nathan 2917

par contre le coup des leviers coupé pas compris le gas mdr

il y a des 70 c'est marqu'e 49 dessus après le 21 y joue en accélération

t'es sur c'est un conti ? 21 ça fait gros pour 50

ta quoi en cylindre ?

d'accord , tu la acheté neuf ou d'occasion ? ta quoi comme carburateur ?

de rien redit moi , ta quoi comme clapets ?

sur ? démonte t'es clapete t voit change le joint sinon prise d'air sa va pas tourné

ta bien remit au bonne endroit ?

ta bien remonté toute les durite ?

change pas si ils sont encore bon...

il est a combien ?

redémonte regarde t'es clapets ( change le joint de boîte a clapet au passage )

regarde quand même ou alors ta mal remonté et ta une prise d'air

normalement oui après une bougie neuve c'est toujours bien pour ton moteur

il est stylé lui

clapets mort regarde les

trop riche baisse le gicleur

ba faut rachete rune bougie c'est une olive j'en ai plusieurs mon anti para focntionne sans

il est propre le petit bw's

ouai malheureusement c'est comme mhr sur vilebrequin origine mdr

ba j'ai regle un tkr et mon kisbee j'ai esseye plein de ressort et toujours le trous au premier demrrage , mais pour ton souci verifie quand même c'est pas normale quand même

ouai c'est clair avoir des gros keke qui foutent le bordel c'est chiant

qui a coupé les leviers et surtout POURQUOI

photo photo photo

lapinou motard met lui des protection il va finir en sivet sinon