tomMpower

Niveau pot oui le doppler et bien mais sur l'origine pas top ! Il est pas très coupleux donc le variateur sport seras effectivement de rigueur! Gaffe je croit que les cpi n'a pas les même axe de bielle que les nitro! donc prend bien un variateur pour ton modèle.

Ok bah augmente le gicleur a 95 et tu voit sinon bouche le a l'intérieur avec un bout de sachet plastique (je le fait souvent quand les gens on pas les gicleur ...)Mais essaie de trouver une boîte à air sa seras beaucoup mieux.

Nickel content ça a pu t'aider et fonctionner.

On dirait aussi des fourreaux rocket!

Sa reste un scoot...en réel on n'a pas vraiment de vitesse...ce qui disent prendre 115 avec pratiquement rien sont des mytho genre en kit 50,carburateur ,pot...Moi la vitesse la ça me choque pas surtout avec se kit! Qui a essentiellement que du couple! Je suis sur moi avec mon 50 je suis a coté de toi en pointe....Mais je vous rassure sa ne vien pas de vos réglage des pote l'on eu et pareil!

Si tu es embêter tu peux mettre un 17,5 sa tourneras aussi bien voir mieux histoire d'avoir un truc homogène! Et l'allumage tu la enlevé?

Rachète s'en une si tu peux! Bien mieux montre nous le genre de filtre à air que tu as sinon commence par un 95 et tu voit ....

oui des fois sa m'arrive assez souvent peut être parce que je suis sur mon téléphone ou j'oublie d'appuyer sur répondre ça peut être possible lol

Chepas pourquoi 3 fois que je poste un commentaire et il n'as apparaît plus après quelque heure! Avec ton 19 pipe origine! comme sa tu peux remettre la boîte à air origine et des clapet malossi ou polini evo http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/pipe-d-admission/pipe-d-admission-top-perf-booster-stunt.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/clapets/clapets-malossi-vl10-booster-stunt.html ou http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/clapets/clapets-polini-booster-stunt.html voilà ça fait pas un énorme budget et sa marcheras très bien ! C'est mon avis bien sur moi j'ai vue des scoot tourner très fort avec ce genre de clapet et pas besoins big valve ! et c'était des monstre! Mais vue que la plupart des gens ne juge que par la grosseur du carburateur,pipe,clapets et bien tout le monde achéte les big valve! la mécanique c'est pas sa!!

J'ai cru qu'il y a arrivée jamais mdrr nan franchement c'est bidon sa tu passe la journée pour 2 roulements laisse tomber je tape une crise mdr moi j'ai vu des italien faire avec un clous tordu a 90 degrés. Et aplatit sur le bout et en chauffant et tirant ça vient bien!

Non pas le correcteur il a rien apparemment met a ce que je voit tu a un ressort de poussée rouge tu as sa avec quelle configuration?

Comment sa de la mie de pain?

Je vais participé la parce que sans gants ça commence a être chaud enfin froids!

Il y a un tutoriel la dessus parce que c'est long a expliqué.... En gros un ressort de poussée plus dur (adapté a la configuration sinon trop dur ça fait office de frein!)te fait tenir plus longtemps le moteur dans les tours! que avec un mou par rapport a ta configuration tu vas avoir des petit trou/ralentissement tu l'entend le moteur desfois le moteur gueule et desfois pas du tout. A noter qu'il faut revoir le poids de galets en hausse !

Au vue des pièces dessus et du km fonce!

si il a était usiné un poil moins serrer bah sa sort plus facilement.

Je sais que tu n'aime pas mais une pipe d'origine tu encastre ton 19cp baa d'origine! Et des clapet malossi et go ! Et ne t'inquiète pas sa watt !

c'est pas bon les mélange évite! Remet 6 galets du même poids! Oui tu peux faire ton silencieux comme sa!

débride le ! Sa mouline dans le vide! Tu use encore plus ! Sa avance déjà que dalle débrider alors brider c'est dangereux!

Il perd pas 10km/h avec du un poil trop riche... Qu'il essaie un blanc malossi en poussé.

Salut quel budget ? Tu connais un peu la mécanique? Pour quel utilisation?

tu peux aussi prendre un tecnigas triops! gaffe au c16 mon pote du fofo en n'a cassé 2 en 1000....

La cloche n'est tout simplement pas adapté a l'embrayage attention il existe 2 modéle de cloche et d'embrayage ! du 105 ou 107!!!! La tout et mort même la cloche ! tien sa ira nickel http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-racing-d107-booster-nitro.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/cloche-d-embrayage/cloche-d-embrayage-malossi-clutch-d107-minarelli.html

moi j'ai l'impression qui demande plus léger essaie du 5,7 g ça devrait le tenir dans les tours.