tomMpower

Bah non j'ai mon c16 que je dois mettre et le polini team3 je compte le garder

Le c16 et le plus adéquat pour passer sur une plus grosse configuration ... Un kit athena Racing envoie sévère par exemple.

le souci n'est pas le vilebrequin en fait... Comme dit Jimmy se sont les roulement qui en prennent pas mal, si le moteur n'a pas était maltraités ça passe .

Sava donné un peu plus de Peps si bien régler rien de fou non plus .....

Un c16 ou city16,polini team3 moi j'ai sa..,bidalot s3r,artek k2....

Y-a du réglage je peux t'assurer que le mien malgré tout la merde qui avait dessus, sa tourne plus fort. Trop riche déjà ressort dembro pas assez dur galet un poils lourd ..

Envoie sa

Je suis pas un barbare donc a voir.... Oe pourquoi pas colle sur ton topic

Un bon av10 avec allumage électronique bien sur

Une fourrure léopard lol une veille nappe suffiras mdrr

Tu sais dans un sens il a rouler plus de 1 mois tous les jours tel qu'il était si sa devait casser sa aurait casser .... Le evo et hors de mon budget.... Il me faut un vilebrequin a moins de 100 eu il me faut vraiment un truc défiant toute concurrence lol . j'ai monté le type origine motoforce sur des booster en 70cc aucun soucis.....

i ahah de rien mais je ne suis vraiment pas une flèche en électricité .... Il se peut que ton commodo et lâcher aussi donc démarreur ne fonctionneras pas ... La position "code" de feux avant peut aussi venir du filament de l'ampoule seulement 1 a griller sur les 2.... Le voyant d'huile bah tout simplement l'ampoule griller aussi .... contrôle tout souvent ces des panne bête vaut mieux commencer a regarder une ampoule que trifouiller le faisceau....

La chicane dont il parle s'appelle DB killer ça se devisse du pot.... (3 vis c'est remis) Mettre un cornet sur cette configuration d'origine c'est vraiment trop bête....

Le célèbre variotop

Oui je repart sur un vilebrequin neuf et roulement neuf C4 avec spy corteco comme d'hab monter propre .... Le vilebrequin il me faut un bon marcher j'hésite entre le motoforce "renforcer" ou le motoforce Racing insert teflon orange (que je connait bien). Bon bah voilà j'ai fini mes finition sur le streetrace (mise a plat de la coupe de sagouin... Et arrête de jupe intérieur adoucit, culasse polis). Sa suffiras je pense ....

Si il y a du jeu dans tout l'appareillage, la façon de montage et le problème !!! Il a niquer les roulement en tapant dessus basta ! Le vilebrequin n'a rien n'avoir la dedans .... Ces bien les roulement qui on du jeu! Le pro raconte des connerie si il y a du jeu au début il y en n'aura de plus en plus! Et Alain j'ai déjà mis plusieurs fois des skf c4 cage teflon sur vilebrequin origine ou type origine jamais eu aucun jeu ou bruit.... Bref soit tu roule tranquille le temps d'avoir l'argent pour changer toi même ! (avec nos conseil c'est franchement simple et sa rentre sans taper), ou alors tu vas hurler chez le pro lui dire que ces un voleurs, incompétent .... Perso je ferais un mix des 2 . .

C'est franchement bête de ne pas avoir demander des avis sur le forum avant de passer a ton achat.... Se pot fait un barrouf dingue et les perf sont pas forcement les meilleur du faite qu'il est très dur a régler .... Un bidalot s3r,artek k2,Giannelli reckord,polini team 3, yasuni R aurait était un bien meilleur choix!

Les feux stop= contacteur au levier si il est HS sa ne marcheras plus .... Change de relais c'est une pièces qui bug assez souvent sur les scoot... Sur le vivacity contrôle tout betement tes branchement de clignotant et ampoule ....

98% des poseur de question sur le forum sont sur la voix publique .... Je ne comprend pourquoi le "enlève ta boîte à air et roule en admi libre" déjà c'est dangereux a long terme pour le moteur... Oui respirer de l'air non filtrer abîme un moteur, de plus un gravier ou une saletés sur la route et c'est le serrage ... On va faire simple si tu veux plus de bruit tu change pour un pot de détente quelconque .... (bidalot s3r,leovince Zx). Le bruit seras plus mélodieux que le sito vue que c'est un pot type origine il se doit d'être hyper silencieux....

Sa rouler j'ai taper quelque tour comme sa mais connaissant le babarre qui l'avait, j'ai préfere tout recommencer a zéro (le vilebrequin il niquer les filetage et les roulement sont HS). Sinon écoute le cylindre a rien à part le fait qu'il ne le fesait pas assez chauffer son moteur.... (micro rayure)

Oe bah le piston part a la benne déjà le cylindre, je suis entrain de le rattraper lol comme le DR.... (mise a plat et finition) seras pas top mais bon ... Sa tourner quand même mais quand tu voit sa ... La question et combien de temps ? Lol Donc je verrais pour soit mettre le DR avec piston neuf ou celui la avec piston neuf ... ou carrément d'origine mdr

Slt ! Les pote ! Bon moi Sava moyen ..... J'ai voulu regarder l'etat du kit st6 street race soit disant "bien prépa". Après 3heure a batailler a la pince contre mes écrou de culasse et oui parce le préparateur en herbe a remis des boulon complètement bouffer !!! (voir photo) Bref a ma grande surprise la jupe du cylindre a était aussi couper !!! même pas droit,bisoter enfin bref un carnage fait a la meuleuse. Le pire c'est le piston je crois..... Je vous laisse admirer le travaille de l'ancien proprio ....

Excuse moi mais la non !!! C'est quoi ces conseil de bidoulleur du dimanche ?

Tu tes pris la break du scoot je le trouve pas si moche franchement ! S'il te plait laisse la couleur d'origine Ahaha il est vraiment propre....