tomMpower

Le pot type origine auras plus "péche" a l'accélération, plus de reprise et poil plus de pointes ! Un pot d'origine ne se débride pas ,les gens se font des film! un catalyseur ne bride pas vraiment un moteur !

Non sa c'est sur ! à part mettre quelque détails d'une autre couleurs pour relevé un peu c'est vrai que bon blanc....J'aime bien le gris métal aussi (peur de me lassais lol ).Au départ mon spirit devais être marron glacé (style dacia duster) mais arrivé au magos plus la teinte que je voulais! Du coup j'ai pris ce vert bouteille métallisé (dur de faire un choix )... Un marron glacé de ce genre ..

Oui peut être (mais il me faut un endroit....),j'ai plus l'endroit ou j'ai peint le spirit .....(c'était tip top).Sinon il y a un garage eco (ou il loue des outil,pont élévateur et une cabine de peinture avec pistolet,peinture,dégraissant,dilluant)...

Oui sava être sa ! à mon avis parce que j'aime ce genre de couleur (et c'est assez fun !) , finalement blanc c'est fade.... Et c'est une peinture simple (pas de métallisé) ,donc moins chère a réalisé .

Pas mal de chose au final défault cylindre,réglage simple .....

Oui c'est claire que 80 à fond avec un nitro , normalement les 95 réel sont atteignable ....

Non si vraiment ton allumage a des problème tu le sentirais!!! Tu pourrais faire une vidéo pour voir comment se compote l'engin ?

voilà

Attention c'est du lourd et au faite j'ai récupéré des jante rocket noir ,le gars m'a dit monte moi mais jante nitro sur mon stunt "je te donne les rocket " mdrr (Bon ils sont a repeindre je sais et les pneu un peu user lol).Pour repeindre et les mettre sur le rocket c'est pas mal ou un échange vs des nitro....

Avec un 2 temps 4.0l au 100km peut être , tu enlève la bride au variateur hop c'est bon! 60km/h. Tu ajoute un petit pot discret type origine sito plus ou autre + éléments de réglage ,tu gagne en nervosité et hop 75 km/h .

Évite de faire plusieurs sujet pour la même question stp ! en plus ton sujet et totalement mal placé ! Je te laisse le choix je le supprime ou je déplace dans la bonne section? (Et je supprime celui ou je t'ai répondu)

Ah oui effectivement je comprends mieux ,tu dois galérer !

Normalement tu n'est pas obligé de taillé ton joint de culasse ...La c'est normal que tu crame des joint de culasse en faisant sa! le joint st6 et fait spécialement fait pour la culasse st6 .

Pourquoi coupé ton joint de culasse?

Un carter droit? T’intéresse ? Il faut je regarde l'état car j'en n'est plusieurs...

Si sa coupe en montant a haut régime . -Soit trop pauvre encore (ne te fie pas a la bougie maintenant se n'est plus vraiment valable ! l'essence et sans plombs... monte d'un cran ton aiguille . -Ou essaie une autre bougie

J'ai pas compris ?

Vue le peu d'équipement que tu a sur ton scooter, je te conseil de te dirigé vers un airsal t6 50cc. Il seras plus cohérent car avec le polini evo il te faut au minimum un 17.5 voir 19,21,vilebrequin renforcé,pot Racing, enfin bref pas mal de pièces qui s'auras s'adapté avec se kit 50 qui fait partit de la gamme Racing.

C'est bien un delta clutch de malossi ! propre le bas moteur !!

Faut mettre de la pâte a joint + le joint bien sur (tu l'applique au doigt sur ton joint torique ,sa bouge pas!). Technique de préparateur je ne fais que rapporté et j'ai testé sa bouge plus!

Ta peut être soucis niveau roulement de bielle sa lâche sans vraiment prévenir....

Attend il y a un membre du forum qui est de paris peut être , qu'il pourras te filé un coup de main (jimmy10)

Confidentiel mdrr Oui j'ai une base , je sais pas si je la montre .

Tu dit j'aimerais bien contrôlé mais galets (le souci connaissant les pro ...c'est qu'il va te dire qu'ils sont mort!).

à part un piston qui revient mal ,je voit pas trop!