tomMpower

Toute est possible met bon faut la place pour le mettre et le fixer proprement pour que les flic si il t'arrête risque de ne pas aimer les modif...Il faut qu'il soit obligatoirement au dessus du carburateur sinon il faudra installé une pompe a essence...

Quel ressort il y a sur l'embrayage stage6? En poussé souvent les pro on du malossi...

Il est juste très bien réglé et si tu n'as pas de ressort d'embrayage ni de pousser normal qui te crame! Alors en poussé jaune malossi et en embrayage des rouge malossi pour embrayage d'origine,le variateur va encore améliorer l'accélération et reprise...

Pg qu'il soit rouge?! Si il n'est pas adaptée a sa configuration il fait forcé tout donc chauffe beaucoup plus pour rien et en plus il perd en perf! Y avait pas forcement besoin d'un polini mais bon .

+1 pour le ventilo... J'imagine même pas l'été prochain lol si y chauffe déjà en début d'hiver lol.

On voit pas bien la couleur je peux pas te dire .

La pour l'instant tu pourras pas mieux niveau démarrage...Tu a déjà des galet très léger... L'entrainement y a pas de secret! Ou mettre plus gros mais il faudra aussi l'entrainement .

Non le variateur stage6 sport pro n'est pas un grande plage donc pas de soucis! Bien sur que le 21 serais utile! Oui ton pote tu devrait être au moins égale a lui tu dois mal réglé en plus...

Nathan a raison il y a autre chose a acheter...carburateur de 19 21 variateur st6 sport pro embrayage renforcé motoforce réglable ou autres pour le prix....

Tu veux de la pointe de l'accélération faut savoir mdrr .

102 c'est énorme!

Oui Sava le piston et bonne qualité....

On sait jamais ça doit aller normalement vérifie si il y a rien qui te coince (le bas de caisse,fixation moteur).

ah bon pourquoi?

roulement joint spy sont bien des nitro/ovetto?

il y a pas de grosse modif sur le cpi tuning que tu as trouvé! juste peinture perso et jante 13 gironetik (assez chére) et c'est tout ta la même chose!

Et la vidéo elle est ou ?

C'est pas vraiment différent à part le couple du 70cc... Mais voit par toi même sa reste le mieux par sur une base de 80 et tu voit!

En 50cc top perf black trophy

Se n'est pas chére moins chére tu vas retombé sur de la daube .... prend sa c'est de l'adaptable d'assez bonne qualité! http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-conti-d4-type2.html

Moi perso avec un black edition Dell'Orto 19 gicleur 78 baa d'origine juste tube enlevé et bien sa broutais a mort! fallait baissé encore de 5 je pense...Donc avoir sachant qu'ils sont pas tous la même coupe de boisseaux,pas la même aiguille....Sa different pas mal les réglage et donc les gicleurs!

Je te dit je suis au max et 85 90 réel ...Faut pas sur estimé nos moteur et un alu 50 n'y changeras pas grand chose.

Oui mais sa sert a quoi d'avoir 15 20 km/h de faux? moi je suivait un nitro d'un pote a son compteur nacked de mer** 101 km:h j'était pas encore à fond....

100 compteur nacked possible ! mais pas réel je suis équipé pratiquement au max en kit 50 fonte je tape 85 90 réel au gps....

Oui change le carburateur peut être lui déconne contrôle si ton flotteur et libre aussi et un Dell'Orto et une valeur sur