kevin67

bizare, je c'est pas alors ;)

2 pr cent d'huile c'est pas beaucoup :) surtout si c'est de l'huile de merde de tronconneuse :) roule a 2.5 voir 3 pr cent ;) en castrol 100 pr 100 synthese, regarde si tu n'a pas fais d'amorce de sérrage :)

cool ta encore la mx5 ? tu lui prévoit quoi a celle la ?

ok SB dommage le miens et finit :) je pense y'aller a salbris ^^ lol. tu a acheté quoi comme voiture ?

Salut SB ça fait longtemps tu donne plus de new's, tu vas a salbris en septembre ?

oui sa aussi, mais moi je parle de sa. http://mecaboîte.e-monsite.com/medias/images/bride-carburateur-2.jpg?fx=r_550_550

oui ça change, car tu aura plus d'air qui arrive, il faudra que tu augmente ton gicleur principal, et tu devrait mettre une bougie plus froide sa évite de mettre un trou dans le piston. Tu monte combien avec ta mob ? j'avais fait une derbi pour un pote, le vendeur de pièces m'avait tous vendu, bougie, gicleur, diffuseur, pot bidalot, kit chaîne, débridage du pot, du carburateur réglage, et autre pignon il monter 90 95 je croit :)

salut, ton pot et débridé ? ton carburateur est reglé correctement ? gicleur plus gros, diffuseur plus gros ? bougie plus froide? tu a une bride a l'entré de ton carburateur entre le carburateur et la boîte à air qui te reduit l'entré d'air du carburateur. ! si tous sa est déjà fais, tu peux mettre un autre boîtier cdi, si sa existe pour moto a vitesse ;)

oui je c'est j'aimerai savoir comment contrôler bobine ou cdi, pour être sur est changé la pièce foutu ^^

j'ai une masse du cadre au bm cadre poncé, une masse du cdi au cadre poncé, une masse de la bobine au cadre poncé. L'allumage je les calé plusieurs fois, est vérifié plusieurs fois donc voilà je c'est pas la :(

Salut SB, ça fait longtemps, écoute pour le calage je l'avais caler a 6, mais hier aprem j'ai démonter tous l'allumage, tous le faisceau, j'ai tous recommencer, je les recaler a 6 contrôler plusieurs fois je pense pas que sa vienne de sa, je met ma pige de callage trouve le pmh 6 tour de pige le piston et contre la pige le repère du stator aligné avec celui du rotor :( . La ou j'ai fait une couille c'est que y'a quelques mois je les démarré, éteint est dans la foulé j'ai tous démonte. Puis au début je n'avais pas enlever la peinture de mes masses, ça vient peut être de sa. Merci sb

Bonsoirs tout le monde, je poste ici car j'ai un problème avec mon allumage bidalot factory, que j'utilise sur un spirit kité mxs. Mon scoot fonctionné très bien j'ai tous démonter pour un changement de cadre. J'ai tous remonté, le scoot ne démarre plus, j'ai vérifié l'étincelle, donc j'en est mais qu'un certains temps, je kick quelques fois, ensuite plus d'étincelle, j'attend quelque temps, de nouveau quelque étincelles est plus rien. J'ai essayé plusieurs bougies, câble de bougies, avec ou sans coupe circuit. Toujours pareil. J'ai une masse du cadre au moteur, une masse du cdi au cadre, une masse de la bobine au cadre, le cdi et la bobine son monté sur silentbloc, j'ai vérifié le calage de l'allumage, il est bon. Toute mes masse son sur des partie du chassis qui n'on pas de peinture. J'ai posé la bougie sur le chassis, c'est comme sa que je me suis rendu compte que je n'avais plus d'étincelle a certains moment puis denouveau puis plus. J'attend vos réponse merci de m'aider lol.

Les carter de transmi, top perf, malossi, polini, Stage6 son monté avec des cage à aiguilles donc les transmi tourne dans les cage à aiguilles, alors que sur les carter origine sa tourne feraille contre feraille, du coup tu réduit les frotement :)

Sur les nitro pardon ^^ sur mxs je croit, je c'est plus mon frere avait le polini sport et un pote a lui le polini corsa ^^ culasse pareil mais piston différent je croit, sorti d'échapp et d'autre diagramme :)

polini sport et corsa, un a un piston plat, et l'autre un piston bombé, mais je c'est plus lequel a quoi ^^

Tu sert la vis de richesse à fond et tu la desert de 2 tour ! et essaie un gicleur de 70 si tu a la boîte à air ! sa devrait marcher ! Sinon laisse le 82 et enlève la boîte à air :) il y'aura donc plus d'air et il avancera tu sera au moins sur que c'est bien le gicleur !

oui on dirait gicleur trop gros, il broute a mort ^^ regarde la bougie elle doit être tremper d'essence ^^

Ressort malossi blanc d'embrayage, pareil pour le ressort de poussé, niveau galet au alentour des 5gr je pense, tu a quoi comme gicleur ?

variateur malossi 2000 comme sa tu garde le démareur électrique, embrayage fly clutch, cloche malossi standar, courroie malossi neuves. Ce sera une bonne petite configuration avec de la peche en plus si tous et bien régler :) Full ressort jaune, les petit jaune tu peux les trouvé sur SF :)

yo SB un revenant :) j'avais plus de nouvel lol ^^

yasuni IZI

Salut tonnere méca, du coup pas de 90 mxs :( ? si tu arrête le run ?

yo alors pour les réglages, ressort de poussé rouge malossi, ressort d'embrayage rouge malossi ou bleu ou noir, galet ça doit tourné au alentour de 4gr je pense, gicleur je sais pas lol ^^

Belle mob ^^ je t'ai vu a Salbris, ^^ en octobre, j'ai aussi un projet lol sauf qu'il et finit et que je les pas mis a jour mdr ^^

a ba c'est cool. bas la transmission sa joue en run :) si elle et telement courte que tu mouline et guele pour rien et avance pas tu perd :(