tomMpower

Les galet réglable c'est top comme dit c'est pour le "réglage" donc une fois que tu as trouvé le bon poids remplace par de vrai galets ;) ,oui après tous dépend comment tu roule aussi si tu es tout le temps en wheel c'est pas trop discret ^^ .Mais bon après vue le pot sava bien chanté quand même! :lol: (c'est pas le plus discret),oui exact pour les bougie!

Moi ça me le fait légèrement a cette vitesse c'est l'embrayage qui revient doucement a sa place enfaîte il reste légèrement décollé sur la cloche en fait c'est pas si grave... ;)

Avec un réglage variation pas vraiment!

Salut Vérifie tes galets si il sont en bonne état,ta courroie change la ,et vérifie le reste...

Re ^^ Non aucun soucis ! la transmission d'origine booster est très courte! 12/44 (il me semble) ,fout lui soit une secondaire nitro 14/43 pour pas cher tu peux en trouvé (enfin moi j'en trouve pas^^) ou 15/41 top perf pour encore plus de pointe!

Si ton essence continue a coulé a l’arrêt c'est la dépression morte ;) ,sur est certain pour le piston ! c'est pour sa que tous les gros kit ont des piston plat ou très peu bombé! :cool2:

Bon bah sa manque de réglage! et surtout sur la variation! c'est pas du broutage ça il perd en puissance car ta variation commence a chauffer et les ressort se ramollisse . Donc mais lui un ressort jaune malossi en poussé et des ressort d'embrayage plus durs (mais bon en principale ressort de poussée sa seras déjà mieux).

C'est coupant un carter moteur ! :s :cool2: enfin il sont posé c'est le principale!

Cool doucement le petit rodage! ;) :cool2:

Oui il sont grippé la moi je mettrais du dégrippant et je laisserais agir 5 minute ,histoire que ça se débloque bien et après tu réessaye de les pousser, tu ra puis jusqu’à le piston soit sorti un peu pas complètement non plus et tu remet du dégrippant ect ... et surtout à la fin essuie tout bien!

Bah oui tu peux forcé quand même lol

Ton carburateur est bien réglé? Ta bougie n'as pas trop de km?

Si tu fait avec le doseur pas de soucis ! aucune idée

Quand tu baisse tes galets ça fait quoi?

Et tu n'as pas de démarrage ? Il doit avoir un hic! essaie de les tendre au max mais je doute que sa règle ton problème ! vois aussi ton ressort de poussée essaie de remettre ton ancien ou un plus dur .

A mon avis tes ressort ne sont pas adapté peut être un poil lâche dans l'embrayage donc la dureté est différente! Je te conseil de repassé avec les ressort d'origine a l'embrayage au moins c'est du sur! Est-ce que sur Peugeot vous avez une rondelle devant le canon? Est le phénoméne qu'il se freine quand tu relâche l'accélérateur il te le fait a toute les vitesse 20,30,50,70?

Oui voilà tu démonte tous tu hésite pas sur le dégrippant ! tu repousse a chaque fois tu en mettant du dégrippe ;)

Mdr! Rien que ça! 15Km/h juste en mettant cette essence...Si vraiment on gagné avec cette essence tout le monte tournerait avec ....

Si la bougie n'est pas mouillé après plusieurs coup de kick ,je pense que les clapets peuvent être coller donc pas d'essence qui arrive .Donc démonte rachète un joint neuf avant et si il y a rien ! Il faudra démonté le cylindre et regardé l'état.

Oui peut être les piston un peu grippé démonte les plaquette et fait aller les piston en mettant la bleinde de dégrippant.

Tu peux aller jusqu'à 3% pas plus tous dépend l'huile que tu utilise...

oe c'est sur et n'oublie pas tu as un clips a mettre.

Sa ira ne t’inquiète pas ;)

Chaud t'imagine le bordel! :lol: :cool:

Heureusement que tu met bien moins de temps a les dépassé y'en pour 2000 euros de pièces sur ta moto! :D