tomMpower

c'est quoi la commande :ouf:

dégripant wd-40 gaffe a ton allumage ;) avec un tournevis essaie de la débloquer comme sa

et encore y a rien par rapport a ma caisse :lol: :P2

slt, d’ailleurs tu savais que bidalot a dévellopé ton kit avec bidalot s2 donc un yasuni R :P2

oui,je vois les petit creux bah c'est peut être quand la clavette quand elle a cassée mais si l'emplacement de la clavette est nickel remonte (je pensent pas que c'est grave)

Lapin et S1629 était en train de pleurer :lol: enfin tant mieux je pensent ça peut se revendre asser cher (quand tu vois le prix d'un magnum cf 4000euros) :o

le pack 90 simonini :ouf: il est ouf le italkit tu trouve pas vraiment (pas souvent en stock)

oui, toi avec ta configuration en bidalot tu peux a 14000tr/min :ouf: je parler de la plupart des kit du marché (les fonte ect)

la bougie avec l'antiparasite tu dois voir une belle étincelle

tu mets sur une visse ou ecrou et tu kick attention ça peut piquer :lol:

étincelle ? la bougie ? antiparasite? cdi?

Slt, la clavette n'est pas arraché?

l'essence arrive? sinon prend une seringue tu mets un peu d'essence dans le cylindre

pourquoi tu as coupé le cadre? Sinon tu a étais vite tu as déja dépouiller le moteur et tout :o

Non, quand tu l'auras remonté fais nous voir en vidéo si ton problème et toujours la :)

c'est bétes qu'il sont fissurer c'est quoi la configuration? :ouf:

l'état du cylindre?Si rien tu remonte le tout avec des joints neufs fait nous une vidéo peut être qu'on pourras trouver la panne

ça doit au niveau du carburateur même quand tu accélère il cale? pourquoi ta enlévé les goujon? Regarde l'état de ton cylindre t'en que tu y est

bizarre de quoi la calamine, c'est normale

mdrr

même avec un kit ta du mal a toucher les 11000tr/min ^^

sisi on est la mdrr :lol:

je suis ;) un conseil remets le a l'origine niveau esthétique :)

c'est peu être un bug sinon non se n'est pas normale de monter 11000tr/min d'origine débrider il dis n'importe quoi otal des variateur qui monte a 16000 tr/min.... :vener: tu es peut être trop léger dans le variateur ou ta courroie patine

pour que sa tiennent bien a la bombe et au pistolets poncer la jante c'est obligatoire (le vernis) appliquer un apprêt le poncer a l'eau nettoyer bien la jante peinture et vernis et sa tien très bien pas aussi longtemps q'une peinture d'origine mais sa tiens