Otal14

Ouai règle le

Quand tu as démonter ton variateur tu as enlever la bougie et t'a mis le bloque-piston? Car si tu la pas mis le piston il doit faire la gueule et c peut être ta bougie ou ton anti parasite si il déconne change le car c lui qui envoie le courant à la bougie pour faire l'étincelle

Derien mais tu peux essayer avec sa et tu verra après si elle est bien ou pas

Va chez un pro direct ou tu l'a fait toi même c pas dur regarde les tutoriel tu trouve et pour débrider aussi t'a une bride au pot ,au variateur et peut être au cdi

Prend polini direct en variateur c les meilleur et le pot prend Bidalot c cher mais sa marche a donf

Change ta batterie

Fait un réglage carburateur c sur si sa broute c sa

J'ai un pote il avait un malossi multivar avec courroie malossi il avait rien dans le cul c'est le problème des courroie malossi

Si t'a perdu de la vitesse c'u début de serrage je croit regarde ton cylindre si il y'a pas une pièces qui est user soit le piston le vilebrequin ou les jounts

Ouai si t'arrive pas trop à monter c n'est peut être au niveau de la transmission soit t'es galets ils sont trop lourd ou après c le ressort de poussée qui est mou mets en un plus dur

tu es sur qu'il y'a pas de bride à la boîte à clapet car defois sur des derbi il y'en a

Ne pas enlever la laine de roche ça va faire juste plus de bruits et regarde à ta boîte à clapets sur les derbi il y'a souvent une rondelle en plastiques aussi

La marque tur'n n'est pas trop fiable moi j'ai un cornet c pas trop bien alors pour toi moi je prendrai une boîte à clapet malossi mais c pas le même prix c sur mais sa marche à fond

réglage carburateur fit toi avec ta bougie pour descendre en gicleur et le reste ou sinon ça vient de l'électronique allumage cdi

Ok prend le pot de ton choix suit aussi les conseils des autres tu as une longue gamme de choix pour ton spirit fait le bon choix

Pour voir si t'a un bon réglage carburateur c trop simple tu regarde ta bougie l'électrode doit être de couleurs marron si elle est blanche il y'a pas assez d'essence et si elle est noire c l'inverse il y'a trop

Si il a pas tourner de plus 4ans le bordel il a du prendre du vieux alors à mon avis vaut mieux le changer

problème réglage carburateur ou sinon si il part pas regarde tes galets si il sont pas mort ou ton ressorts de poussée

Peut être que le starter merde si c un starter manuel surtout le laisse pas ouvert en roulant car c'est pour sa qu'il y'a des trous il envoie de l'air mais si c pas sa alors c un réglage carburateur à faire

Leovince zx il te donne une énorme accélérations et de reprise

Ouai si t'es mal régler au carburateur c pour sa que tu monte pas à fond dans les tours

Change ton carburateur met un 17.5 tu vas gagner un max de la reprise et la pointe

Prend le Gp c le meilleur Leovince c sur il est cher et aussi change ton carburateur tu gagnera à donf

Un Doppler er1

Sa sert à rien de changer les ressort d'embrayages quand tu es à l'origine mets un pot et après tu changera les ressort