tomMpower

Si sa boww en montée c'est pas parce que il est mal réglée mais part le manque de puissance! donc oublie le cornet! Quel budget tu as? quel modif tu as déjà faite?

ça peut venir de pas mal de chose ... démarreur hs,poulies (avec les petit ressort etc manquant!) regarde un peu tout sa mais bon garde le kick prend toi pas trop la tête .(c'est le plus fiable)

J'ai rien n'as lui reproché non plus!

Kit 50 doppler s1f culasse d'origine vilebrequin conti chr variateur polini galets 5.7g embrayage motoforce réglable courroie mitsuboshi carburateur 17.5 Dell'Orto! gigleurs de 90 boîte à air d'origine (tube bride d'air enlevé) lamelle de clapet stage 0.35mm pot yasuni R

Peut être le carburateur qui se mets a déconné ,nettoye le. Et change de bougie!

Ta l'air d'avoir de sacrée prise d'air! je serais toi je démontrais et ferais une révision joint spy et pâte a joint moteur+roulement....

Préjugés sur airsal sur 50cc a boîte c'est que ça vaut le coup mais sur booster bof bof....Content que tu es pu te marrer!

Ah merde c'est vrai j'aurais du vérifié en plus j'aurais pu en trouver....

elle était pas sur l'axe ?

Tu as mis la boîte à air d'origine ou la motoforce?

Beau petit projet continue ! juste un petit truc le feu arriére mais lui celui la plus sympa (je trouve) http://www.maxiscoot.com/feu-arrière-style-lexus-millenium-str-658-01.html Belle récup du pot!

Oe c'est une consommation en mode pépé quoi? MDR

Tu m'étonne ! moi 4litre jfais 55 60 bornes mon rocket en 19 y consomme carrément moins !

Quand tu aspire par la durite de dépression l'essence coule?

wow il a était grave défoncer mon carton elle sortait pas autant y avait 5cm sui sortait pas plus!

Prend un blocs piston sa éviteras dans casser d'autres lors d'un autre démontage variateur ! ça coûte pas chére environ 3 euros!

Tout as vérifié d'abord carburation nettoyage etc et ensuite variation après tu démonteras le cylindre! et comme eroan a dit change la bougie !

Le vilebrequin jasil! + les roulement,joint spy http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/booster-bws-stunt/vilebrequin-jasil-mbk-booster-stunt-high-tech.html http://www.scootfast.net/store/roulement-vilebrequin-booster-nitro-skf-6204-c4-joint-spy.html Kit 70 parmakit fort quand il est prépa et même stock! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-parmakit-70cc-booster-stunt-r.html Pot http://www.scootfast.net/store/scooter/échappements/booster-bws-stunt/pot-malossi-mhr-booster-stunt-70cc.html Et carburateur 21 ou plus et clapet mhr marche une configuration qui marheras très très fort !

18 euros plus frais de port....

Normalement non tu ne peut pas serrer un moteur a cause d'un variateur ,juste freiné la course du vilebrequin et qui entraîné le calage du moteur.Mais j'ai encore jamais vue sa ça doit un serrage classique moteur trop chaud ! mauvaise huile clac!

Salut les potes oui met vous me dites pas ce qu'il est arrivé a votre moteur , je voudrais que vous détaillé un peu plus parce que bon tels huiles et nul ! bofbof Étiez vous bien réglée? RoRomain quel huiles de chez total? La most je vient d'apprendre que c'est une huile qui use bien plus nos moteur ! ,elle n'est pas faites pour les gens qui roule tous les jours ! mais bien a ceux qui font du run,piste...(et qui démonte souvent leurs moteurs). Donc oui j'oublié pas de guerre d'huile s'il vous plaît (c'est pas encore le cas mais j'en n'est peur). L'objectif étant de faire un top 10 des "bonnes" huile il faudra se mettre d'accord !

Oe grave toujours la!

La most c'est bien ce que je me disait une marque très populaire en ce moment mais un jours sava vite se calmer .... LOL

Oui mais ne roule pas avec le scoot sans cache pour autant lol ou remet le cache (même si il est un peu casser).

Sérieux il y a tant de faute ? Oui un gars du fofo (jb57) il l'utilise et il aucun soucis aussi!