PlayKiller083

ah oui , Il faut que je prennent quoi avec ? une pige de calage ?

Je pense prendre celui la http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/allumage-doppler-rotor-interne2.html#Qu'en pense tu ?

Ouais mais a se moment la prendre le DD il sera au même prix non ? , par contre j'ai oublier de précisé qu'il me faudrais les pas de vis pour les bitognio de la pompe à eau

Dans se cas comme je t'ai dit essaie avec une réhausse :cool2:

Salut , Ma configuration étant bientôt achevé j'aimerais savoir quelle allumage prendre ? Le moins cher et le plu performant :cool2: Merci de vos conseil :ouf:

Comme je dit toujours , On et mieux servie que par sois même , bien heureux d'avoir fait toute mes réparation moi même xD Sinon je pense que je serais a la rue lol

Salut , Le seul moyens et que tu mettent sois une réhausse d'amortisseur , Sois un autre amortisseur plu grand pour que le moteur sois plu incliné vers le haut ... après je vois pas trop comment faire sinon , change de pot lol

Bah la ça me le fait plu , mais j'ai un put** de jeux a ma poignée , sa freine mais bon c'est relou , J'ai mon pote il a sont nitro a peine il freine la poignée bloque toute de suite ... et la pour l'instant sa ne me la pas refait le coup que sa ramolis alors que hier sa fesais que sa , Que je roule ou sois a l'arret ,tu pense que c'est le maître cylindre qui foire ?

Oui oui on etais deux , Un qui desserré a l’étrier , et l'autre mettez du liquide et pompé

Les petite rondelle en cuivre ? J'ai remis les même , La taleur en roulant déja il ne fait plu le coup de la purge (poignée qui s'enfonce à fond)

Des purge j'en et fait plein , une fuite ? de ou ? j'ai changer le câble donc j'ai verifier et y'a rien , et puis je le verais

Donc j'ai deggriper mes piston , par contre j'en et un qui avais beaucoup de mal a sortir... J'devais bloquer l'autre pour qu'il se ferme.. J'ai bien essuuyer et tout remonter sauf que maintenant quand je maintier la poignée freiner au bout de quelque seconde elle s'enfonce à fond ( comme si elle purger) et le jeux et toujours pareil :(

Salut , Les silent bloc sont bon je me suis renseigné car c'est lui qui a mis les roulement sur le vilebrequin et il ma dit qu'il a en fait mis le vilebrequin sur l'etaux mais au lieu de mettre une clef entre les masse (pour pas forcé dessus) il la mis en dessous... Alors je pense qu'il la déséquilibré..

Salut , J'ai mon pote qui a le top noir et il avais sont vilebrequin d'origine ... 32.000 borne il l'avais , et il tirais dedant tout le temp (Leve , pointe) et bah je lui et changer y'a 3 ou 4 jours et tu sais quoi ? se sont les roulement de vilebrequin qui on pris cher , le vilebrequin a aucun jeu dans la bielle mdr donc tqt pas

Personne ?

Salut , j'ai changé le vilebrequin de mon pote qui avais un vilebrequin d'origine part un Jasil Hi tech (renforcé) tout le montage c'est passer niquel , aucun souci , Le vilebrequin c'est même calé tout seul (Ne bloqué pas ou forcé pas) on a tout remonté niquel avec joint neuf ect... mais j'ai l'imprésion que sont moteur tremble pas mal , Ec-ce normal ? c'est le faite d'avoir un vilebrequin masse pleine ? merci

J'essayerais sa ^^

Ah ok ! , Donc c'pour sa que j'arrive pas a les repoussés a la main ? il et super dur

Ah ? Je "Freine" je fou du dégrippant et je les remet ?

Salut , J'ai changer ma durite arrière de mon nitro (J'ai achetté d'occasion) et l'ai monté niquel en respectant les deux petit trou qu'il sois en face (Celle de la durite et de la vis) j'ai bien remis les rondelle en cuivre , j'ai fait pas mal de purge il n'y a aucune bulle d'air. La poignée et bonne mais le freinage n'est pas "Sec" ... Pourquoi cela fait sa ? J'ai tout serré à fond.. merci

Salut , Il n'y pas de risque particulier (sérrage ou autre) Les seul risque que tu peux avoir c'est que ta vis peu se barré et donc la perdre, Faire beaucoup de bruit (comme tu a pu le constaté) , Et au pire des cas vue que sa risque de forcé sur les vis qu'il y'en et une qui casse dans le cylindre.. :pascool: . Après pour le joint de pot c'comme tous les joints , Le mieux c'est d'en remettre un neuf :D2

possible de l'ajouté ?

Salut , Je voulais avoir plus de reseignement sur se compteur http://www.maxiscoot.com/koso-compteur-multi-display-ko-ba511k00.html Je possède un aerox de 2010 (donc compteur a aiguille d'origine) il y a t'il des modification à faire ? faut t'il prendre autre chose en plus ? Merci

Salut j'ai le même problème j'ai des espèce de tache de "Rouille" du faite que j'utilisé de l'eau comme liquide de refroidissement , j'ai essayé bicarbonate de soude avec du vinaigre d’alcool.. bah sa marche pas , Certe il et propre et sens le vinaigre :lol: mais les taches ne parte pas :|