tomMpower

Alors p'tite configuration sympa -kit 50 doppler S1f (mais sans culasse) donc je te conseille de partir sur le artek K1 qui est exactement le même mais livrée complet (sur scooterpieces il est a 84eu) Ou oui le 50 streetrace st6 Dans les 2 cas il faut impérativement mettre une BR9hs sous peine de casse rapide ! Et une cage renforcer ..... En pot il en n'existe une bonne dizaine qui irait bien mais ceux qui pour moi sorte du lot sont bidalot s3r,yas R,artek k2... Un variateur sport encore une fois je conseille la marque artek ! Le k1 et livré avec 3 jeu de galet pour régler donc plus de chance de tomber sur le bon poids . Sinon le polini high speed mais prevoir plusieur poids pour régler .... Un carburateur de 17,5 cacher derrière ta boîte à air d'origine avec la petite bride enlever ! Et une boîte de gicleur de 80 a 98 . Et des ptite lamelle carbone 0,35 ressort de poussée jaune malossi et ressort d'embrayage le pack ressort de malossi pour embrayage d'origine (vert,bleu,rouge). Je pense il faudra commencer par les vert (sont déjà bien dure). voilà déjà sa seras pas mal comme première configuration j'ai rouler bien longtemps avec le kit doppler s1f. Il ma jamais déçue plus d'un on était impressioner de se faire doubler par un 50cc alors qu'il setait en 70cc fonte . Bien régler les 90gps sont atteignable .

ii ils sont tous assemblé dans la même usine a Saint-Quentin .

Oui sinon tu te retrouve avec jolie trou trou ou au mieux une surchauffe .

Oui matt faut vraiment une bougie bien noir limite grasse ....

Oe le gain et présent a l'accélération et en reprise sinon le reste c'est idem qu'un allumage origine . Moi j'ai tester le KRD avec un rotor de 150gr le DD il parrait qu'il fait 250gr (monter en régime plus violente avec le krd mais plus d'inertie pour le DD ). Perso je trouve sa très chère quand même mais bon c'est marrant a conduire ..... Achete toi des gros gicleur par contre la il faut vraiment être riche en carburation si tu veux jouer avec l'avance .

Moi j'emboîte tout roulement,vilebrequin.... Une fois les carter refermer (encore chaud vilebrequin froids), tu prend un pointeaux et pti marteau (il y a un creux sur la queue de vilebrequin) tu mets 2 coup sec c'est bon .

Le vilebrequin tnt et franchement pas mal, je conseille jamais cette marque mais pour le vilebrequin il est bon..... Le problème quand t'achète d'occasion a très bien pu le monter a coup de marteaux .....

Je vous s'embauche pour mon faisceau du nitro lol Ta mis Dédé sur le moteur lession?

Ooep pti 105 gps et atteignable

LOL vla le bordel par ici

Oui la c'est beaucoup trop dur le jaune doppler ! Met un jaune malossi et revoir certainement les galet a la hausse ....

Alors bon avec se genre de pot il faut pas trop descendre en poids de galet... Sous peine d'avoir un régime trop élevé et perdre le couple du pot ! (c'est sont point fort) . Donc en ressort de poussée blanc Sava tourner entre 5,5gr et 6,5gr teste tes 15/12 en 5,5gr et si Sava rachete la bonne taille (16/13).

Slt Normalement si n'a jamais était toucher c'est un 70 alors pose un 78 .

C'est franchement bête de repeindre sur une peinture neuves......

C'est le airsal t'avais choper a 10eu la ? impatient de voir comment il va tourner du coup (j'ai le même en stock).

Mat tend un peu plus tes ressort d'embrayage

oe sa envoie pas mal c'est bête pour l'embrayage qu'il est en prise... Sinon sa serais p'tite fuser !

ça peut être un 50cc aussi..... Au vue de l'état du cylindre (bien sale) ça fait un moment qui est monter .... Prévois des joint si tu démonte .. essaie de détailler ton soucis car j'ai pas compris du tout ! carburateur débrider ?

Belle affaire

Slt ! Je suis je suivais déjà sur mxs lol

Ah oe mdr tes dans la merde la !

Ah pas mal je suis

Il marche pas mon compte tour d'ailleurs mon faisceau n'est pas prévu pour ! Il va falloir que je me penche dessus mais aucune idée on m'a dit de brancher sur le file orange de la bobine, mais il faut que je trouve un moyen de connecter au compteur lui même..... Si vous avez une idée je prend !

C'est claire tu verrai la tete du client quand tu lui ramène le bloc propre .....

Oep faut pas rêver il y a pas que la varia GP hein surtout la transmission plus longue que sur minarelli et moteur plus puissance de base....