Gueko

Beh pourtant ai bien ce ressort en tout cas l'ancien propriétaire du scooter me la certifié, c'était pas un rigolo.. Après beh perso, j'ai jamais réussis à réglé ma variation avec le stage6 hard donc voilà

Écoute, je te pose un CV si tu veux prendre un ouvrier J'avoue que de là mécanique 2t en faire mon métier, je serais aux anges Tu devrais nous faires des lives dans ton garages mdrr

Oui normalement c'est bien ça que j'ai, après tu peux déjà tenté avec le stage6 hard hein, je te donne surtout ce que je possède moi même

Là cartouche en elle même est banale, c'est les extrémités de là cartouche qui font qu'elle soit comme ça donc tu t'en fou

Ouais il faudrait surtout plus de noir que de bleu parce que ça fait casque de gonzesse là

ça va les mitraillettes, 2 cartouches pour en faire une, là malossi à 2 extrémités de chaques côté de là cartouche qui font sa beauté, trouve une vieille cartouche, assemblé là à la malossi, referme ave les extrémités de la cartouche malossi pour justement gardé ça et op

Ah beh là mdrrrr Je pense qu'il faut changé

Franchement là peinture sur les jantes ça change tout ! ça fait même un peu sportif bien propre Pour le casque au moins je dirais que le soir, tu sera plus que visible

Alors oui tu as là roue dentée de démarreur, une rondelle devant pour séparé le variateur et aligné là variation si je ne me trompe pas Pour le ressort, je trouve ça quand même bizarre, e mien est parfaitement en place donc je ne comprends pas

Ouais écoute ils ont dit " c'est Gueko, il mérite le meilleur "

Mdrr c'est vrai que sur le coup on y pense pas je pense après si ils sont pas borné, ça passe

Hm il est possible que ce soit pour minarelli après ce sont les mêmes ressort donc pour moi ça va très bien Oui le Stage6 hard est logiquement idem à l'origine. Pour les galets, c'est que moi même j'ai le airsal t6 après j'ai un variateur malossi mais je sais qu'en 6g je suis bien trop lourd, je n'avais pas de rondelle non plus mais c'est bien mieux, il suffit juste de trouve là bonne pour que là joue fixe ne pince pas là courroie simplement Pas de soucis j'espère que ça ira vite mieux

Ah je préfère comme ça, poreuse pour moi est plus qui s'effrite lol Merci

Salut Le mélange 2% ne devrait pas être un problème en soit si le moteur n'a tourné qu'avec ce mélange et pas là pompe à huile en plus. Je ne comprends pas quand tu dis une admission poreuse, tu peux démonter là pipe d'admission avec là boîte à clapet pour vérifié si tout est en bon état Sinon il serait possible que le rodage est mal été fait ?

Je pense qu'il voulait dire encrassée Ouep je suis professionnel Alors comme à dit Eroan, si tu n'as plus de compression, il serait temps de démonté le haut moteur et de voir ce qu'il s'y passe et de faire un bon entretient

Salut, alors moi même ayant dans le même style que toi en terme de configuration, je pense déjà que les galets de 6g sont bien trop lourd, partir sur du 5.5g pour vérifié, j'ai aussi acheté des rondelles top perf pour y installé devant làme canon du variateur car quand j'ai changé de courroie, là joue fixe pinçait énormément là courroie et j'ai donc arrangé ca. Pour le fait que le moteur gueule assé rapidement, c'est là transmission d'origine ça, à partir des 70, là transmission commence à faire du bordel pour ma part Pour voir si les galets sont du bon poids, tu fais le test du trait sur le variateur pour voir jusqu'où le trait à donc été effacé, simple et efficace. Pour les ressorts, Stage6 hard ressemble à l'origine et je suis moi en malossi rouge en poussé avec ressort sur mon embrayage Stage6 en rouge et qu'il va falloir que je les tendes encore. Déjà les galets, voir si là joue fixe pince là courroie de trop, être sur du réglage carburateur et je pense que ça devrait allé bien mieux

Ah beh ouais c'est sur Boss laaaaaaaaa sa glandouille !

J'ai une joue fixe moto force type origine et elle bouge pas, ta surtout pas du chance moi je dis après j'ai pas essayé d'autres pièces

Pour Peugeot, je sais que Stage6 donne bien en variateur Tu peux par exemple petit à petit faire une petite variation en polini ou Stage6, moi il ne me manquerait que là cloche d'embrayage Après là malossi est bien mais là différence entre les 2 est vraiment là, pour les autres, je ne pourrais vraiment pas te dire Tu peux par exemple partir sur un ensemble variateur / embrayage / courroie / cloche d'embrayage Stage6 et op

À ce moment là, fais une cartouche sur mesure un peu plus longue et voilà, tu gardes les raccords du mhr bien spécial à là cartouche et puis c'est tout

J'espère surtout que le prochain proprio en prendra vraiment soin

Ouais mais au pire tu l'aurais changée après avec la bonne mais laaaa c'est pire que brouette bientooooot toi c'est l'esthétique que tu respectes pas et lui le moteur, l'équipe parfaite faite un boost vous 2 mdrrrrrrr

ça fait plus de bruit mais quand même quoiiiiii tu manques de respect à ton bébé mdr Bientôt il va réussir à faire le cylindre lhr avec une culasse d'origine, rien ne va plus

J'espère qu'il est partit à bon prix Beh bon projet et merci à toi pour ce beau projet

Il va finir chromé le carter