tomMpower

ce que je veux dire c'est que c'est un magasin de bouffe et non pas un magasin spécialisé....L'huile beaucoup gens croient ah bah c'est marqué huile je mais dedans c'est good ^^ (bien sur sur un scoot d'origine pas vraiment besoin de se prendre la tete) ,mais en vérité il y a quelques de chose a savoir une bonne huile fais moins chauffé le moteur (donc moins d'usure),moins d'encrassement (moins de pertes de perf),moteur plus propre (moins de pollution) et certaines huile te font gagné en perf! par exemple la most (a prés c'est cher..) c'est sur mais un cylindre serrer c'est encore plus cher a racheté un nouveaux lol. Je ne pensent vraiment pas que Mr Edward Leclerc c'est pris la tête à faire une bonne huile pour nos moteur 2 temps ou la qualité d'huile est très importante! ;) .

salut Alors l'avantage c'est que déjà tu peux réglé (plusieurs taille existe 0.30mm,0.35mm....) l'épaisseur des lamelle, plus tu vas mettre fin,plus le démarrage seras favorisé,mais de moins bon haut régime et inversement . ;)

sa serais bien oui :) prend un 17.5 phbn et prévois un tirette pour le starter ;)

C'est celle la? si oui elle a l'air bien ;),sans plus http://www.rrd-preparation.com/fr/huiles-2-temps/12853-huile-moteur-ipone-r2000-rs-semi-synthese-2-temps-1l.html Moi je te conseil soit ipone r2000rr (couleur bleu) très bonne huile mais a était remplacé par la r2000rs (couleur rouge)j'ai un bidon neuf cher moi de cette huile pas encore teste,j'ai encore de l'ancienne r2000rr :D2 http://www.rrd-preparation.com/fr/huiles-2-temps/12853-huile-moteur-ipone-r2000-rs-semi-synthese-2-temps-1l.html il y a aussi les huile motul qui sont très bonne! genre la 710 c'est le top pour ton moteur ;),la 800 c'est un peu trop. Leclerc j'ai du mal a leur faire confiance niveaux bouffe alors niveaux huile :lol:

pour moi il tourne normalement surtout sur la première ce que tu crois que c'est un problème de carburation et en fait ton embrayage qui justement se décolle tout doucement de ta cloche d'embrayage a la décélération (ça me le fais )

tous dépend de l'autonomie que tu as si tu fais 50 km avec un pleins tu en fais 4 sa seras bon,sur ce genre de kit il y a plus vraiment de rodage. Par exemple le mhr racing 70cc c'est 15 min au ralenti bien sur vaut mieux faire une centaine de km pour que tous se mettre en place! ;) fait gaffe au temps de chauffe très important sa serre a rien de resté a 30 km/h :lol: comme tu le fait :D2 évite d’être au taqué quoi mais tu peux te calé a mi-poignée sans problème.

il te faut cette boîte à air http://www.maxiscoot.com/boîte-a-air-d-origine-complète-one-noir-mbk-booster-stunt-cm77114044.html

Ah bah nickel alors les galets :ouf: , la bougie c'est pas mal pour le rodage ;) vaut mieux être 2 points au dessus que en dessous... fait pété une vidéo quand tu pourras :)

c'est du 15/12 d'origine :)

tous dépend du moteur d'autre vont l'accepté et d'autre non ;) .

Lequel de bidalot ? Le bidalot racing 50cc (le simple)marche très bien! est asser résistant pour du quotidien (mais prévois des entretien courant le segment tous les 3000km :) . le factory est fait pour le circuit donc bon.... ^^

Salut remet un filtre d'abord.... imagine que tous les secondes que ton moteur aspire un grain de sable... :s un kit 70cc aspire environ 70000 litre/d'air par heure sa en fait des grain de sable... :lol: bref tous ça pour te dire que ça fait pas du bien a ton moteur de roulé sans filtre. re régle ton moteur avec un filtre boîte à air.... ;) tu as quoi en ressort de poussée?

tu es en b10 la ? Si il démarre bien a froid c'est bon garde la ... (3 ou 4 coup de kick avant de partir),sinon oui repasse en b9 sa suffiras ;) .

bah pèse les galets que tu as mais dit toi qu'il sont perdu peut être 0.2g avec l'usure ;) ,et remet une courroie en bonne état une ancienne de ton nini.... (si c'est pour revendre)

comme dit patou le blanc seras trop mou.. mais du rouge! le jaune tourneras bien mais peut être des creux en reprise a voir...

c'est les même lol :lol:

Oui mais tu as un rouge en poussée ?

La il a l'air de bien donné non? à part ce bruit de légere ferraille (c'est pas une rondelle qui vibre ou une connerie du genre?)

Prend toi aussi une transmission plus longue 15/41 le paysage défileras plus vite lol :lol: ,c'est vrai que 15km c'est pas mal ! moi je partirait plus sur un DR mais le athena peut être plus joueur :ouf: .

Tu était donc très bien réglée ;) .

Salut Tu as répondu a ta question une transmission dit "longue" aura donc plus de pointe et inversement pour un "courte",il existe plusieurs taille différente alors attention ^^ .

ok ok grosse merde ! comme on dit! :lol: :cool2:

top perf=DR c'est comme seat et Volkswagen :lol:

Oui,mais c'est pas une honte de demandé des conseil même moi j'en demande.... ;).Des fois le moteur gueules et on n'est content mais en réalité tu t'aperçoit que avec 0.5g en plus tu te fais plus plaisir,tu use moins la courroie,les galets,l'embrayage et aussi moins le cylindre/piston/segments vue que tous tourne moins vite :D2 ! et aussi moins de consommation! que se soit l'huile ou l'essence! :cool2:

c'est toujours pareil avec ton 17.5?