tomMpower

ça fait plaisir un message comme sa ! Ne t'inquiète avec l'envie et la passion ! Tu arrives a beaucoup de chose ! j'ai commencé doucement avec de bon mécano a 12ans je touché un peu mais il est jamais trop tard ! Commence par faire propre ton scooter en nettoyant nickel et apprendre en même temps comment démonter,par exemple une bougie,carburateur,filtre à air les entretiens en gros et au fur et a mesure tu seras que plus alaise! Et surtout prepare bien tes pieces avant de les monter ! Voilà ne t'inquiète pas moi aussi des fois j'ai pas les moyens de faire des chose et c'est normal ! La par exemple c'est le démontage/remontage de mon pneu qui et misère (pas la tune alors que ça coûte pas chère...) J'ai commencé par une pourriture et ça commence à avoir pas mal gueule ! voilà bonne continuation! Suit les tutoriel il y a souvent de bonne combine! Et puis on n'est la pour t'aider dans tes démarche . +++ Oui après l'huile most je kiff pas que se soit celle moteur ou transmission....même si l'odeur frite ma pas deplue mdrr abusé le prix ! Après faut voir je pense que de l'huile de transmission et quand même moins importante niveau qualité que celle du moteur! Enfin ce que je veux dire c'est que tu mets de l'huile de merd dans le moteur y va pas faire long feu...Que la transmission bon...

Oui met j'aurais aimé le vendre , je l'ai vue pas mal de fois a l'oeuvre ! Oui sa marche bien c'est sur mais je trouve la différence entre un polini sport fonte ou top black trophy un peu minime par rapport au prix enfin je me comprend! Je verrais bien je suis super content déjà pour la transmission ! un problème que je traîné depuis des année maintenant changement de pneu sur la nouvelle jante ! (je remet l'ancien pneu de mon ancienne jante il est en très bon état!).Je le fait faire ! et changement des garniture arrière et remontage de l'ensemble ! Niveau huile vue que je les mis a sec j'ai mis un bon 125ml pour être sur tu pense que l'huile de boîte de bagniole ne risque rien ? C'est speciale pignion etc

Oui j'ai un popo corsa a la maison je peux te dire niveau finition jour et la nuit! LOL ,si je monte le cylindre le piston vas descendre plus bas? Donc pourquoi il boucherais les transfert pmb? Je pense que c'est jouable ! mais bon j'ai aussi peur de claqué de la tune dans pistar dans le vent et au final le serrer ou autre...Il faut que sa soit tip top j'aime pas démonté tous les semaine , mon doppler s1f a c'est 7000km ! J'ai look par le trou d'échap et le piston et plutôt en bon état juste micro griffure très légère (normal),coté admi nickel ! Sinon sava être vite réglé les pote on va revenir a des marque classique!

Oui c'est pour sa! mais la franchement je serais très con de le monté telle que (des gros pâté dans l'échap au moins 1mm par endroit impressionnant! ),j'ai rarement vue aussi dégueulasse en finition pour un kit vendu a 136 euros je trouve sa limite! Il te mette un pistar de fou qui coûte 85 euros dans un cylindre très mal fini....Pareil j'ai regardé le kit 70 parma sport fonte 2 segments le piston coûte 80 euros!!! Donc je pense qu'il seras vendu ou échangé ! ou je vais chez un tourneur fraiseur m'enlevé ceux auto centrage sur le cylindre hop culasse top perf,malossi,polini...et pistar pareil! Mais bon pas mal de bricole pour peut être pas grand chose! Pour info je ne l'ai pas payé bref encore des petite tof du remontage de la transmission et la quel silence plus de grondement et moins dur ! Et j'ai mis de l'huile de boîte de voiture je pense que sa seras bon?!....

je comprends mieux et donc c'est bien un bloc 100% Honda ? Ou on peut mettre des pièces peug?

Avec l'admi latérale j'aurais jurer que c’était un peug! Merci pour la précision!

80 tu n'y arriveras pas ! même sur les booster c'est chaud avec la même configuration alors un keeway 70 75 serait plus raisonnable...

C'est un moteur Peugeot donc chelou que sa soit chinois même si c'est a si mais prendre

On dirait une moto/scooter fait maison

il y a un sens dans les segment ! Attention! pas besoins de démonter le vilebrequin pour vérifier le jeu ! Tu a bien mis les clips?

J'ai un pote qui a eu le kit 70 malossi mhr avec le yas R je peux te dire sa envoyer quand même ,et il a gardé longtemps le kit! et après le yas R il a mis le malossi mhr racing au put1 !Le parma prépa que j'ai eu et revendu a un pote il m'a dit aieaie! en 28,allumage italkit...

Le pack overange n'y feras quasiment rien en plus le coût et énorme!! voilà dis nous le réglage que tu a avec quel configuration exactement ! Mais je te rassure en réel tu n'est pas loin de cette vitesse peut être un petit 100 et encore...

Pointe raisonnable 85-90 de toute manière tu es au max...à mon avis tu a le fonte donc +1 pour yas R ou for race 4,ou carrément une autre gamme de pot le tecnigas trek .

Le yasuni R peut encore faire l'affaire si c'est pour du alldays sa seras déjà très puissant! Mr most et bon ! mais tout le monde en prend sa devient limite lourd! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-parmakit-70cc-booster-stunt-r.html et si tu a les moyen! top kalitate!!! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-malossi-70cc-booster-stunt-mhr.html

Bonne news sa !

J'ai essayé un piston mw a 13 euros avec une cale alu en dessous et un joint d'embase papiers et sa touché la culasse! Sinon encore mette des cale qu'est-ce que tant pense jouable niveau fiabilité? C'est pas top qu'an même sinon à vendre ! La je suis entrain de faire la transmission du spirit et rondelle pas au bonne endroit ( j'étais surpris de la trouver la ! ) .La rondelle et bleui ! Je met un origine 13/42 au lieu d'une rocket 13/43 je garde la stage6 14/41 pour plus tard....pareil pour le carter malossi !

Sisi il est bien autocentré regarde je te met une tof (sur la photo scootfast il n'y est pas...).

Yo les gars bon je donne des nouvelles la ! donc dimanche dernier on ma casser ma porte de garage! Y avait le spirit dedans avec 2 antivol et il se sont arrêtées la .Donc bon j'ai eu grave de la chance! ,pour l'instant les scoot sont chez moi (grosse galère). Et j'ai récup un kit 70 parmakit Racing en fonte culasse autocentré et en piston plat! ( je n'est pas le piston) et le prix de celui ci me choque 85 euros!!! et mes finition du sont juste degeux! (voir photo) comparé rien que a un top perf black trophy c'est énorme la différence de finition! Donc il a rouler 5min il tirer pas (le gars avait mis un 28 lol réglage pour un kit mxs Racing)et il me dit qu'il y avait un bruit bizarre,du coup il la redémonter et il commencé a ceux griffer....(les griffure dans le cylindre sont vraiment sans importance...). Donc voilà j'ai un cylindre neuf que je dois ébavurer et racheté un pistar a 85 balle ça me fait un peu chier lol Alors vous en penser quoi ? à vendre ? Ou j'achète le pistar?

Tu récup aussi le rocket ? Et en piston sur le parmakit tu mets quoi parce que le prix du piston ! J'ai récup un parmakit Racing en fonte mais la culasse autocentré donc obligatoire de mettre un pistar plat! En mono segments.Je vais mettre des photo du kit ! Tu vas rigolé! De la pur daube .Il a tourner 5 min le kit le gars la enlevé il tirer pas et commencé a ceux rayée.

Moi aussi j'aimais bien les signature car defois dans un sujet ,le gars répéte 5 fois sa configuration parce que on se rappel plus a force de rep a des sujet ! La il la mettais en signature on l'avais sous le nez... Mais si c'est pour la bonne cause!

Oui si ta l'occasion! il a que sa ton voisin?

Je pense que le evo et au dessus quand même!

Le Giannelli a un bruit aigue un peu casse tête! A la longue le doppler et de bien meilleure qualité en tout point!

Salut ça se devine pas se genre de chose c'est a toi de voir avec ton compteur.