives à démarré le moteur, c'est que ce n'est pas pareil. Le moteur est 100% d'origine ? Le starter fonctionne t'il ? Quand tu kick, là bougie est t'elle humide ? Histoire de savoir si déjà l'essence arrive bien au cylindre. Les lamelles de là boîte à clapet sont telles bonnes ? Là pipe d'admission craquelée ? Les joints spy en bon état ?

Quand on change d'échappement, il y a un réglage carburateur et de là variation à faire, ressort d'embrayage un peu plus dur ainsi que le ressort de poussée, changé les galets pour plus lègé et changé le gicleur principale du carburateur par quelques points plus gros. Pour les ressorts, j'aurais dis du blanc malossi, pour les galets, une boîte de galets réglable pour trouvé le bon poids pour ensuite acheté de vrai galets, une boîte de gicleur principale avec normalement 10 points max plus gros. Si tu ne sais absolument pas faire, essayé de regardé côté tutoriels du forum, de l'envoyé dans un garage ou de le remettre d'origine.

Voilaaaa enfinnnnnnn on y vient les segments, ou un défaut d'usine, ou aussi tu n'as pas vérifié les segments avant de les montés ou tu les a mal monté ! Toute suite là faute de là marque hein !

Beh si toi mdrr Un piston en alu qui chauffe plus vite que ton cylindre, c'est neuf donc sa frotte, un petit coup de gaz et avec malchance, ça a cassé, c'est pas là première fois que je vois ce cas, j'avais un collègue qui justement montait pas mal de cylindres ( il ce faisait masse thune ce salaud ) et quand il montait un fonte car plusieurs fois justement sa lui était arrivé, il avait serré justement à peine quelques secondes après le démarrage, aux dernières nouvelles, il foutait une bonne quantité d'huile sur le piston et le bas moteur que même si au début le démarrage est dégueulasse, pas de soucis Et au cas où, il a eu sa avec plusieurs cylindre de marque différente donc voilà

Nathan toi tu as tout qui casse alors bon on va pas trop demandé ton avis, m'en veut pas, je t'aime bien Puis c'est aussi bien connu que justement un fonte peut serrer justement à froid, tu savais pas ? Bizarrement, pour certains, c'est très positif et d'autre non, moi je dis ça je dis rien je vous aimes tous

Ouais mais tu demandes le calage par rapport à l'allumage ou au cylindre ? Il est possible qu'entre 2 cylindres, il y est besoin d'un calage différent sinon beh ouais le mk II n'est pas approprié à un allumage même si je trouve sa bizarre quand même

Oui parce que là sur route sa serait incnduisible Ahhh je sais pas pour le pot, le stage est vraiment beau en plus

Comme quoi, chacuns trouve de l'amour sur une marque qu'une autre sans si quelque chose cassé dira que c'est là marque

Oh beh largement même puis comme ça à voir le scoot avec un peu de rajout pourrait aller sur route

Beh pour moi sa reste un cadeau par rapport au scooter et aux pièces, même si les scoots comme ça ne se vendent pas très cher en principe, là c'est cadeau

900e tu trouves sa cher ? Eh beh j'aurais dis un cadeau mdr

Il y a toujours une cause Après pour les vibrations, là franchement j'peux pas t'aider, pourtant j'ai essayé un nitro en street race, j'ai pas vu spécialement de vibrations

2 épaves moi je dis

Le street race est très bien aussi, là preuve tu n'en n'a jamais été déçu Il faut arrêté d'être de mauvaise fois

Là peinture de l'étrier c'est logique, si tu mets un produit qui attaque là peinture, tu peux foutre n'importe quelle peinture, elle prendra cher hein, pour l'étrier, c'est ta faute là par contre Pour le disque après je sais pas Heho heho désolé mais si c'est ça, je peux dire aussi, les variateur sils sont très bon, les embrayages, on ne peut rien leurs reprochés, les carburateurs sont très correct, les pipes d'admission etc très bien aussi, leurs vilebrequins, d'après des avis extérieurs, jamais de soucis sur grosse configuration, le street race est bien réputé, juste le mk II, donc désolé mais stage6 fait de très bonne pièces Ou sinon on peut très bien trouvé des gens qui diront, malossi, c'est de la merde en cylindre et pour chaque marque ils y aura des content et des pas content, zalous Ps : si je ne me trompe pas, mat avait installé un Stage6 50 sur le scoot à son frère et sa tournait très bien, je dis ça je dis rien

Beh si tu es sur de scoot, fais toi plaisir, par contre il doit pas être donné

C'est très bien après il faut être sur de là personne c'est tout