Gueko

T'es partit très loin là dans l'imagination C'est très beau en tout cas mais le noir fais très bizarre sur les photos non ?

Àu pire, nettoie là avec une brosse métallique pour bien tout enlevé le temps d'en avoir une neuve

Ah beh tout dépend comment tu as payé alors, logiquement quand tout est en stock, c'est 2/3 jours Bref tu vas bien voir

Logiquement fin de semaine sinon c'est bien long quand même enfin si tout est en stock, cette semaine logiquement

Normal, l'important est de pouvoir roulé surtout, vivement là réception maintenant

Ta crainte est devenue ton pire cauchemar finalement Là boîte à bien été remonté, les rondelles etc ? L'étoile etc côté embrayage quand tu démonte le cache est tout bien monté ? J'ai jamais vraiment touché à un bloc à boîte donc peut pas trop aidé Le mieux sinon, remonte avec un tutoriel ou une vidéo bien propre pour tout bien refaire proprement

Finalement on peint hein et en plus avec plusieurs couleurs, je dis ça je dis rien Je pense que ça va magnifiquement rendre, peut être que ça nous donne des infos pour les carénages qui sait

Je ne pourrais pas te dire pour le variateur mais il ne devrait pas y avoir de raison qu'il soit mauvais Possible pour le carburateur, à ce point, un petit Dell orto faisait trop cher ? Au moins si sa règle le problème, tant mieux et j'espère pour toi

Ah c'est chaud ça j'avoue, heureusement j'ai jamais eu ce problème, on va dire que j'étais à l'école avec eux plus tôt et j'ai un peu traîné avec donc même si on est plus dans le même délire, quand on se voit, c'est fais gaffe sur là route et tout, c'est quand même mieux Si tu veux une petite sécurité aussi, un coupe circuit, ça peut éviter un problème à un feu ou n'importe quoi,malheureusement les gens sont cons parfois...

Mdr oui mais une fois que tout est bon c'est que du bonheur

Il a son ptit charme

Il n'y aurait aucune bagarre, la 125 ne pourrait même pas suivre un minimum mais comme dit en ville c'est pas le top enfin même pour du tous les jours à moins d'être riche

C'est toujours possible aussi que ce soit autre chose au même moment de rien à voir qui est lâché

Sa m'est déjà arrivé des choses comme ça, foutre un gicleur trop gros alors que celui en dessous était nickel et une fois que je remets le bon, rien ne va, incompréhensible

Entre une 125 2t et un 50 en too fast, oui c'est le too fast de loin et c'est logique, c'est pas là même catégorie hein Logiquement 125 2t ou non, il faut le permis, les flics et autres ne feront pas de différence

J'espère que tu as réussis à allé au boulot Tu as regardé là boîte à clapet et là pipe par hasard ? Et ça me fait pensé, j'ai déjà eu un problème comme ça, c'était ma durite d'essence directement qui ne voulait qu'à peine à cause de là dépression donc c'est peut être ça.. Là bougie aussi on sait jamais, j'ai déjà eu de l'étincelle à là bougie alors qu'elle était morte. Sinon essaie de remonté ton gicleur de peut pour voir sait on jamais

Victimeuh

Tu as démonté en rapide ton carburateur ? Peut être une cause, quelque chose qui aurait saute Bizarre elle est pas si vieille là bougie je trouve, là mienne à 1 ans et demie et j'ai pas ça, c'est sûrement l'huile je dirais Beh si c'est côté boîte à air logiquement c'est pour géré l'air donc quand tu serres, tu enrichis et le contraire beh appauvrit

Comme ça si imaginons entre un 50 préparé comme tu voudrais et une 125, c'est là 50 et de loin après c'est différent aussi

Oui mais c'est toujours bien d'essaie car c'est déjà arrivé que d'origine, le carburateur n'était pas réglé au top, après pour là vis de richesse/air, tout depend du côté ou elle ce situe, si c'est côté boîte à air, tu joue sur l'entrée d'air mais si c'est côté pipe, c'est sur le mélange que tu joues après dans tous les cas sa en revient au même J'avoue que là bougie est bien calaminée, elle est vieille ? Variateur très très vieux là j'ai envie de dire

Ah quand tout est neuf et bien propre, c'est tellement beau que tu veux pas roulé carrément pour jamais salir mdr Ah oui quand je reviens de vacs genre 2 semaines, je remonte sur le scooter, j'ai un sourire de fou me sens trop bien

Beh en même temps déjà le mélange de galets c'est pas top et en plus tu es d'origine donc Peugeot c'est lourd Pour le gicleur, ce sera plus intéressant si tu mets un pot par exemple, là tu as celui d'origine etc.. donc c'est que le réglage du carburateur était déjà au top donc pas besoin Ah, il a des traces ton variateur ? Ouais un petit variateur fera du bien c'est sur, par contre il va sûrement falloir trouvé le bon poids après

Ahah petit test de nuit

C'est une quiche, à mon lycée un prof de carrosserie m'avait ressoudé cette partie cassé 2x et mieux que l'origine encore

Intéressant