tomMpower

Le con ! mdrr Bah remet les blanc pour le coup ta pas vraiment le bon pack ressort! il aurait fallu celui avec blanc,jaune,vert. Sinon les rouge mais sava un peu gueuler pour rien , les blanc suffise amplement ! Fait le toi même ! on n'est la pour t'aidé !

Non, j'en n'est pas ... sinon je démonte celle du moteur de secours pour te faire une tofs mais le pire c'est que avec toute les pièces que j'ai dans le garage,j'ai même pas cette connerie mdrr . Laisse sava couté plus chère en port que la bague merci quand même .

yo ! Les ressort noir pour fly clutch ne s'adapte pas vraiment a l'embrayage d'origine ! mais je doute qu'il tes mis aussi dur même si il aurait était! Vas lui posé la question en restant courtois, tu ne peut pas reconnaître la marque d'un ressort a l’œil ! . Et demande lui se qu'il ta mis en galet etc ... le brbrbr peut être le gicleur un poil trop gros !

Je pense mais que sur scootfast ce genre de petite pièces, mais il bug a mort le site ...

J'ai un pote par chez moi mais il me la fait 5 euros... ça fait chére pour une merde comme sa mdrrrr Ah non pour moi jamais eu de soucis pour la retiré . Ps j'en n'est une sur un bas moteur full origine (un bas moteur de secours au cas ou !) mais pas envie de dépouillé déjà que j'ai pris l'embrayage pour le rocket .

Bah celle toute au fond, celle ou tu mets "l'embrayage de démarreur". Elle est plus large et pas au même diamètre..

Les gars s'il vous plait!!! appliqué vous sur l'écriture c'est dur a lire! Bon ! il y a que moi que sa choque? -ressort de poussée rouge ! et galet 3.9 g!!!! le souci et la ! je sais pas sa gueule il faut augmenté le poids en galets tout simplement ! teste du 5.0gr minimum et tu voit . Mais le ressort et vraiment pas adapté mais je peux comprendre que sa reste assez misère, quand on n'a pas les outil adéquat.

Oui,merci le but n'est pas tellement de faire du "miroir" juste d'avoir un rendu assez propre . Je n'avais absolument rien n'à faire cette aprem ! je suis bloqué je ne peut pas continué de monté la varia!, il me manque la grosse bague dans le fond vers le joint spy... (jsui deg)

Popopow ! les transfert sont énorme sur le bidalot ! pas mal le petit most même si je trouve qu'il y en n'a trop mdrr

Avec les doigts mdrrr de toute manière je poli que a la main... (J'ai pas de feutrine ni de pâte a polir d’ailleurs je compte me faire cadeaux d'un kit de polissage ...), pour préserver mais mains .

La coupelle avec les taquet bleu ! elle doit être denté...

Hello les gens ! Bon bah j'ai poli le bas moteur (je devais pas mdrr),mais bon .... Les photo sont pas top on dirait pas que sa brille vraiment mais il fesait sombre... Je referais des photo un mieux, oui je sait j'ai bien protégé la bielle mais vaut prévenir que guérir!

C'est pas parce que c'est pas pour nitro ! c'est parce que sa était usé ! en gros la coupelle poubelle! Moi j'ai ceux variateur polini mais il est carrément ancien!! . C'est le speed control très bon variateur sauf que la bah ...

Non la coupelle de variateur normalement elle est denté ....

il y a même pas les dent sur la coupelle...Le variateur a l'air propre mais la coupelle et morte...

Moi j'ai un variateur hebo grande plage et il est en superbe état et ne peut que offrir de bonne performance... Il vaut certement les autres variateur du marché! Hebo ne fait plus de pièces d'accord! Mais il y a beaucoup de marque comme sa.... Sur le hebo les 16/13 ne vont pas ....c'est une taille chelou 17/12 ou les 15/12 (pour sa que je ne l'ai pas encore montée...).

Non si tu as pris la x-speciale belt simple aucun soucis .

Comment le piston était montée? Pas à l'envers? Le jeu de la bielle au montage du kit était bon?

Oui nickel...

Oui un peu mal réglé avec c'est ressort beaucoup trop dur ...

Ah et en concession tu les réglé comme sa en ressort de poussée jaune malossi? Moi perso sa tourne comme sa en générale. Pot sport genre yas z galet de 4.7g a 5.5g avec poussé d'origine, le yas R en origine et poussé origine si tu lui met pas mini 4.2g y bouge pas , en blanc quasiment pareil mais en jaune ça change radicalement.. de 5.0gr a 5.7gr...

Grave! les gens on tendance a croire sa ! plus le pistar et gros plus la vitesse augmente... En plus le parma fonte n'a pas des finition nickel (a moins que pour toi non?). Mais la le budget et limité donc se rabattesur un airsal t6 mono n'est pas forcément un mauvais choix sa lui laisse un peu de sous pour rajouté quelque pièces .

ça me parait énorme après tout dépend l'aiguille que tu possède ,en galet je partirait sur 5.5et voir après ça peut aller avec tes 4.9gr a voir ! C'est a toi de jaugé ! Je parle du ressort de poussée et les ressort d'embrayage livré avec le variateur installe les !

Me suit engagé avec @Gueko de conseillé un peu plus d'alu sur le fofo , sa pourrais très bien aller en rallongeant la transmi ...

Alors ! Vue le pot si tu atteint 85 km/h sa seras pas trop mal ,moi je propose si tu es assez soigneux de tes affaire! Le kit 50 airsal t6 mono segment alu carburateur de 17.5 Dell'Orto baa d'origine + réglage adéquat ! (sa seras assez simple par rapport a un cornet !) Un variateur polini,st6,artek k1 pour gagné en punch Ton yas Z Un ressort de poussée blanc malossi au minimum + ressort d'embrayage dureté médium 20% a 35% MAX Réglage galet a chercher normalement entre 4.0 et 5.0gr voilà avec sa tu aura un sacré punch un pote avait sa avec un pot bidalot s3r il marchais sévère ! Cependant attention a l'huile utilisé elle doit au minimum de semi-synthése et de bonne qualité !! et aussi une bougie froide au minimum br9hs Très important!