tomMpower

Pourquoi tu a acheté un pot alors que tu rachète mieux?

PHBG est une gamme racing niveaux carburateur avec un meilleur remplissage sa donne forcément plus de perf mais sa seras pas adapté a ta configuration actuelle donc inutile un 17.5 PHBN seras mieux et suffisant . :)

Pas besoin d'un corsa pour être en i :lol: un DR 70 fonte bien réglée une bonne configuration et c'est partit avec le corsa une bielle renforcée est requis si tu veux vraiment profité longtemps du kit :cool2:

Mhr racing bof? :lol: Repart sur le mk2

oui lol bougie couleur brique même si je me base plutôt sur le comportement du scoot qui est la très bon ! :cool2:

Oui et sa chauffe ça se dilate comme la expliquer alain ;) ,si tu veux plus de problème mais un peu de loctite frein

Sava te paraître bizarre mais moi avec mon 19 black edition je tourne avec de très petit gigleurs (78 avec un cornet)configuration en 70 top perf ect.. ;)

Oe c'est sur niveau couple ça doit pas être top! :lol: La j'ai réglé un cylindre d'origine avec ce pot (malossi mhr racing) sa donne un truc asser pêchu mdr :lol: variateur malossi multivar (galet 3.5 et 4.2g)ressort d'embrayage jaune polini 50% et poussée jaune malossi 17.5do sa donne!

Roule plus doucement a l'avenir et mais de la meilleur huile de qualité. Huile que je te conseil Ipone r2000 rs semi synthèse Doppler Racing semi synthèse Sikolene Motul 710 voilà avec sa tu n'auras plus de problème ;)

bah c'est simple l'un est plus basé couple Wheel et l'autre Racing au régime qu'il s'exprime! Vue et revue par cher moi sa marche fort mais pas très costaud! Sa chauffe fort! Je te conseil un mhr Racing si tu a le budget ou un 2win prépa (sur dam sport)

Salut Je te conseil vivement de mettre un 17,5 phbn (donc starter manuel) bien plus fiable que le électrique phva ,donc il te faudrait une tirette pour ton starter idéal pour toi .Sa te donneras plus de pêche au démarrage et un peu en reprise.:)

Si tu a une grosse pertes de puissance je pense tu a fait un léger serrage a près tu sait d'origine c'est costaud ! Tkt pas Sava re rouler par expérience ;) tu changeras ton cylindre a ta prochaine révision ;).Ou ça peut être aussi une merde dans le carburateur mais bon quand tu force en montée et qu'il fait chaud ton moteur et très chaud souvent c'est serrage !

Quel filtre à air?

Salut Tu a sûrement fait un serrage :/ quel huile utilise tu? Avec la chaleur qu'il fait en ce moment sa n'arrange rien.

Merci :) peint a la bombe! oui si tu tire un peu (avec un peu d'adresse)tu lève tranquille pas besoin de vraiment plus

Non c'est pas sa ! quand tu visse l'air tu enrichie car tu ferme l'air et le contraire dans le sens inverse.

C'est normal que ça se déssére pour sa que quand je monte un pot a un pote je lui dit qu'il repasse 2 3 jours après!

Même le s1f en fonte donc et déjà très bien! je monte 90km/h en pointe réel au gps ! avec de bonne accélération!

Un mhr racing sur le 50 mhr euh! :siffle: Tu me dit que mon réplica 70cc alu arriveras pas a le tiré :lol:

Ton thermomètre tu la eu ou? C'est cher ? parce que j'ai vu le stage6 :o (le prix)

Salut pour moi sa sur nitro c'est top niveaux rapport/perf /prix (déja vue tourné) http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-tecnigas-triops-nitro-aerox.html

Les 2 sont très bon je pencherais vers le bidalot! :cool2:

Bah pour le prix paye toi un ressort neuf ? non ^^ sa durci le ressort un peu mais pas des masse :rheuuu:

J'en n'est une malossi pas encore monté ^^ mais sinon le système est ingénieux on va dire,sinon sa glisse bien sur les ressort :cool2: mais il te faut les ressort malossi :D

Le truc c'est de trouvé le bon diamètre quoi ta vu comment c'est petit :lol: et si je me trompe je prend un diamètre encore plus petit bas sa risque d’être moins alimenté en huile tous ça ^^ Tu la trouvé ou ta durite? Ah bon j'avais pas vraiment remarquer le suintement :D