tomMpower

tu mets se qu'il préconise et si sa fume trop ou tu claque les bougie pour un rien ...Bah tu descend a 2.5%

Tu n'as pas les cosse d'origine?

D'origine? Impossible ou a son compteur... Je pense que tu peux lui mettre largement un 19 Dell'Orto en carburateur! Et à mon avis si tu regle bien 90 95 km/h réel

Oui c'est claire les petite pièces vaut mieux les prendre chez un pro...

Souvent il livre l'aprém (j'ai toujours reçu l'aprem ).

Wow je suis choqué la ! par la joue fixe! ton vilebrequin a mangé peut être pour sa que tu a du jeu maintenant...enléve s'en une de rondelle pour voir si tu récupère de la pointes.

Entièrement sauf la partie décalé

http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/pieces-de-carburateur/coude-carburateur-dell-orto-phbg-90-pwk-koso.html et serre câble pour mettre au bout du coude http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/pieces-de-carburateur/vis-du-tendeur-de-câble-boisseau-starter-dell-orto-phbg.html

Chepas et pourtant sur mon boost j'ai un jaune et lui je le compresse sans soucis....(bizarre),la clavette souvent il parrait il faut la poncé! pour quelle rentre.

Ah oe

En embrayage tu peux mettre sa (il est facile a réglé y parrait ) et top même sur une grosse configuration si jimmy10 passe par ici il te le diras... http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-artek-k2-mbk-booster-nitro-o107.html Une bonne courroie malossi ou polini En variateur soit le k1 qui est bon pour les configuration sport etc ou le k2 en grande plage...Ou encore les polini qui reste des valeurs sur! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/variateur/minarelli/variateur-artek-k1-mbk-booster-nitro-stunt.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/variateur/minarelli/variateur-artek-k2-grande-plage-mbk-nitro-booster-stunt.html

tu peux pas la trouvé en neuf cette petite pièces ,je vient de chercher et je trouve pas et pour trouvé d'occase .

Le correcteur trop dur ? Le ressort et trop dur plutôt? ça me fait sa avec mon rocket j'ai un jaune mais il est plus dur que l'un de mais rouge malossi....Du coup j'en n'est mal dans les mains quand je démonte le variateur LOL

Donc je vais te faire encore moins chére! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/variateur/minarelli/variateur-artek-k1-mbk-booster-nitro-stunt.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-polini-vert-booster-nitro-cpi-keeway-o107mm.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-de-pousse/ressort-de-pousse-malossi-minarelli-super-renforce-jaune.html La clé en fonction de ton écrou d'embrayage si il est en 41 ou en 38 ,donc je te conseil de prendre un écrou neuf (de la taille de ta clé) au cas ou tu ne pourrais pas le démonté avec ta clé. Si tu a une grosse clé a molette ou une pince multiprise (je doute que tu y a arrive faut testé)ou tu demande a un pro qu'il te le dévisse pour une fois. Je parle de sa si la clé ne va pas ...si elle va tu n'auras rien n'à faire ! moi j'ai une 38 et je desserre pratiquement tous les écrou d'origine..

La vitesse t'intéresse autant ?

Oui mais du coup pourquoi pas mettre le 19!

Bah oui histoire qui l'une des quatre LOL La most encrasse beaucoup ton moteur vas sur le topic de matt ,il caramélise c'est piston avec cette huile donc je doute fortement que se soit la même!Chaque huile a ses caractéristique...

Le petit machin qui se loge dans la bielle ? qui entraine la pièces blanche que je tes envoyé? ça fait genre une clavette mais cylindrique!

http://www.scootfast.net/store/piston-malossi-d47-minarelli-mhr-axe-10mm-a.html Gaffe au clips ils sont chiants a mettre donc prévois en type G

Ah le bon petit cylindre ! comme huile je te conseil la ipone r2000 rr (si tu la trouve encore) ou la nouvelle r2000rs ,les motul 710 ou 800,de la yacco (y'en n'a plein),moi je vais passé a la doppler racing (semi synthèse pas trop chère 10 balle chez mon pro)et tu a aussi pour les plus grosse configuration la doppler racing + (100% synthése).Le rodage je te conseil de faire 3 session de 5 a 10 min au ralenti tu éteint entre 2 session et tu le laisse totalement refroidir! Et après sa tu fait 150km 200km et c'est bon! Sur ce genre de kit dur de faire un rodage tellement ratatouille a bas régime...

Les jante sont bien crade mdr ,moi j'aime bien avec la bavette...

Ta essayé de le redémarrer au moins lol même avec gigleurs trop gros ça doit au moins pour voir tourner au ralenti!

Oui sa tournée mais pas aussi fort que d'habitude lol

Attention c'est pas un mhr replica c'est un mhr racing mono segment la ta pas le bon piston... Il te faut le piston malossi en mono segments, pas normal qu'elle est bloqué ta bielle! Même si ta pas d'huile!

J'ai déjà vue bien pire tourné! Et j'ai remonté bien pire a des potes c'est tourné lol Le pot n'est pas adapté mais bon ...Mais une cage à aiguilles neuves et bougie br9hs neuves,pochette de joints neuves ,le tout bien nettoyé et sa repart! Et une bonne huile cette fois si! Et je viens de voir que tu avait un piston top perf dans ton malossi ! C'est pas un 2 segment se kit ! Mais un mono segment! Remet bien sa!