tomMpower

C'est propre!

Okay

Non un origine ne monte pas aussi haut ou alors il va y montée mais pas longtemps... Mdrr nan sérieux déjà rien que avec un doppler s1 f en 50 je sent une différence (bon pas énorme mais pas du tout négligeable) meilleurs accélération meilleur reprises et pointe plus élevé!

ce que veut dire Jimmy c'est que le kit ne monte pas beaucoup plus dans les tour que l'origine! Mais bon niveau perf sa n'as rien avoir tu mets un origine avec pot de détente réglé carburateur 12 ,et tu pose rien que le 70 le gain en couple et juste déjà bien kiffant!

Je suis d'accord mais il y a moyen de se faire plaisir quand même pour pas trop chère..

l'huile semi synthèse de bonne qualité (ipone r2000,ipone city,doppler Racing) ou 100% castrol,ipone scoot run 2,motul 710...

Hello les pote ayer la transmission et montée avec nouvelle jantes! et bien j'ai gagné 5km/h en pointe j'ai poussé sur une bonne ligne droite 95km/h réel! Un pote en 70 cc top perf black trophy était choqué! De la pointe du booster .

Oui c'est un bon kit sport ! Et solide !

ok donc tu a la rondelle fine devant le canon? Pour les ressort sont pas assez dur ! En embrayage et tu es trop léger pour sa il gueule...

Un pote a acheté un artek K2 embrayage il m'a dit pareil très bon aussi ! Après c'était un teste à faire tu n'as rien perdu!

Aie! Qui ta dit sa ? Il y a bien 6 emplacements galet dans un variateur! Pourquoi mettre 4 galets!!! Et comme biry dit c'est loin d'être bon a long terme!

même en réglant?

Oui le souder mais de toute maniere après avoir chauffer du plastique il devient plus cassant en plus un scoot sa vibre a mort....

Lol "super dur a réglé" je ne trouve pas ! Justement il s'accordent très bien avec une configuration origine .Il faut savoir réglé un peu et à avoir les bonne pièces! Déjà gicleurs plus gros 76 78 selon ce que tu trouve! Après galets c'est la qui ne faut pas faire le radin... Teste avec des 5,0gr ressort de poussée blanc malossi ou même l'origine déjà.

C'est pas bon de rouler sans starter énorme prise d'air!

ça devrait être pas loin du réglage a voir!

Ok et il fait quoi? Il gueule au démarrage? De 0 a 15?

Non c'est pas du tout galère c'est même très facile!!!

Oui met les perf sont aussi un peu en dessous quand même après on ne peut pas tout avoir.. J'ai montée un stunt en 70 malossi fonte et avec un carburateur de 12 pot artek K2 sa watt bien pour lever ! Sans bruit !

Les perf sont pas les même , avec un type origine c'est encore mieux...

Tu avait quoi comme ressort en origine?

Je dirais laisse le bien sécher démonte la bougie ! Essuie unn coup et ressayer

0,2cm pour moi c'est trop! Le rodage n'y changera rien essaie de voir si c'est bien ta bien une référence pour keway .

Oublie le malossi si tu dois laisser ton vilebrequin origine! Passe soit sur un 50 en fonte genre artek k1,top perf black trophy,polini sport fonte,airsal alu t6 ou carrément sur un 70cc fonte top perf black trophy,polini sport fonte,DR evo 70 (pas chère) et surtout ne pas oublié la cage à aiguilles neuves renforcé Mais je te conseille de changer de vilebrequin par un renforcé et des roulement skf neuf (joint spy aussi bien sur!!) un artek k séries sur scoot fast ou me vilebrequin top perf avec les roulement fournis avec ... En gros sa couteras moins chère pour plus de perf avec un 70 plus bielle neuves. Et remet la boîte à air d'origine!!! gicleur 105 sur un origine .... vire moi se cornet inutile!

baisse encore un peu le gicleur 96 ou 95