kevin67

Oui j'ai fait avril juillet octobre, non l'année pro je roule avec ma nouvelle machine, dans une autre catégorie.

Salut tous le monde, le scoot est finit, cette année j'ai fait les 3 Salbris, en améliorant mes temps à chaque meeting. Le scoot sera sûrement démonté, nettoyer révisé quand j'aurai le temps, et stocké car personne veut roulé avec.

Cloche embrayage, réhausse ça me dit quelque chose

Ressort d'embrayage blanc c'est trop mou, essai orange, ou rouge !

grosse roue avec pneu hoosier !

jolie, mais les durites jaune c'est de la merde j'avais les même et au contact de l'essence elle devienne dur comme de la pierre et cassante !

En même temps un mxs 70 avec une pompe a huile faut être fou mxs 70 faut tourner a la motul 800 et 3 pour cent d'huile et bien régler au niveau du carburateur sinon c'est la mort

Salut je dirait le fils rouge tu le coupe tu mets ton coupe circuit un fils relié au rouge, un a la masse

Jolie projet, j'imagine pas le budget je pense que les pièces ne son pas donné !

La béquille et bien, mais 2 petites roues comme sur la Stage6 et elle sera plus haute donc la roue touchera peut être plus.

travail propre

Aucune idée, au boulot ( je suis mécano ) lol

Oui moi

Salut, moi je poli jusqu'au 4000 car je ne paye pas le papier mais c'est sur ça doit pas changé grand chose Pour les jantes elle resterons comme sa, si je change de jante je dois changé le disque aussi j'aime bien mon gros disque . J'ai un dragster à finir un jour lol donc voilà le spirit ne changera plus je pense.

tu as roulé un peu ?

Après le 4000 c'est pas miroir car aucun produit n'a été appliqué. Pas obliger d'avoir une perceuse, tu peux utilisé du belgom à la main c'est juste plus long je pense c'est tout . Pour la vidéo, j'ai un rodage de 2x 10min à faire pour mon nouveau piston, et ensuite il me faut de l'essence et se sera parti .

Salut, oui la ou j'ai marqué avant polissage, c'es pas toute à fait juste j'aurai du dire avant les produits sur la première photo c'est poncé jusqu'au 4000.

Salut, pour ma méthode pas de soucis, papier à la main, 600 800 1000 2000 3000 4000 le tout à l'eau. Comme sa tu as le rendu de la 1er photo des fourreaux, ensuite perceuse avec un tampon en coton et du belgom 5 couche et voilà, pour le sens de ponçage j'en et pas vraiment .

Salut, donc le scoot est remonté, manque plus qu'un nettoyage et polishé les carénages . Je vous mets les photos. J'ai finit de polir les fourreaux je les trouve super Les nouveauté de cette année, cartouche poli, fourreau repoli et les fixations de garde boue coupé, sonde de température sur la culasse, grosse révision moteur, encore un petit rodage et je serais prêt Avant polissage : Après : Le scoot finit

Salut les mecs, En run obliger d'avoir toutes les pièces en rotation protégé donc obliger de mettre un cache sur l'allumage J'ai pas poncé la cartouche, vu qu'elle n'était pas peinte ni rien, direct belgom avec perceuse embout cotton dessus. Merci

je sais pas, c'est bien comme sa je trouve lol !

Salut tous le monde, aujourd'hui j'ai bien avancé sur le scoot, j'ai monté le bloc sur le cadre, j'ai nettoyer mon cadre, tous les caches, nettoyer mon réservoir d'essence et je les vidangé, fait un nouveau mélange. J'ai re-poli mon moyeu arrière, j'ai poli ma cartouche d'échappement, toute la partie arrière et remonter jusqu'au niveau de la fourche. Je vous mets quelques photos. Moyeu arrière repassé au belgom Cartouche poli Petite photo du moteur, on voit le ventilo, il souffle sur la culasse La suite demain ....

Oui c'est çà ! Faut pas que je le laisse tourné 1h lol

Salut, oui pour all days surtout pas ! Moi sa tiens car il tourne 1min avant le run 9s de run et 1min après le run c'est tout

Salut les mecs ! oui je suis un débutant j'ai mal monté ma culasse Non je déconne, j'ai un ventilo de pc au niveau de la trappe batterie, Si je met la culasse dans le sens normal, le ventilo souffle mais l'air ne traverse pas les ailettes, la culasse dans se sens la, le ventilo est en face donc l'air traverse de devant à derrière pour me refroidir mon petit cylindre. J'espère que vous avez comprit ce que je voulais expliqué lol. Du coup non le cache cylindre je le met pas, je n'est plus la volute d'air sur l'allumage, au passage c'est 1.5ch de + au p4 ! La culasse peut importe le sens qu'on la monte le dôme est toujours pile au-dessus du cylindre ! J'avais fait le montage à blanc, juste posé la culasse sur le cylindre avec des goujon et regardé pas le dessous du cylindre c'est toujours pile dessus peut importe le sens . Puis à salbris pas mal de personne roule comme sa, car le ventilo et en face. Voilà pour les explication