tomMpower

Tu a vue que des 2 temps pompé!!! et mal entretenu ! Le mieux c'est que tu commence par la bride au variateur et tu voit ! et un 4 temps quand tu le modifie ne t’inquiète pas qu'il consomme!

Le t6 mono segment seras le plus performant.

démonte ta bougie et aspire par le tuyau de dépression et met un peu d'essence dans le cylindre.

Met un peu plus d'essence dans le cylindre ...Il faut que le moteur tourne pour que l'essence arrive bien partout....

Vue tes attentes j'aurais pris un ovetto 2 temps bien moins chère! Et qui aurait lui bien plus simple a débridé......Le variateur malossi ne serviras a rien si le calculateur et bridé!

Oui ,voilà comme dit lession regarde ton ancienne bougie si elle avait cette olive y était! Ou teste sur ton antiparasite la bougie doit se clips (attention visse à fond cette olive sinon le contacte seras moins bien ) .

Obstrué=bouché

Bizarre les marque sur le nickasil ! Sinon le pistar et culasse nickel....

Ah bah du coup laisse le sur le carburateur ! Repasse le manchon dans la boîte en la démontant Tu devrais y arriver....

Je ne comprend pas ta question ?

Jolie détartrage de sujet la ! Fait toi un sujet

Oui pour la vis c'est sa ! Pour le manchon de boîte à air pour que sa soit plus simple met le sur ta boîte à air (c'est un coup a prendre au début tu mets 1 heure après tu mets 10 min mdrr),ouvre la boîte à air (enlève la mousse) .Prend ton carburateur dans ta main droite et la boîte dans ta mains gauche et force sur le manchon (c'est dur oublie pas le clips de maintient lol sa mais arrivée plein de fois....).Emboîte le tout dans la pipe d'admission!.

Oui je la voit mais je suis pas sur ! je croit quel tien la tige de flotteur! ,pourtant j'en n'est fait des carburateur! Redémonte la cuve et voit ou elle va .

Oui avec la boîte à air d'origine tu aura un truc discret et qui marche du tonnerre .

Continue a kicker ! Ps on ne voit pas la vis !

Tu te prend trop la tète avec les gicleur laisse comme c'est ça doit démarré !!!! trop riche ou trop pauvre sa démarre!

Tu a kické combien de fois? Il faut laisser le temps que l'essence revienne dans le carburateurs! Fait voir ta vis!

Oui ,

Un starter fonctionne de 2 façon - soit il réduit l'entré d'air (par exemple les carburateur que on retrouve sur les mob les Dell'Orto sha..) Ou comme dit alain un apport d'essence grâce a un gicleurs de starter.(regarde d'ailleurs si le tien n'est pas obstruer) .

J'ai du tombé sur de la bonne gomme ! pneu payé 22 euros montage compris !!! Aucun soucis il accroche autant que un michelin! je suis super content de se pneu changé il y a déjà plus de 8000km .

Pas besoins sur un fonte il est rarement en dessous 1mm le squich....

Elle et bleuie ta cage ? Sur les coté?

C'est un starter automatique?

Sa marche vraiment bien sur une voiture tu peux entendre les injecteur s'ouvrir (par exemple) sa déchire! Un roulement tu l'entend directe avec cette technique!