tomMpower

Mdr pour les photo qui se place n'importe comment,très propre le scoot ! Ponce ton pot et tu le repeint en noir haute température ;)

Salut Si tu veux vraiment du alu qui marche et qui serais très bon au niveau solidité prend le kit 70 parmakit (je les eu dans les mains de très bonne finition sur ce cylindre,je n'est pas monté car il avait était préparer par un barbare!) par contre jimmy10 (du forum) pourras t'en parler mieux il a eu pas mal de temps (et il la encore...) ;) . configuration http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-parmakit-70cc-booster-stunt-r.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/booster-bws-stunt/vilebrequin-jasil-mbk-booster-stunt-high-tech.html ou celle la en moins cher je pensent que sa tiendrait! ;) avec de bon roulement et joint spy skf... http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/booster-bws-stunt/vilebrequin-artek-k-series-mbk-booster-stunt.html carburateur de 19 ou 21 mm Dell'Orto Lamelle de clapets en carbone 0.30mm ou 0.35mm http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/courroie/courroie-malossi-booster-nitro-x-special.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-doppler-sx86-booster-nitro-peugeot-piaggio.html ressort de poussée rouge malossi en variateur attend les avis (moi j'ai toujours eu du polini et c'est du bon) le high speed est bon et le speed control (plus vendu) :lol: pot mhr ;) ou le c16 http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/booster-bws-stunt/pot-malossi-mhr-booster-stunt-70cc.html et une clavette décalé bougie br9hs minimum! bonne huile racing... et il te manqueras une transmission plus longue 15/41.

Les 2 deux marche très fort,il y a un plus sur le mxs racing mais si tu ne fais pas le segment/joint tous les 8 heures oublis,le most est plus fiable moins fragile plus de couple pour les wheel! Oublié pas le mhr racing de la bombe ! :cool: marche aussi fort que le most en plus solide ! :love:

oui,avec un réglage carburateur quand même c'est bête de ne pas exploité au max sa configuration enfin bon tu fais comme tu veux ;) le yasuni Z aucun réglage (sur les 3 que j'ai monté),je te conseil de lui posée un ressort de poussée blanc tu y gagneras en reprise ;) .

jkifferais avoir le garage que tu as de la chance ! ;)

sinon tu te fais pas chi** tu le tend à fond lol sa devrait donné c'est un nitro pas un booster ;)

Exactement pareil ;) pour moi.

c'est moins esthétique mais efficace ;)

meuh non y a toujours un moyen ,il dis ça parce que la béquille vient touché sur le corp du pot tu met du chatertone sur le caoutchouc sur la béquille jusqua tant que elle ne touche plus (il faut en mettre pas mal mais sa bouge pas) ;) .

tous d"pend du montage,si il n'as pas mis un joint neuf ou pas adapté...en générale les yasuni sont asser silencieux... ;)

oe mais bon c'est toujours mieux que de l'origine...

L'une des meilleure..... ;) La vl12 suffira tu m'avait pas dit que t'avait une conti?

je sais combien il y a de cran en tout lol mais tu peux pas le mettre plus ou moins a la moitié?

salut tu dois avoir d'ordre électrique ;) .

un pot facile a régler le yasuni Z même pas besoin de touché a rien (moi j'en n'est installé 3 est zéro réglage!),il y a aussi le pot mk handmade (plus en vente) je viens d'en mettre un pratiquement rien a réglé à part les ressort d'embrayage a mettre un poil plus dur et c'est tout. ;) Comme la dit Alain les ressort d'embrayage vont retenir mieux les mâchoire jusqu’à un certains nombre de tour/min un exemple (c'est a peu prés ça) imagine que tes ressort d'embrayage d'origine relâche a environ 4500 tr/min avec le pot d'origine aucun problème, mais avec un pot de détente (genre bidalot,yasuni....)ect .Le réglage ne serras plus bon (un trou a bas régime...) ^^ ,admettons tu place des ressort d'embrayage plus dur environ 25% l'embrayage relâcheras a environ 5500 tr/min donc tu partiras bien mieux car ton pot commenceras a délivré sa puissance :ouf: (tous dépend des pot aussi et de la configuration) On parle bien de ressort d'embrayage la ;)

salut malheureusement tu es tombé sur un pot dur a réglée et si tu le mais comme ça sa marcheras moins que l'origine conseil réglage gigleurs plus gros 5 a 7 point de plus que l'origine ressort de poussée jaune malossi ressort d'embrayage 25 % a 30% de dureté galet il faudrat en teste plusieurs.... commence par du 5.0g et tu vois si c'est trop lourd ou trop léger.

envoie nous ça ;)

Oui un c16 sera bien,j'ai vu tourner le triops est c'est pas mal du tout même avec un 70cc... ;)

Oui la différence tu vas la sentir un peu

Moi j'aime tous les ovetto sont vendu vraiment pas cher des fois 300,400 euros! ;) c'est un bon scooter aussi

les connectique pour branché tes phare ^^

Comme dit tous dépendras de l'entretien apporté au moteur tu peux avoir un moteur de 5000km très fatigué par des barbare... et un autre qui peut avoir 25000km très bien entretenu (par de bon mécano) et qui tourne comme un horloge.Le truc c'est surtout le prix que tu veux y mettre...

Il faut s'avoir que les bas-moteur d'un rocket n'a pas plus de chance de fissuré qu'un booster,stunt car c'est exactement les même ;) .Ensuite tous dépend de ton utilisation en duo ou pas....il sont tous leur avantages et leur désavantages .Les km ne veulent rien dire car tu peux avoir un carter qui a plus de 20 ans et toute les pièces dedans sont neuves :cool2: .

look encore moins cher et payable en 3 fois ! (est le site est fiable il sont dans la liste de scooter system) ;) http://scooterpieces.fr/pieces-moteur-de-scooters/cylindre-scooter/haut-moteur-artek-k1-en-fonte-kit-50cc-pour-aprilia-amico-sr-fantic-big-whell-italjet-pista-reporter-mbk-booster-spirit-next-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html

tu peux tendre a la moitié pour commencer ;)