tomMpower

J'aurais tendance a dire que le plat plat (pas celui avec la raynure qui s'écrase quand tu serre et plus etanche.Les 2 marche très bien je préfère le plat plat. ;)

Non du tout ! C'est juste que maintenant il sont changé de nom c'est tout...

oep faut démonté les baton ;)

Oui,tu parle de la surface poli ? Mais si tu veux tu peux le faire toi même sa (ponce sur une surface plane).genre plaque de marbre...C'est qu'une finition en plus....

Oui,pour le mastic de toute manière même en carrosserie on fait le dosage un peu au pif même si a force tu connais a peut près la dose qu'il faut environ 2% (quand il fait froid faut en mettre un peu plus et inversement..).Si je comprend bien tu utilise de la mousse et tu la découpe et après tu pose ta fibre c'est ça? oui pourquoi pas ça peut te faire un genre de guide. ;)

Suffit de pas s'énerver quand on pose la fibre et le mastic après ça roule ;)faut bien le doser aussi lol

en bas de ton fourreau tu a une visse btr tu rempli par la .

Peut être le câble trop tendu,embrayage mort...

Au début je me disait y a du boulot mais il manquait un truc et la je voit a peut près ce que Sava donné ça va être magnifique!!!;)

ok je voulais dire ton filtre à air polini ;)

Peut être ,mais delmorto reste une valeur sur...tu trouve des pièces presque partout des gigleur...moi j'ai déjà eu un carburateur de mar arreche en 19 sa poussé fort! Mais une consommation de fou !

C'est pour sa moi j'aime pas trop changé de marque quand sa marche je touche plus lol.

Pour moi tu n'as pas asser d'air faudrait faire une photo de la boîte air voir comment tu la prépa.Tu a essayé ton filtre ?

il est que coudée que a 30 degré...c'est casi droit sinon dirige toi vers une boîte à air

Oui moi aussi je testerai comme lapin a dit

Tu peux mettre le piston du Racing et la culasse si c'est encore en bonne état;)

J'veux pas te faire peur mais c'est pas bon quand recrache par le carburateur

ça se peut c'est comme si on laissé son doigt sur l'embrayage lol.

Tu n'as pas réessayé le 21 pour l'instant?

OH lala :lol:

Ou est le problème? si c'est fait propre est a peut prés égal il y aura pas de soucis a la limite mais de la pate a joint.

Salut Le mieux resteras une boîte à air prépa avec une belle mousse neuves :) mais en filtre à air cornet le meilleur pour moi resteras (celui en lien) avec pratiquement tous les configuration! (si on sait réglée un minimum). http://www.maxiscoot.com/filtre-a-air-malossi-red-filter-e5-box-noir-coude-30.html

Sa serais pas le câble d'accél qui coince ou le boisseaux qui coince? ^^

Les wheel y sont a 95% responsable,moi aussi les mien sont un peu ramoli (quand je monte dessus il se tasse ) mais je vais pas me cassé la tête a remettre de l'huile .En plus tes fourreaux sont ceux des new nitro (y sont caca) c'est plus la célèbre marque paioli! mais du chinois :killme: .

Non,maintenant tu le passeras en tant que permis AM ;) .