tomMpower

tu es sur? normalement a 8000km tu as encore de la marge quand même surtout si tu es tout d'origine....

ça se peut que tu as fait un mauvais mélange !trop gras mais franchement tu aurait eu aucun soucis! tu a plus de chance de trompé dans ton mélange et tout cassée que la pompe a huile grippe a 8000tr/min...

Salut Alors c'est 2 frein a tambour donc les plaquette :siffle: :lol: ,donc je te conseil tous simplement de retendre le câble sa te redonneras un peu de frein ;) . Pour retendre il suffit de ressérer doucement l'écrou (tout en testant ) qui se trouve soit pour l'arriére en dessous du bas moteur prés de la roue et pour l'avant pareille prés de la roue ;) .

Nettoye ton carburateur,en filtre à air tu as quoi?

il est cool ton boost est pourtant j'aime pas trop le covering mais la il est super bien placé! :cool:

Pourquoi passé au mélange? Je t'avait dit il y a aucun risque...

Il a était légèrement modifié,le blanc ne te plait pas ? Il est nickel! Moi je te déconseille de repeindre si tu ne gère pas du tout la peinture au risque d'avoir une poubelle!.

Quel est ta configuration complète?

Pas besoins il trouve une bride de variateur et il remet un pot d'origine et c'est good!

Salut Tu peux prendre un ressort de poussée blanc malossi et des ressort stage6 pour embrayage d'origine tu mettra les plus moux (soft écriture blanc)ceux de gauche sur la photo. http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-mbk-nitro-booster.html

Attend le lapinou mdr il aura la réponse ;)moi je partirai plus sur la 15/41 pour la facilité de montage !

La courroie doit être user et évite les d'origine si tu a déjà modifié ton scoot elle ne suit plus....

Ah oui normalement tu les atteindra sans soucis !mais le vilebrequin risque de pas trop accepté lol

Il y aurait très peu de différence entre la 14/41 et la 14/43 d'origine nitro? Il y aurait asser de puissance pour la tirer la 15/41?

oep tu a raison! Toi la par exemple tu lui calerais quel trans secondaire? 14/41?

Salut Tu a remonté ton cylindre avec des joint neuf?

Oui c'est plutôt cool!moi avec mon boost avec ma petite configuration dans la signature,je monte a 85km/h ;)

oe moi je parle toujours en réel ;)

je dirais un petit 90 c'est pas mal! ;)

Yo je suis ! De la pate tu peux en avoir a norauto ou un truc de un du genre ;)

Il est bon le st6 sport pro ?va donné ton avis sur le sur le topic de tony-xander ;) je connais pas cette embrayage moi...

Il a déjà du full jaune,le problème vient de la rondelle elle très importante. :)

et une destruction du véhicule a la clé

J'avoue moi le scoot serai en pièce détaché lol tu peux aussi essayé de remmettre un pot peut être celui que tu as est calaminé.

Pas forcement parce que quand tu réeaccélére tu a des trou,donc il manque peut être d'essence si tu a peur de mettre 5 point en plus mais lui 2 point en plus. Ou il faudrat changé d'aiguille ;)