nathan 2917

Ba ça fait pas tant amortisseur que ça les silent bloc du moteur.. ouai mais faut encore kite le bloc 125 mdrr

Tout est adaptable le truc c’est que les noix de 125 ba ça avance pas de ouf un booster kite en 70 racing les mange

Je pense que ça à surtout pas été conçus pour la route.. par ce que d’un Côté avec un moteur fixe toute la puissance est transmise et pas perdu dans différents mouvements

Ouai ça se monte directe sur le cadre à la place du balancier d’origine tu devra coupe les pattes qui tienne les silent bloc au passage ba le moteur est fixe y’a déjà remarqué sur nitro le moteur se lève ? La il reste fixe tu sens ça tremble en dessous de ton cul nan ça m’interesse Pas j’ai déjà une tonne de kit mdrr et je vais peut être remonté un spitro

tu vas mettre où le radia ? après les pattes easyboost c’est bien mais c’est un peu comme des combiné fileté sur une caisse tout est rigide

Plus de bière descendu que de passage au banc

Un dimanche juste un passage au banc avec un pack de bière

A merde je suis en région Centre mdr

Tu pourras nous faire une vidéo au banc voir la courbe ? tu es ou en France ? J’aimerais bien passé mes bestioles au banc mon booster je suis obligé d’avoir des 13p et fourche et amorti nitro pour qu’il soit à ma taille en 12p fourche booster j’avais les genoux dans La gueule

Plutôt du brownie ? Ou des herbes de Provence ?

Ouai je peux te les faire pas de souci Ouai je comptait le vire et il a fondu tout seul sûrement un default du stator comme c’est connu chez mvt

Oula alors 70mhr racing vilebrequin malossi rhq pot mhr racing bac malossi vl10 carburateur 19 black édition ( bien que j’ai un 28vhst en stock) allumage d'origine (j’avais un mvt premium mais j aime pas et il sait auto detruit) variateur polini joue fixe polini courroie Malossi embrayage Doppler sx86 transmi secondaire 15x41 tout monte avec jante et fourche de nitro un gros disque 280mm et zouuu faire crier en ville

Salut tien un de mes bolide en 70mhr racing

Y’a que sur nitro ça passe sans

Salut tu peux monté un turbine d’ovetto avec les ailettes plus large

C’est Pareil c’sst entracte nitro.. sur un carter de mob ça va être très juste pour pouvoir le mettre j’en vois que des carters hybride avec vilebrequin derbi kit derbi et adapté un échappement fast de derbi sur ta mob ( oublie pas le frein à disque à l’avant quand même)

Salut non l’extraxe nitro ira pas et le vilebrequin va vite peter le seul moyens est de mettre des carter hybride et prévoir là cycle qui suit

C’est pour les flics t’en sort un ils vont te chercher le lendemain tu sors un autre ils seront perdu

C’est polie mais y’a aussi une énorme tulipe ce qui y joue pas mal

Ouai fin j’ai peur que tu te sois embêté à polir pour rien..

De régions centre avec les 2 booster mon sr mes 2mob et ma derbi

Je règle pas à la bougie c’est de la connerie avec les essences de maintenant j’esseye Dès gicleurs je vois lequel va le mieux

Ba tu mets un faisceau nouveaux model dessus si je suis pas un ancien je peux dire quand même ?

Si j’enrichis ça broute carrément et puis il prendrait pas autant de tours si c’était trop pauvre et ça ferais des trous etc puis bon depuis 2ans en étant pauvre j’aurais serré les phbg tourne avec de petit gicleur c’est pas du pwk

Les moteurs sont les même sur nouveaux et ancien de ce côté t’aurais pas été enmerde