nathan 2917

un scr corse c'est pour origine ou jusqu'à 70 fonte pas pour un 80cc alu un 70 top noir serais bien adapté la je pense

avec les écriture u'il y a dessus

aie comment ça a pue toute les peter ?

courroie trop grand le fait aussi je crois

oui ou alors pas dans le bon sens la courroie a un sens

regarde t'es clapets déjà alors si ils sont abîmé voilà la cause , si la courroie est à l'envers ba démonte la et regarde c'est tout simple

après tu peux foutre tous les ressorts blanc aussi une fois débrider mais franchement pour juste un variateur je me met pas a tout re régler autant foutre un pot directe

j'ai jamais rien alleger en débridant le variateur et jamais perdu en peche au démarrage , ba j'avais que ça sous la main mieux que du 3.5 mdr

ba la ta un kit 70 bas de gamme donc pareil qu'un origine avce du couple en plus pour moi réglages varia ta courroie est comment ?

avec juste un variateur débrider sa sert a rien de les alleger

c'est quoi ton huile ?

t'aurais pue prendre 90e pour bruit et 90e pour pneu

ça va t'aurais pu prendre plus

si tu connais pas beacoup mon un 70 fonte bien moins d'entretient et de galère a régler

au tube de fuite non ? la cartouche parrais bizarre mdr

a ouai combien pour le pneu , faut vite je change le mien alors

avec un 70 fonte ça passe bien le trek et haut régime mieux que le tt

met des jaune en embrayage

le tt bof prend un tecnigas trek

alors d'abbord quel marque de psiton ? et de ce que j'ai vue un coup de papier 1000 comme a dit Jeff lee et sa tourne , un cylindre a 50e mmh pas sur sa tienne lomgtemps... prend un doppler top perf stage6 etc en 50cc eux c'est du fiable en huile la castrol rouge est pas mal et pas chere et suffit dans l'origine

au que si 0.5 gr ça change beacoup plus que tu ne croit , la transmi de booster est courte mais pas au point d'aller que a 70 quand même

tu avait quoi comme pot avant ? faut regle variation et carburateur

en kit 50 de très bon il y a le dibalot le mhr ou le stage6

non cdi pas bridé esseye galets de 5gr et 4.5

et ta tout d'origine la ? avec 1500e tu peux faire un sacré moteur