tomMpower

ça peut être un réglage carburateur sa qu'il parte pas sec ou essaie une rondelle plus épaisse ou une supplémentaire . 110 a ton compteurs j'ai pratiquement la même configuration et je tape 90 réel au gps !

MDR

On te l'avais dit ! content que nos conseille ton était bénéfique!

Oui règles le souci du variateur et en ressort de poussée mini un jaune malossi ! Il y a une vidéo sur YouTube qui explique comment montée se variateur ! Et c'est malossi en personne qui la faite!

Oui c'est vrai c'est chère! . Il y a plus grand chose a ajouté sur ta configuration actuelle lol

Il est beau ce roro !

Pour démonté l'embrayage il te faut soit la clé embrayage (je te conseille de l'acheté elle te servira aussi pour dévissée ta cloche),Ou une grosse clé a molette ou une plate suivant la taille de ton écrou soit 38 ou 41).

Tu as le variateur ARTEK la ? Attend le variateur mais bon la tu pourrais essayé une rondelle de canon plus épaisse si tu en n'as une!

Les pro se plaignent toujours! sauf quand il te vende une bougie a 7.50 euros alors qu'il paye 1.50 la bougie...

Il a raison fait ton topic on te répondra avec plaisir!

Il est nickel ton variateur! pas usé rien !Remet 6 galets du même poids pas terrible de mettre des galets diff...La courroie il faut voir la largueur qu'elle fait ! elle doit faire 16mm voir 16.5mm

Oui cette rondelle joue énormément...

Ah je confond avec Puch alors peut être me rappelle plus ! Merci

Oui mais a l'époque ou je devais l'acheter il n'existe pas encore!

Moi me suis fait une plaque en bois avec un trou au milieux pour visser l'écrou et hop tranquille LOL

Tomos et t'une marque Australienne et il y a beaucoup cette marque au USA .

Faut pas voir que le neuf! il y a de très bonne occase!

J'aime toujours autant !

En plus tout le monde achète chinois (2 temps,4 temps) a 700 800 euros ,les non connaisseurs y voyent que une bonne affaire mais pas forcément!

C'est beau mais un peu trop vu maintenant!

LOL ! les patte easy boost sont faites pour sa! mais attention il faut des connaissance pour faire se genre de modif!

Salut tu es en boîte à air ? Je te conseil de la remettre plus facile a réglé que un cornet! pour les même perf... En boîte à air tu retire le petit tube a l'entrée (maintenue par une visse) et tu mets un gicleurs de 90 et normalement tu n'est pas loin du réglage....

Moi sur mon petit kit 50 je l'ai enlevé sans soucis ,sur un 70cc il faut un peu plus d'air normal...mais il faut pas forcément faire un trou béant! Je préfère d'être "bridé" a haut régime comme tu le dit et faire moins de bruit que faire un bruits monstre avec un cornet ,franchement je ne ressent aucune bride!

oe le problème c'est que le mk2 n'existe pas encore...Et puis me suit dit oe si trouve pas le piston a quoi sa sert ...

sa tien normalement c'est prévu pour.