tomMpower

Combien de fois des gens viennent sur ce forum en disant "je vient de mettre le st6 pro réplica et je galère a le réglé ...." "Il fait du bruit" Moi je le conseil jamais! sur un origine trop creux et sur un kit 70 il bride!

Pour la facilité de montage je te conseil une secondaire 15/39 (pas besoin de presse rien !),tu démonte et tu remonte les nouveau pignon (hyper facile!).Il y a un super tutoriel dans section tutoriel (forcément mdr) replace bien les rondelle et new joints+nouvelle huiles et hop tip top! . http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-doppler-13-43-mbk-nitro-booster-cgn264135.html (Si tu veux j'ai un bon de réduction 15% sur mxs je te le file....)

Ce pot et vraiment merdique je m'explique ! tu es obligé de faire gueuler le moteur pour que sa avance un minimum (il a aucun couple !) et le bruit et juste dégueulasse ! Franchement la seul chose à faire c'est qu'il le vende ou échange ! En faisant gueulais le moteur il s'expose a pas mal de soucis (il en n'a déjà fait les frais! le serrage...),je te ou lui conseil de prendre carrément un autre pot ! Vraiment a évité ce pot ! (surtout en origine) Bidalot s3r,artek k2,doppler rr7,leovince zx,yasuni r il auras de bien meilleure perf tout en faisant moins de bruit! Attention a l'huile qu'il met aussi le serrage peut être en cause.

Oe un st6 hpc seras prendre place sans soucie vue la configuration!

Oui pas très costaud , sa l'air de claquer en orange .

Aie ! Moi j'ai eu le bon reflex freiner mais le scoot et partit en Wheel et tout il était grave nerveux (kit 70 ,carb 19,pot malossi...).à part la fourche et la porte a moitié défoncer et le carreaux que la roue a péter y a rien eu .

Prend l'un ou l'autre tu le monte bien comme il faut sans donner de coup sur le vilebrequin sa passeras bien! Oui tu affine un peu si tu sent que sa racle . Y a pas de soucis pour les question le fofo et la pour sa !

Tous les vilebrequin peuvent tenir le problème c'est combien de temps, je partirait sur un conti chr (il est en masse pleine) ou ce ER1 ça devrait suffire . Pti conseil trouve du papier a poncé très fin (1000,1200 ou 1500 a l'eau) et adoucit les arrêtes a l' échappement doucement afin que le segments/piston ne s’abîme pas pour rien et par la suite dégrade le revêtements nickasil .

Oui moi aussi je trouve le cylindre un peu abîmé (à mon avis a cause de la prépa peut être a un mauvais ébavurage...).Je passerais de temps en temps par ici voir l'avancé de cette bêtes !

Matt a raison .... Sur un cross c'est rentable les cylindre sont très chère! en neuf mais la sa te coûteras aussi chère que un neuf enfin essaie !

Pate a joint et si tu a une feuille de joint a découpé , pourquoi pas ce faire un joint et tu mets en plus de la pate ! Mais sinon full pate a joint sa tien !

Par chez moi sa était la mode limite! il n'y avait plus que st6 racing...

A l'époque c'était sa... Tout le monde courait après ce stage6 .

Ne t'inquiète pas tout a fait normal qu'il chauffe a mort au début ! J'ai pu le remarquer sur plusieurs kit neuf....dont mon top perf black trophy 50cc rien que 3min a chauffer au ralenti (avant j'avais fait mais cycle de rodage,la c'était me premier teste). J'ai descendu une rues et je l'ai remonter a 20 25 km/h (très bas régime...justement pour pas faire forcé), il a pris une de ces chaleurs de dingue !!(je touche souvent mon cylindre sur les spirit et rocket et j'ai l'habitude de jauger la chaleurs...). Et donc forcement je l'ai fait refroidir et j'ai rouler quelque rue jusqu'à tant qu'il chauffe de moins en moins....Maintenant il chauffe normalement .

Pour la pate de béquille latéral c'est refaisable chez un bon soudeur il vas te refaire une pate et soit tu soude (pas top) ou tu perce vis+boulon la béquille. La pate de fixation du câble tu peux essayé de bricoler un truc .

Faudrait changer le titre de ton sujet maintenant lol .

Le kit et mort aussi ,belle affaire les carénage yz...! .

Chepas j'ai un doute teste pour voir ça coûte rien. Il y a parfois des carburateur qui ne veulent rien savoir..

Tu a testé un autre carburateur?

C'est que pour la télécommande c'est quand même chaud d'y penser de suite....Le reflex que j'aurais c'est de me relever et de courir après lol. Moi a nouvelle ans ou carnaval c'est le bordel faut pas s'étonner de retrouver des retro par terre!....

Oui pas mal une alarme ....

Par chez moi aussi c'est chaud entre les flics et les casse couille...

Ah oe chaud scoot jacking... pk pas celui la? (ta un glock dans la poche mdrr)

Oui sa monte vite ! Moi le miens me revient a quelque sousous quand même....(je l'ai acheté chère au départ le spirit 400euros mais totalement mort sans vraiment de moteur ...environ de reviens 1100 euros et avec pas mal de pièces d'occasion... Le rocket c'est totalement différent lol acheté 250 euros complet immatriculé en sale état, mais après 15 minutes chez moi il redémarré! Maintenant il me revient a 400 euros lol Et le moteur et casi neuf tout de la pièces neuves ou presque que j'ai chopé a pas chére...(à part le kit 50 top perf).

Oe je suis pas fan des couleurs mat en géneral (sa dépend sur quoi), quand c'est fait avec gout genre sur un gros merco .Sur un nitro un bon métallisé (de n'importe quel couleurs je kiff!) . Bah sur un stunt ça passe tout seul!!! (l'étrier et déja prévu pour un disque en 190mm easy !), booster c'est plus misére soit tu mets un étrier rocket ou un nitro ou meulage de l'étrier Ou tu roule sans frein! mdrr Et l'arriére bah faut l'adaptateur ...