nathan 2917

salut puis un 90mxs ça chauffe... c'est pas le plus solide et faut prépa tous les carters tu avais le 88xtreme ? sinon pourquoi pas un bidalot WR ?

nan l'ancien proprio touchais rien c'était un pote ce scoot a jamais été toucher si ce n'est pas moi pour changer le vilebrequin et le cylindre nan c'était un 10P

a ouai c'est des carburateur je savais pas pour moi c'était une injection son machin j'ai pas vue la lueur d'un carburateur a oui un gros V8 athmo

saluuut la compagnie comme vous savez peut être j'ai acheté une derbi ( il y a 1an et demi) j'ai rouler 2km avec en tout je m'en suis pas occupe il y a pas mal de pièce neuve dessus, j'avais prépa un cylindre d'origine mais il ma fait que 800m j'ai donc acheter un 72 airsal alu je vais lui mettre mon pot voca rookie et sûrement le 28 vhst avec un embrayage neuf je voulais tapé l'échappement mais avec mon vilebrequin d'origne qui a plus de 10000km...

oui c'est sur c'est un plus ouai un tourneur en aurais pour moins lomgtemps et t'es sur que c'est bon on est jamais a l'abris d'un mauvais coup de dremel..

sinon tu as le metrakit pas chere comme embrayage

a ba il est un peu salop le gas... en général yasuni c'est coupleux t'façon a merde les boules ca.. la bidalot peu être que mieux t'façon ta réussit à faire un truc propre a la dremel bravo

wouah magnifique dommage pour le bidalot... le R5 se debrouillera bien sur ce kit ? le passage de vilebrequin tu la fait a la dremel ? la primaire d'origine n'ira pas avec le kit ?

Ouai c’est sur.. faut se le faire a l’imprimante 3D

Ouai c’est clair ça finir par faire du poids mais bon même en alu ça va c’est pas 1kg perso j’ai toujours préféré les haut régime au couple..

Pourquoi un 4 pattes alors qu’un simple 320i était en 6 ? Un M3 en v10 ça a existé ? Tu confond pas plutôt avec le e60 v10 ( une vrai bombe au passage) oui j’aodr Alpina aussi y’a moyens d’en trouver encore mais c’est très rare y’a une alpina sur base de e90 à vendre chez moi 25000€ alors qu’elle a 170000km mais ça cote énormement Je les aime tellement ces bm... sauf les e36 et Les compact

Un 2013

La m3 e30 un 4 cylindre ?

Pourtant j’en ai eu un origine jamais démonte je le connaissait neuf ce scoot c’est un 2013

pourtant les derbi E4 sont bien en carburateur

dur a trouver ça, un M3 E30 sinon

Perso j’ai jamais eu une 12 sur booster...

je prefere les ancien et il y a plus de choix niveaux carénages sur internet en cas de casse

les rocket et les stunt on un peu plus long mais de très peu il y a que le nitro qui a une bonne 14/43 les ovetto sont un peu plus longue que booster aussi

a ba ouai mais sacré dif de prix ca vaut pas le bon vieux 6 en ligne athmo d'avant

a je savais pas qu'il en existait deux model les perf sont différentes ? ouai pwk... après j'avais monté un 28 RT sur un E3 en 80 team et été comme hiver rien a touché bizarrement pourtant en admi libre

c'est un 13 d'origine sur booster il y a que les vieux spirit en 12 et c'est rare

hate de voir la vidéo du moteur je reste sur ma faim

salut alors oui le airsal va bien mais pourquoi pas prendre le 80 si tu cherche du couple ? en embrayage most c'est quand même dur met un mvt ou new fren ça va bien