Holox

Yep, jen ai recommandé un de toute façon. Et je vérifierai la bielle mais bon je pense pas que se soit le vilebrequin.

Si c'était la bielle sa ferai longtemps que ton piston serai exploser dans le cylindre 

Yep, mais de toute façon si fait qq temps que mon embrayage fais des sienne, il patine à mort... J'en ai recommandé un neuf avec une nouvelle courroie tant qu'à faire  

Tiens un dell'orto 21, avec dépression/huile : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-21-ds.html Moins chère, il rentre sur une baa avec pipe d'admi sans modification

starter a câble, je cherche a tirette moi  

Il y a un starter manuel : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/pieces-de-carburateur/starter-manuel-pour-carburateur-type-phbg.html

Je l'utilisais sur mon 21 Dell'Orto et c'est pas très pratique quand tu as la baa mais largement faisable

Oe rien que le groupe "puissance 64"lol le mec a réglé des centaine de scoot pouquoi pas ! mais il dit qu'ils sont jamais revenu lol Bah pause toi des question alors ! Peut être que tu fait de la merde et que personne revient ,c'est mon hypothése

Le nom du groupe on s'en fou un peu. Defois il y a des bons gars, mais bon..

J'evite de poster des coms, ou de poster tout court sur fb moi mais la c'était plus fort que moi.. Comprenez hein

Ce qui m'enerve le plus sur ce genre de groupe c'est voir des gamins qui veulent des boosters (équiper ou pas) a 400-500e, tu vois... 

Oui et puis il veut de la patate avec un pot....

ta commande sur maxiscoot tu la passer à quel moment vendredi ?

elle devrai partir demain

j'ai commander mardi vers 19h j'ai reçus jeudi matin c'était méga rapide

17H, bon je me dis okay c'est la fin de journée, horaire casi de fonctionnaire.. bon... Mais aujourd'hui voilà ils auraient du d'abord preparer les commandes qui sont passer, puis celle du week end, au fur et a mesure.. 

non sa ne passe pas sur ton embrayage d'origine désoler

le diamètre de l'embrayage pour le ressort de poussée es pas le même que pour les autres embrayage qui ont besoin de cette entretoise 

daccord, cetait juste une question hein  

oui t'inquiète pas

c'était juste que tu sache que l'entretoise ne passe pas avec ton embrayage d'origine pour pas que tu es de mauvaise surprise au montage si tu l'aurai mise

top ça

Je vous ferais des photos du colis, avec embrayage, cloche d'embrayage, ressort, boîte à air, kit, courroie....  

Un vilebrequin ce n'est pas un bout de ferraille mais une pièce d'horlogerie, ça demande un equilibrage statique et dynamique precis, c'est pas fabriqué par le forgeron du village quoi... 

Ton collègue a raison dans l'ensemble, tu n'as pas besoin de changer le vilebrequin pour un top 70cc mais comme dit Matt, changer les roulements ça reviens à dortir le vilebrequin et à la remettre, à vouloir faire les choses à moitié tu augmente les chances que ton moteur te pete à la gueule donc un conseil: soit changes tout soit changes rien

C'est exactement ce que je pensé! bubulle ,c'est comme si tu as ton cylindre a révisée et tu l'ouvre tu remet une cage à aiguilles neuves et puis tu remonte le tout sans rien changé (segments,joints).Dans un sens c'est pas un mal, mais bon autant pas touché posé ton kit et normalement ça devrait tenir quelque tant quand même (c'est pas le kit qui prend énormément de tours non plus! ).Et puis tu sait y a pas de grande différence avec ton artek juste le couple a mi régime que tu n'a pas avec le 50cc,mais sinon pratiquement idem l'accélération ,la pointe la même.... 

Dacc, passe par mon poste variateur Tom

grave beau? m'en fou qu'il soit beau on le voit pas  

Non je plaisante, faut je me renseigne  

Y a de très bon vilebrequin à des prix correct, et puis kit à changer de vilebrequin autant en prendre un bon, avec lequel tu pourra mettre ce que tu veux. Le Artek K-series à l'air très bien pour son prix, et avant d'arrivé à 12000tr.... t'as large

Je me comprend quand je dit "grave beau" lol il a l'air bien étudier si tu préfère pour le prix tu n'est pas volé!

Mais non c'est pas chaud! Sa parrait plus dur que tu crois ! Bubulle a raison si tu peux demander a quelqu'un qui s'y connait vraiment (en lui donnant un billet...parce que un pro tu vas douiller! tu peux lui filler facile 50 balle au gars c'est du boulot) ,voilà si vraiment tu veux on pourras t'expliquer ceux qu'il te faut et comment faire les bonne manip! Enlevé le bas moteur du cadre pareil du pipi de chat quand on n'est a 2....

ça coûte un bras de le faire par un pros je te le dit car moi avants je lais eux fait faire par un pros pour un booster que javais et il ma pris 600e 

du coup avec laide de ce du fofo je me suis lancer et ça m'a couter que  le prix du vilebrequin roulement joint spy pâte a joint et après j'ai pris mon temps poser les bonne question et puis ça a été facile après a voir comme dit Bubulle si c'est un scoot juste pour te porter ou un scoot pour rouler avoir de la vitesse et tout car la tu devras souvent mettre les main au cambouis et vue le pris autemp se le faire sois même puis c'est plus gratifiant pour sois de pouvoir se dire j'ai pris le temps et j'ai réussi a le faire

moi il vente des vilebrequin renfrocer moi je voit a TARBES a mbk il vend du doppler etc