tomMpower

déjà je te conseil de mettre un 21 pour commencer et après de mettre un cylindre plus performant mais dans se cas tape du gros lol ,mais je pensent que tes réglage sont pas au top moi avec mon petit spirit je tien une derbi en 80 mhr en 21,pot yasuni r2....au démarrage. Et regarde j'ai pas une aussi grosse configuration. ;)

Il faudra probablement testé les 2 et même entre deux(4,5g). ;)

Une seule solution quelqu'un te la remplacé par du mbk est si sa bouge c'est tes roulement sont mort,je te conseil de graissé ton nouveau correcteur. ;)

Oe pas de soucis ;) .

Tu en n'as pas asser quoi!? ^^

oe bizarre tous ça si sa geule c'est pas a cause du kit hein MDR :lol: mets 0.2g en plus dans le variateur par galet.

et en courroie?

Tu as quoi en ressort,galets ?

Ah bah tranquille alors! tu n'avais pas précisé que tu avait changé de correcteur mdr ,les moteur piaggio sont déjà en grande plage d'origine ;) .

Peut être le carburateur qui merde aussi,le flotteur est bien placé? tu peux essayé le 21 juste pour voir même si c'est pas du tout adapté... ^^

Tu peux faire vidéo pour voir comment il tourne? après tous dépend ce que tu recherche aussi si tu veux un truc de run c'est sur que avec un polini tu y arrive jamais...Moi je peux te dire même sur booster je l'ai vue tourné fort ! le polini sport fonte 70 ;)

Alors tu as essayé sans baa ?

Bravo au gagnant! et oui vivement le prochain concours! il me faudrait un petit kit pour remonté mon rocket sa serait cool! ^^

Oe mais elle était plein de terre sa fesait 15 jours quel était dehors ;) ,j'ai nettoyé le tout j'ai poli :ouf:

Je pense que tu as un sérieux problème de réglage et la transmission ne va pas amélioré ton démarrage au contraire! Revois tes réglage mes polini sont de très bon cylindre j'en n'est déjà vue tourné très fort.

Ah bon moi j'avais plus entendue 80 euros après faut voir ça doit varié selon les tourneur... ;)

Un peu cher moi je l'avais payée 15 balle mdr

Oui mais il te livre pas de ressort de poussé plus dur donc forcément les galets vont être léger a voir ;)

19 ou 21 Dell'Orto ;) Après vue qu'il est en réglage y consomme beaucoup...mais à partir du moment que tu modifie le scoot sa consomme plus..

garde la pipe d'origine ;)

Sava hurler quand même , il faut surtout qu'il règle bien sont embrayage et normalement sa devrait tourné dans les 5g dans le variateur ;) .

Si sont scoot n'a jamais était touché il aura aussi besoin de clé torx percé ;)pour le collier de carburateur

Oui ;)

Clair et nette ! :lol:

Moi aussi je me lance :D2 Base: minarelli verticale ac Cylindre: Doppler s1f fonte 50 sans culasse (échappement a booster...) Configuration: Vilebrequin conti chr,Pot yasuni R,carburateur 17.5 Dell'Orto,boîte à air prépa,lamelle de clapet stage6 carbone,variateur polini speed controlgalet 5.7g,embrayage motoforce racing-pro (réglable),courroie mitsuboshi. Réglage carburateur/variateur: galets 5.7g,ressort de poussé jaune malossi,ressort bleu motoforce (livré avec l'embrayage) embrayage détendu, gigleur 90 Accélération 5/5 De très bonne accélération une fois bien réglé (je tien des 70cc fonte sur nitro au démarrage!) Reprise 4/5: très correcte en dessous 50km/h après sa reste du 50cc mais a haut régime sa reprend quand même très bien! Pointe 4/5: 85km/h réel! compteur gps ! mais j'étais derrière un nitro kité 70 fonte est son compteur nacked affiché 101 km/h et j'étais pas encore à fond se qui prouve que c'est compteur s'on quand même ultra précis mdr :lol: .Bien sur c'est ironique! pour ceux qui ne l'aurais pas compris ! Moi je me base pas du tout sur ceux compteur c'est du brun sa le resteras ! :D .