tomMpower

prévois les ressort plus dur aussi ;)

Dans se cas prévoit les ressort plus dur car c'est ressort sont asser souple (pour l'origine et un pot)et encore,franchement moi j'en suis pas déçu du mien après tu peux testé ça aussi copie du delta clutch . :cool2: http://www.megascoot.fr/scooter/variation/embrayages/embrayage-teknix-mbk-booster-nitro-peugeot-piaggio-type-delta-clutch.html ou le parmakit il a l'air pas mal! http://www.megascoot.fr/scooter/variation/embrayages/embrayage-parmakit-mbk-booster-nitro-d107.html

Les clips sont très facile a enlevé et a remettre! oe franchement c'est pas dur de vidangé et remettre l'huile faut juste racheté les joint et remettre la bonne quantité :) .

Prend cette embrayage il est cool!! moi je les mais en motoforce (c'est les même) :cool2: ,quand tu voit le prix des embrayage c'est ahurissant :o ,il suffit amplement! avec le petit variateur Stage6 :ouf: .

Salut Cool! le petit magasin a coté mdr Il a l'air de tourné proprement y redescend bien en régime et tout a voir la suite fait nous vidéo pour voir,surtout fait un rodage tranquille vue les finition... ;) Peut être ton cylindre en n'as un coup qui ces... (le stage6)

Mais il se comporte comment le scoot explique nous clairement?

Attend les autres pour les conseil variateur je suis pas encore au top ! Attend les conseil des autres membre. Les seul variateur que j'ai eu c'est du polini high speed et speed control de très bon variateur ! Mais peu être un peu dépassé maintenant a voir ;)

Tu peux passer en grande plage mais bon c'est pas non plus indispensable.Tu peux partir sur le variateur Stage6 sport pro il parait qu'il est top!

Envoie go!

faut pas toujours se fier a la bougie.. Tu a essayé de mettre un gigleur plus gros? Genre 85 90.

C'est simple c'est le manchon juste a coté que tu branche ton carburateur ;)un conseille passe même sur le 76 ou 78 en gigleur ;)

Oui a voir pour le gigleur de ralenti ;)

Oui le Stage6 fait trop de bruit, Pour le pot d'origine laisse tes galet 6,5 et laisse le ressort de poussé blanc ;)

tu peux me contre dire sans soucis on n'en n'a prend tous les jours et du moment que c'est constructifs c'est bon! ;)

Oui mais avec un 50 fonte il risque d'avoir un creux :)

Pour moi le jaune suffirait vue le pot,mais ça peut très bien tourné avec le rouge a teste.

14/43 ;)

Augmente le gigleur 70 c'est le d'origine!,ensuite 6,5 g c'est trop lourd mais du 5g pour commencer et essaie d'avoir un ressort de poussé jaune. ;)

Par sur une secondaire nitro d'origine ;)

Salut Tu peux mettre une secondaire de nitro ou peut être une 14/41

Oe si sa broute un redescend au 72 mais tu peux peut être joué soit avec la visse d'air ou enlevé la bride d'air dans la boîte à air ;)

Salut et en pot tu as quoi? Mais pour moi tu peux lui mettre le rouge c'est un nitro pas un booster . ;)

Non,il a dit il a un cylindre d'origine et il possède un pseudo kit 50 carenzi <_< ,autant laisser le d'origine si il est en bonne état! mais même un 19 avec un kit 50 fonte c'est tcho trop gros même si sa tournerais...Le truc c'est que tu n'exploiterais pas plus ton cylindre que avec un carburateur plus petit tu consommeras moins seront les réglage plus facile . ;)

Oui lol et puis sa m'occuperas pas grand chose sur le forum (que des gars qui demande pour des pack overange ou mettre des big valve sur des configuration banal...). :) A mon avis il appelle sa un kit parce que il y a plusieurs pièces dans ce pack :rheuuu: . Et mettre un 19 sur une configuration pratiquement d'origne c'est inutile ! ;) un 17.5 serai plus approprié! bref j'attend qu'il réponde :lol:

Quel est ton carburateur et filtre? au pire fait une photo de ton pot je te le dirais c'est quoi comme pot . ;) Donc se qu'on vas faire (enfin c'est toi qui vas le faire lol) :lol: On vas partir sur variateur polini galets 5.0g ,ressort de poussée jaune et tes ressort jaune en embrayage ,il te faut aussi une courroie renforcée neuves malossi ou polini. tu es sur que c'est des ressort d'embrayege jaune malossi car il n'existe pas pour embrayage d'origine.