tomMpower

Remet un neuves d'origine de baa,je vais tenté de t'aidé même si mon expérience sur piaggio est quasi nul...(j'ai toujours des moteur minarelli :D2). Au niveau du vilebrequin évite la marque carenzi (sauf si ta pas trop le budget) regarde ça c'est good et de meilleur qualité! oublis pas les joint spy et roulement. http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/piaggio-gilera/vilebrequin-artek-k-series-piaggio-gilera.html ah mon avis tu n'as pas pensé a une courroie neuves renforcée,c'est peut être pour sa que tu es obligé de mettre aussi lourd dans le variateur (expérience vécu sur minarelli booster).voilà essaie une courroie neuves et baisse tes galets (parce que la ta courroie va accroché donc la prise de tours sera moins rapide,que avec celle usé qui patine et que tu n'arrive pas à avoir une bonne pointe a cause qu'elle patine.)voilà j'espére que tu m'as compris :rheuuu: .

Tu veux une configuration complète? http://www.maxiscoot.com/bidalot-kit-cylindre-50cc-aluminium-bid11000713.html Ou le 70cc de toute manière tu sera obligé de changé le vilebrequin pour les 2... n'oublis une cage à aiguilles neuves et renforcée (malossi,polini) http://www.maxiscoot.com/bidalot-kit-cylindre-70cc-replica-bid11000733.html http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-evolution-mf30-16605.html bien sur il te faudra les roulement joint spy (de bonne qualité type skf) carburateur de 19 ou 21 Dell'Orto phbg +tirette pour le starter (genre Stage6,polini),prévois quelque gigleur aussi boîte à air d'origine prépa http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/courroie/courroie-malossi-booster-nitro-x-special.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-doppler-sx86-booster-nitro-peugeot-piaggio.html http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-s6-5816601.html ressort de poussé tous dépend du kit que tu mettra (le jaune malossi pour 50cc et rouge malossi pour le 70cc) http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-tecnigas-triops-nitro-aerox.html ou un peu mieux en pot (mais plus cher) http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-yasuni-carrera-16-nitro-alu.html

C'est bien ce que j'ai dit ;) ,mais cependant le gain n'est pas énorme juste un plus en reprise/démarrage et sa on n'a tous les 2 oublié de le dire... :lol:

Salut Tu monteras pas plus avec un autre pot la différence seras d'environ 2 a 3 km/h,c'est lequel de tecnigas? Tu peux investir dans un variateur plus performant ainsi que dans une embrayage sport avec ressort de poussée plus dur,sinon passe sur un cylindre plus performant.

A mon avis le st6 ira ;)

c'est normal ;)

Perso je trouve pas que c'est choquant ^^ lol oui en bordaux il serais pas mal noir a force d'en voir c'est lassant... ;)

allé go! ^^

oui,voilà essaie de roulé tu verras par la suite ;) .

Ah bah voilà garde cette huile c'est du bon t’inquiète pas ;) tu la trouve ou? Pour moi j'ai toujours vue ce cercle bien mate en noir ^^

Salut Alors déjà 85 tu ne pourras les atteindre a la limite 80 réel et encore si toute est réglée tiptop,moi je te conseil personnellement d’installée le touring avec les galet et les ressort d'embrayage fournis et de rajouté un ressort blanc malossi le gain est super en montée en reprise c'est cool ;).Moi je le fais même avec du full origine :cool2: et oublis pas si tu peux une meilleur courroie quand la tienne commenceras a fatigué!

C'est quoi le problème?

non le artek tiendra t'inquiéte ;) ,sinon prend le conti CHR ou le jasil a 115 eu sur scootfast

B ou BR il y a l'histoire de résistance c'est tout,c'est évité de faire sauté la télé de son voisin en passant :lol: ,même si maintenant sa n'a plus d'importance... C'était les ondes hertzien avec les antenne a domicile que tu réglé (je sais pas si vois ce que je veux dire :lol: ),moi je trouve que tu a un dépôt bizarre d'huile (quel huile tu mets?)nettoie la ;) .

le artek suffira ;)

dans ce cas faudra les faire par un pro ^^

Après d'accord il font chi** des fois mais on se fait pas arrêter tous le temps non plus...oui tu te le feras confisqué c'est pour sa que une configuration plus basique se verrais moins ;)

Salut moi j'ai un petit booster ancien modèle peint a la bombe :cool2: ;) configuration dans la signature et un rocket que je retape :D tous doucement . il était comme ça quand j'ai eu le rocket (j'avais déjà commencé a le retapé) et maintenant (il est en apret )

Salut a mon avis sur le site bcd :)

tu es sur que c'est de la samourai?

oui,meuh non lol la pompe a huile est trés fiable il suffit juste de mettre de la bonne huile ;) .

Le problème avec la samourai c'est que elle n'est pas faite pour aller dans la pompe a huile,donc mélange ect...

ce que je veux dire c'est que c'est un magasin de bouffe et non pas un magasin spécialisé....L'huile beaucoup gens croient ah bah c'est marqué huile je mais dedans c'est good ^^ (bien sur sur un scoot d'origine pas vraiment besoin de se prendre la tete) ,mais en vérité il y a quelques de chose a savoir une bonne huile fais moins chauffé le moteur (donc moins d'usure),moins d'encrassement (moins de pertes de perf),moteur plus propre (moins de pollution) et certaines huile te font gagné en perf! par exemple la most (a prés c'est cher..) c'est sur mais un cylindre serrer c'est encore plus cher a racheté un nouveaux lol. Je ne pensent vraiment pas que Mr Edward Leclerc c'est pris la tête à faire une bonne huile pour nos moteur 2 temps ou la qualité d'huile est très importante! ;) .

salut Alors l'avantage c'est que déjà tu peux réglé (plusieurs taille existe 0.30mm,0.35mm....) l'épaisseur des lamelle, plus tu vas mettre fin,plus le démarrage seras favorisé,mais de moins bon haut régime et inversement . ;)

sa serais bien oui :) prend un 17.5 phbn et prévois un tirette pour le starter ;)