kyo2000

un régulateur cdi c 'est ça qu'il faut changer par un cdi racing pour mettre un lien , tu ouvres la page que tu veux montrer et en haut l'adresse internet tu prends tout et copier et tu colle ici

le régulateur cdi oui ça te fait gagner en couple et vitesse de pointe mais, ne t'attend pas à prendre 20km/h non plus

oui un cdi racing que c'est, il y a plusieurs versions (moi perso j'ai mis un V2 mais, j'ai vu qu'il y a un V3 plus performant) pour le canon lisse je ne saurais pas te dire ,je pense que le plus simple serais de démonter le tient et voir déjà si il il est lisse ou pas et si il n'est pas lisse mesuré le diamètre intérrieur et extérrieur ainsi que la longueur pour comparé . un CDI c 'est un petit truc en plastique dur format rectangulaire en général et qui se trouve près de la batterie bien souvent . Ah ne pas confondre avec le CDI qui est l'allumage coté droit du moteur (ce qui produit l'électricité du scooter avec stator etc .) en fait le cdi à changer est en fait le régulateur si je peux dire qui régule les tensions délivré au scooter pour l'eclairage, démarreur etc .. et en fait il peux être brider donc ne donne pas toute la puissance produite .

www.gy6.fr la il y en a pour 4t mais c 'est pour scooter chinois à voir si c'est compatible sinon, déjà le variateur changer + canon lisse (si il ne l'est pas d'origine il faut démonter pour le savoir)tu verras une net différence

Ah oui en effet, je ne savais pas que c'était à injection ... Par contre il y a un CDI . 3,15cv à ,7000 tours c'est plus puissant qu'un nitro lol (vu sur fiche technique)

va y avoir de la pièces la , de quoi bien s'amusé

4000km ah mon avis vu l’État du cylindre peut être mettre de nouveaux segments ça ne saurais lui faire de tort

oui , les bouchons de valve quoi

Salut, Tu as certainement une bride au carburateur (si tu veux plus d'infos dit moi) Pour de la perf en 4t le plus simple: -certain variateur sont brider au canon , il suffit de changer pour un canon lisse -débrider le carburateur si il l'est -changer le variateur -changer le cdi ou débrider se dernier (ah voir si c 'est possible ou non sur certain ça l'est. -un pot ne changera pas grand chose mais un peu plus de couple et moteur un peu libéré c 'est pas désagréable surtout le son . - après si tu veux vraiment lui faire avoir un gain considérable , kit 80cc + abre à came plus pointu +pipe plus grande +embrayage +correcteur de couple + transmision secondaire + carburateur plus gros et la ça va changer du tout au tout lol ont peut aussi passé au kit 90cc mais la c 'est passé a un carburateur de 125cc pipe très grosse etc ... mais déja ce que j'ai citer avant tu prendra quand même 15km/h minimum

Je trouve ça sympa, ça lui change le look

Ca pourrais être sympa avec lisseret orange et pipette orange anodisée(oui j'aime bien aussi les petits détails)

Sympa l'ybr , par contre la bulle elle n'est pas d'origine si??? ou une rajoute phare??

ça m'interresse aussi la ybr pour le rebord si tu parles de la 2éme photo c'est l'espace pour y mettre un joint. le cylindre n'est pas si beau pas mal de griffes

Ah ok moi pour le vol pas trop de risque il est dans le salon le scoot je ne le laisserais pas dehors , déjà mes anciennes voiture ont passais son temps a me peter les retros , une fois je suis rester cacher 1h dedans au soir mais personne n'est venu sinon il ou ils aurais eu un bon coup dans leur tronche

sympa le projet pour le rocket et belle affaire pour les jantes. Diffficile a monter des nitro sur stunt?

oui oui tu peux

Nickel tout ça , toujours sympa se genre d'occasion Beaux boulot de nettoyage moteur

magnifique le booster Sympa aussi de passé dans un mag , à l'epoque je me prenais les mobchop

Sympa les photos Le rocket tu sais déjà la futur couleur???

Salut, Superbe histoire, je suis fort attaché aussi au véhicule que ej possède ,j'en prend toujours le plus grand soin et je sais (même si certain trouveront ça débile) ce que ça fait d'être triste quand ont perd (vend ou autre) un véhicule qu'ont aime comme ça . Bref je suis ça Et vraiment une belle machine je trouve; je connaissais pas se modèle de gpr

ah ben c'est comme mon meilleur pote ça il est très "renault" la il roule en laguna 1.5dci110 si je me trompe

Oui et ça à un effet protecteur aussi

J'oubliais quelques news du petit chinois , j'ai refixer la bavette recouper de façon à pouvoir enlever et remettre sans trop de chipotage avec 2 vis . (je verrai si je laisse comme ça ou non ) en fait j'enleve juste l'ecrou de chaque vis et la bavette s'enlève , les vis restant fixé a la partie restante de cette même bavette . J'ai aussi fait brillé un coup le scoot au WD40 oui oui au dégrippant lol ça marche bien . sans flash: Avec:

Joyeux noël à toi aussi pas l’avancement , et +1 avec tom fait petit à petit

Merci , après elles ont été sur ma polo, repeinte 2 fois puis echanger contre une paire de BBS 1ère couleur (noir brillant et gris métal) 2ème couleur orange flash : Et je vous souhaites à tous un joyeux noël et de bonnes fêtes à tous