kyo2000

Oki, j'attends ça alors

Oui , je me doute bien, tu n'as pas vraiment le choix Sinon, elle est quand même belle

Put... rien n'est ajusté correctement !!

Exacte J'ai eu le même soucis et j'ai placé une rondelle (spécial variateur) derrière la joue mobile (donc au bout du vilebrequin )pour faire revenir un peu le variateur (c'est quelques mm) . Car j'ai eu ça avec ma joue fixe (ventilé) elle était arrondie et les cannelures un peu usé mais pas catastrophique . Cette rondelle à régler mon soucis et hop c'est reparti Je te met un lien pour un jeux de rondelle --) https://www.motorkit.com/fr/variateur-variateur-avant-nitro-aerox/964-rondelles-réglages-variateur-pour-scooter-a-moteur-minarelli.html

Franchement oui à partir du moment ou tu prépares bien les caches ou autres ça tient pas mal . Mes caches (marbré) sont peint depuis l'été passé et pas de soucis . Je devrais faire des photos tient quand je l'ai faite et maintenant pour voir .. Oui, et j'avoue qu le mariage de noir et rouge sont mes couleurs préféré (j'ai d'ailleurs une paire de basket rouge et noir ) Faut dire aussi je suis un peu métalleux sur les bords Petite question @Docteur JEFF @Greg 95c'est combien de ml l'huile de transmission qu'il me faut ? je ne me souvient plus .

Je verrais bien car la je trouve que ça fait bien propre

Non, je plaisante dejà je ne voudrais faire des couleur identique à ton projet car tu le prévois depuis un moment et ce n'est pas mon trip de faire un truc qui ressemble à un autre. J'aime l'originalité, la touche perso Si je refait l'ensemble j'ai déjà un projet en tête je ne suis encore sûr de rien Mais ça serais dans les tons noir forcément et rouge brillant ou métal Pour le noir oui je reste a cette marque car ça me satisfait pour le noir brillant il est vraiment top je trouve pour se prix la . Les caches ont été fait à la spectrum oui Disons que niveau esthetique oui c'est sympa mais , pour l’éclairage ça sera moins réfléchi (pas de la pensée mais de la réflexion de la lumière )

partie extérieur tu veux dire? Merci Non j'ai juste peint le bas de caisse et la face ici . J’hésite soit a remonté le tout comme ça ou refaire une complète noir et?? noir et orange (hein @Greg 95 ) je plaisante bien sûr

Slt, J'ai encore avancé un peu , réfection des clignotants avant et repose sur le cache peint. Avant pendant après et reposé à leur emplacement

Oki bah si jamais t'arrive à passé une vidéo je regarderai

Oki mais, je parlais du RDP pour le blanc malossi sinon , se matin j'ai avancé un peu encore Peinture du cache avant (passage de roue) ainsi que pose de résine avec fibre pour la fêlure + une couche de couleur supplémentaire sur le bas de caisse . (faut dire que c'est un endroit qui en mange pas mal ) Photos :

Slt, Bien ça

kit 50 carenzi fonte , variateur hi speed pot leovince zxr carburateur 17.5 pour l'embrayage , j'ai un RDP blanc malossi ou le bleu polini livré avec le variateur . et j'ai donc les 3 ressorts vert polini qui sont des 6000trs/m

Slt, Oui , mais généralement tu as un peu d'huile selon d'où il fuite Ça reste de la mécanique et certains n'auront jamais ton soucis malgré une fuite au spi , je veux dire par la que ça reste complexe de définir une panne . Mais , c'est bon à savoir

Slt , Oki , je vais suivre l'avis de doc jeff et prendre un top perf type origine En parlant de variateur polini (vu qu'ont à le même) tu as monter le RDP ainsi que les petit ressort vert? en partant du fait que ca sera un embrayage type origine .

Merci

Bonne nuit l'ami

Je préfère quand c'est bien manuel à l'ancienne Ça me rappelle avec un pote ont a prit chacun un marteau et ont a defonçé une peugeot vogue car j'avais pissé dans le réservoir et mon grand père m'avais dit que du coup elle était foutue (dans ma tête de gamin de 10/12 ans foutue pour foutue ont va se lâcher dessus mdr ) Elle était à mon cousin toxico ... c 'est sérieux en +

Tu viens de le voir héhé

Il y a toujours une solution et si vraiment tu l'as trouve pas , reste toujours la masse MDR

Ok merci pour l'info je verrai ça au moment venu

C'est pour evité l'usure métal alu non? Ok le top perf donc en type origine

Ah ok , me semblais bien qu'ils étaient plus petits Merci pour l'info , oui j'ai graissé le correcteur La vidange oui j'y avais déjà pensé à la faire comme ça tout est nickel . Tu me conseille quoi comme embrayage dans se cas? je reste dans le polini ? Oui ,mais je vais certainement la commander Oui mais je ne savais pas que c'était en 2parties (une belle misère d'ailleurs) je pense que l'ancien était juste bloqué dans le plastique mais bon au moins c'est neuf mais, j'ai du reprendre l'ancienne cage plastique de l'ancien câble de gaz car avec le nouveau ça bloquais dedans (la fixation entre les 2 câbles) Je pense qu'il me reste encore de la fibre de verre avec résine pour refaire le cache . Pour le sens des galets , j'ai vu qu'il faut les mettre plastique côté inverse au sens de rotation donc si ça tourne vers la gauche ont met le côté plastique côté droit et côté métal côté gauche . Pour les poids il faudra que je test ceux la oui . Oui ça aussi , au prochain démontage

Slt , à 400 boules le kit ça fait chère Ouais voilà, histoire de pouvoir travaillé correctement car je devais passé mon câble de frein arrière neuf+ monter le nouveau levier, le câble de gaz . J'ai oublier de le dire mais j'ai aussi peint le cache bas de caisse en noir brillant mais c 'est bof car pas mal abîmer de base . Je vais sûrement peindre aussi peindre le cache avant où sont le clignotant et le refaire car fendu sur le bas . Le moteur était poli quand je l'ai eu oui Pour le moment j'ai mis les galets polini qui sont en 6gr quelques chose car ceux que j'avais sont un poile moins large et j'ai peur que ça s'use mal . Je vais de toutes façons commandé des galets plus léger genre vers 5gr en polini pour avoir la bonne taille et pour l'embrayage je vais voir mais ma 1ere idée est de prendre le pack complet pour partir sur du neuf (je pourrais y monter le ressort de poussée et les petit ressorts polini comme ça ) Mais rien de sûr encore , je verrai quand je commanderai La de toutes façons il n'a pas encore tourné , j'attends de le finir entièrement pour testé . J'ai toujours ce soucis avec la béquille donc je pens eme commander une buzetti lateral mais pfiu 55boules quoi ça fait mal Je vient de voir aussi le polini for race 3 --) https://www.motorkit.com/fr/embrayage-cloche-ressorts-nitro-aerox/7047-embrayage-polini-for-race-3-minarelli-107mm.html ou le fly clutch de malossi --) https://www.motorkit.com/fr/embrayages/383-embrayage-racing-fly-clutch-minarelli-107mm.html Je me disais comme j'ai déjà la variateur polini, je devrais peut être continuer avec polini

Salut Bon voici , j'ai remonté le carburateur 17.5 , le variateur hi speed et l'embrayage avec ressort polini (poussée) et les petit d'mbrayage sont un peu trop petit sur l'embrayage réglable . donc le mois prochain j'hesite à prendre l 'ensemble complet (correcteur embrayage cloche etc) ou prendre juste un embrayage type origine top perf . Je me dit que l'ensemble complet pour 60 boules ( https://www.motorkit.com/fr/embrayage-cloche-ressorts-nitro-aerox/627-ensemble-embrayage-variateur-poulie-arrière-minarelli-o107mm.html ) serais pas mal pour repartir sur un ensemble neuf ou le top perf à 25 boules . ( https://www.motorkit.com/fr/embrayage-cloche-ressorts-nitro-aerox/7050-embrayage-top-performance-nitro-aerox-booster-bws-ovetto-stunt-jog-neos-aprilia-sr.html )