tomMpower

Si tu veux prendre un boisseaux plat type pwk prend au minimum les sunworld, il y a les carburateur polini y watt bien aussi ! ils sont léger en plus !

Le plus sur et fiable le 21 Dell'Orto ! pour les perf le 24 mais plus complexe et a des plage d'utilisation réduite, c'est un peu on/off les perf en gros. Si je propose des pièces c'est qu'ils sont bonne polini fait des variateur depuis 20 ans ! croit moi qu'ils sont bon !

Dans se cas autant se démarqué ! avec du 2win vicious r Le pack kit et pot http://www.dam-sport.net/pack-2win-vicious-r-70cc-axe-de-10mm-minarelli-vertical-ac.html vilebrequin artek k2 http://www.dam-sport.net/vilebrequin-artek-k2-axe-10mm-minarelli-vertical.html De bon roulement skf c4 avec c'est joint spy corteco le top ! http://www.dam-sport.net/roulements-et-spy-skf-tn9-c4-minarelli-scooter.html Alors en 21 sa fonctionneras très bien mais si tu veux plus un 24 pwk http://www.dam-sport.net/carburateur-Dell'Orto-black-edition-phbg-21mm.html http://www.dam-sport.net/carburateur-barikit-type-pwk-24mm.html Il faut rajouter cette pipe pour le 24 pwk http://www.dam-sport.net/pipe-d-admission-rq-24-28mm-minarelli-vertical.html Variateur polini high speed embrayage au choix..... ressort de poussée rouge Et ça devrait arraché sévère !!

Quel budget tu dispose?

Oui sa l'air d’être assez bien fait pas de soucis pour la fiabilité et bon c'est une énorme prépa....

Propre le taff ! félicitation si c'est une première!

Voui sa intéresse

Dit nous tous lol

Bah j'avoue j'ai pas fait gaffe mais pour moi c'est pareil .Enfin je croît! Bah j'avoue j'ai pas fait gaffe mais pour moi c'est pareil .Enfin je croît!

Oui le 86 devrait être pas mal ...

Non ?!

Mais non de toute manière sont débit et proche du goutte a goutte . C'est avec les tours moteur que sa envoie.... Si elle n'a pas trainer dans la terre ou quoi, a la limite essaie de souffler dedans etc.... Pour te rassurer continue a mettre un peu d'huile dans le réservoir mais normalement, il y a pas de raison.

Pour moi tu n'est pas obligé de démonter le bas moteur, juste enlever les autres goujon si tu peux ! Et tu achète un jeu de taro et tu si tu peux le refaire au même diamètre 6mm ou tu perce (ou pas) et tu passe en 7mm . Il faudra acheté une tige fileté en 7 et repercer la culasse légèrement (pour que le goujon passe correctement ) . J'ai eu le tour sur un bas moteur je les réparer comme sa et sa bouge plus du tout!

ça fait 2 fois au ralenti y tombe mdrr

Que dire?!

Sous la bougie c'est normale que sa chauffe 70° tu les atteins très très rapidement ! Comment sa tuer ? photo?

Alors verdict le most?

Tien une vidéo tu as bien remis tout le systéme de refroidissement ? les cache,turbine?

Salut Donc la tu es bon pour enlever au moins le cylindre ! et voir l'étendu des dégâts . Salut Donc la tu es bon pour enlever au moins le cylindre ! et voir l'étendu des dégâts .

Salut tu as vérifié le jeu a la coupe du segments au montage? Il se peut que sa soit trop faible et donc fait surchauffé ... Mais qu'est ce que tu appelle surchauffé?

Il a un 21 do phbg avec gicleur 80, galet un poil lourd a l'oreille lol

ça se vaut règle celui la si il est en bon état....

C'est bizarre que tu es obligé de alourdir autant ! Courroie en bon état ? Normalement ça devrait tourner entre 4gr et 5.5 avec le blanc, le rouge je pense que c'est un peu trop dur pour la configuration même si sava quand même . Achète le jaune malossi et tu testeras les réglage, attention au panneau des fois sa décale... Télécharge une appli gps sur ton téléphone speedgauge.

MDR la réaction quand tu la vue par terre

Le pot va bien c'est juste les réglage qu'il faut revoir, en gros si sa gueule partout (a tous les régime) avec le rouge il faut alourdir un poil !